Regler / Gleichrichter Mosfet

Regler / Gleichrichter (MOSFET) für das Ladegerät von Motorrädern

Produkt: Regler / Gleichrichter Mosfet von DZE (MPN: 700.38.69, GTIN: 4043981466300).

Dieses Gerät ist ein kombinierter Regler und Gleichrichter, der auf MOSFET-Technologie basiert. Es wird typischerweise am Rahmen oder an einer Kühlvorrichtung in der Nähe des Stators/Rotors montiert und ist Teil des Schaltkreises des Ladegeräts. Funktional überwacht und regelt es die Ausgangsspannung des dreiphasigen Generators und stellt sicher, dass die Batterie bei wechselnden Motorumdrehungen die korrekte Ladespannung erhält.

Funktion und Anwendung

• Wandelt Wechselstrom vom Stator in Gleichstrom um und steuert die Batteriespannung elektronisch.
• MOSFET-basierte Steuerung funktioniert als spannungsgesteuertes Relais, das überschüssigen Strom mit geringem Spannungsabfall und begrenzter Wärmeentwicklung zum Rahmen leitet.
• Integrierte Überwachung der Batteriespannung passt den Ausgangsstrom dynamisch an, um Über- oder Unterspannungssituationen zu vermeiden.

Materialeigenschaften und technische Vorteile

• MOSFET-Transistoren bieten einen niedrigen Vorwärtsspannungsabfall (typisch < ±0,2 V bei hohen Strömen), was den Energieverlust und die Wärmeentwicklung im Vergleich zu traditionellen silikonbasierten Gleichrichtern (SCR) reduziert.
• Höhere Effizienz und besseres thermisches Verhalten ermöglichen die kontinuierliche Handhabung größerer Ausgangsströme (bis zu 50 A, wie in den Produktinformationen angegeben).
• Der Einsatz verbesserter Hochspannungs- und Hochstromgleichrichterdioden mit niedrigem Spannungsabfall erhöht die Robustheit und Stabilität im Ausgangskreis.
• Das neu gestaltete interne Steuerungssystem reduziert den Bedarf an separaten Zündsignalleitungen und vereinfacht die Kabeltopologie. Ein geringer Standby-Verbrauch verringert die Entladung der Batterie bei längeren Standzeiten.

Wert für diesen Motortyp

Basierend auf der angegebenen Kompatibilität richtet sich dieses Produkt an Offroad-Motorräder (Cross/Enduro) — speziell Kawasaki KX 250 F und KX 450 F Modelle von ca. 2012–2016. Diese Maschinen haben hohe kurzfristige Stromanforderungen von der Zündung und möglicherweise zusätzlicher Elektronik; daher bietet ein MOSFET-Regler eine bessere Wärmebewältigung und stabilere Ladung unter harten Betriebsbedingungen als ältere SCR-Lösungen.

Kurzfassung der Kompatibilität: Passt unter anderem zu Kawasaki KX 250 F und KX 450 F (ca. 2012–2016).

Montage- und Wartungshinweise

• Überprüfen Sie Kontaktflächen und Rahmenanschlüsse auf Korrosion vor der Montage. Eine gute Masseverbindung ist entscheidend für die korrekte Funktion.
• Stellen Sie sicher, dass eine angemessene Luft- oder Kühlzufuhr um den Regler vorhanden ist; reduzierte Wärmeableitung verkürzt die Lebensdauer.
• Bei der Fehlersuche von Ladeproblemen sollten die Statorwicklungen und der Zustand der Batterie parallel überprüft werden, da ein defekter Stator oder eine abgenutzte Batterie die gleichen Symptome wie ein defekter Regler verursachen können.
• Verwenden Sie die richtigen Drehmomente an Kabelschuhen und Schrauben, um schlechte Verbindungen und Überhitzung zu vermeiden.

Verwandte Komponenten zur Überprüfung

• Stator/Generator (Wicklungen und Isolationswiderstand) — variierender Generatorausgang beeinflusst die Betriebsbedingungen des Reglers.
• Batterie (Spannung, Ladezustand, Polverbindungen) — eine alternde oder defekte Batteriezelle kann falsche Eindrücke eines Reglerfehlers vermitteln.

Hinweis: Der Hersteller gibt DZE als Marke, MPN 700.38.69 und GTIN 4043981466300 an, die zur eindeutigen Identifikation bei Bestellung oder Service verwendet werden können.

Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Beispiele)

• Kawasaki KX 450 F — 2012, 2013, 2014, 2015
• Kawasaki KX 250 F 4T — 2013, 2014, 2015, 2016