Suchen
Filters
Close

RADSCHR M14X1.5X39 KU 17 SW BEWEGLICHER KUGELBUND

Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 354.04.33
Lieferzeit: 1-5 Tage
€8,30
PayPal Klarna Payments Creditcard Apple Pay Google Pay

 


 

  • Schnelle Lieferung mit GLS – deine Bestellung ist schnell bei dir
  • Sichere Zahlung – wir schützen deine Daten sorgfältig
  • Teilzahlungen mit Klarna – einfach und flexibel
  • Finde die richtigen Teile – nutze unser präzises Suchmodul
  • Über 20 Jahre Erfahrung

Räderbolzen M14x1,5x39 mit beweglicher sphärischer Scheibe (schwarz) — für Radmontage

Produktname: Räderbolzen M14x1,5x39 KU 17 schwarz, bewegliche Kugelunterlage.
Marke: H&R (MPN: 354.04.33, GTIN: 4048419272133)

Dieser Räderbolzen ist für die mechanische Befestigung von Felgen konzipiert, wobei der Bolzen kleinere Winkelabweichungen zwischen dem Felgen-Drehflansch und der Nabe ausgleichen muss. Die bewegliche sphärische Scheibe (Kugelbund) ermöglicht es dem Bolzen, korrekt in einer konkaven oder geneigten Felgenbolzen-Sitzposition zu sitzen, ohne Belastungspunkte im Gewinde oder in der Flanke zu erzeugen.

  • Gewinde: M14 x 1,5 — Standardfeingewinde für viele europäische Autos und Felgen.
  • Schaftlänge / Gewindelänge: 39 mm — gibt die eingreifbare Gewindelänge in der Nabe an.
  • Schraubenschlüssel/Größe (SW): 17 mm — verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel oder Oberteil dieser Größe für korrektes Anziehen.
  • Flansch: Beweglicher Kugelbund (sphärische Scheibe) mit R13 mm — ermöglicht Selbstjustierung und reduziert Seitenbelastung beim Zusammenbau.
  • Farbe/Oberfläche: Schwarz — Korrosionsschutz/Passung zu dunklen Felgen; Oberflächenbehandlung ist praktisch für visuelle Diskretion und Grundschutz gegen Oxidation.

Material und Eigenschaften

Der Bolzen besteht aus gehärtetem Stahl, dimensioniert für typische Anforderungen an Räderbolzen mit M14-Gewinde. Härten und Wärmebehandlung sichern notwendige Zug- und Scherfestigkeit bei korrekter Anwendung des Anzugsdrehmoments. Der sphärische Bund ist bearbeitet, um eine dichte Kontaktfläche zu ermöglichen und gleichzeitig eine Drehung/Neigung zuzulassen. Die schwarze Oberfläche (Behandlung/Coating) bietet eine baseline Korrosionsschutz; bei Umgebungen mit starkem salz- oder Feuchtigkeitseinfluss sollte zusätzliche Korrosionsschutzmaßnahmen erwogen werden.

Funktionale Vorteile

  • Der bewegliche Kugelbund sorgt für gleichmäßige Kontaktdruckverteilung zwischen Felge und Bolzen, mindert so das Risiko von Punktbelastungen und Fehlmontage.
  • Korrekte Schraubenschlüsselgröße (17 mm) erleichtert die Verwendung eines Drehmomentschlüssels für genaue Anziehung und Wiederholbarkeit bei Wartung.
  • Gewindelänge von 39 mm eignet sich für Felgen und Naben mit begrenzter Einschraubtiefe, wenn vollständiger Gewindekontakt für sichere Befestigung erforderlich ist.

Kompatibilität und Anwendung

Der Bolzen ist geeignet für Felgen und Naben, die M14x1,5 Bolzen mit 17 mm Kopf und beweglicher Kugelbund akzeptieren. Typische Anwendung ist bei europäischen Autos und Aftermarket-Felgen, wo Sicherungs- oder konkave Sitze eine bewegliche Scheibe für korrekte Sitzposition erfordern. Bei der Wahl des Bolzens für ein spezifisches Fahrzeugmodell sollten Sie stets die Gewindetiefe der Nabe und den Konus/den Kugelbund-Typ gegenüber dem Felgen-Sitz prüfen, um Kompatibilität sicherzustellen.

Montageanleitung — kurz

  • Reinigen Sie das Gewinde in Nabe und Felge vor der Montage.
  • Setzen Sie den Bolzen so ein, dass der sphärische Bund korrekt in den Felgensitz greift.
  • Zunächst kreuzweise festziehen bis zum festen Halt, anschließend mit dem Drehmomentschlüssel auf das vom Fahrzeug/Felge-Hersteller empfohlene Nm-Wert anziehen.
  • Nach der ersten Fahrt die Anziehung kontrollieren.

Technische Daten (Überblick)

Typ: Räderbolzen
Gewinde: M14 x 1,5
Gewindelänge: 39 mm
Schraubenschlüssel (SW): 17 mm
Flansch: Beweglicher sphärischer Bund (Kugelbund)
Farbe: Schwarz
Hersteller: H&R (MPN 354.04.33, GTIN 4048419272133)

Wenden Sie sich an den technischen Support oder konsultieren Sie die Dokumentation des Auto- oder Felgenherstellers, wenn Unsicherheit bezüglich Gewindetiefe, Kondens/Kragen-Typ oder Drehmomentswerten bei der Montage am konkreten Fahrzeug besteht.