Shim Satz 8.8 mm JMP 1.72 bis 2.40

Shim-Set 8,8 mm (1,72–2,40) zur Ventileinstellung

Produktübersicht: JMP Ventilshims in der Dimension 8,8 mm mit Stärken von 1,72 mm bis 2,40 mm (MPN: 747.20.24, GTIN: 4043981459852). Das Set wird mit mehreren Exemplaren jeder Shim-Größe geliefert, die zur Einstellung des Ventilspiels bei sorgfältiger Kontrolle der Stößelstange/Kupplungen im Zylinderkopf gedacht sind. Marke: JMP.

Funktion und Platzierung

Shims werden verwendet, um das Ventilspiel an Motorrädern mit Shim-unter-Stößeln (Shim-under-bucket) Konstruktion einzustellen, wobei das Shim direkt über dem Ventilschaft im Zylinderkopf unter dem Stößel (Bucket) platziert wird. Bei der Demontage der Nockenwelle oder Stößelstände wird die korrekte Shim-Dicke eingesetzt, um die werkseitig vorgeschriebenen Maße zwischen Ventil und Nocken zu erreichen.

Material und Eigenschaften

• Material: Hartes, dimensionsstabiles Metall (typischerweise gehärtete Stahllegierung), das für minimalen Druckaufbau und geringe Reibung über die Zeit ausgelegt ist.
• Oberfläche: Glatte, präzisionsgeschlagene Oberfläche für eine gleichmäßige Kontaktfläche gegen Stößel und Ventilschaft.
• Toleranzen: Hergestellt in Präzisionsgrößen (1,72–2,40 mm) für Feinjustierungen in kleinen Intervallen – geeignet für Servicetoleranzen, die Genauigkeit erfordern.

Typische Anwendung an den kompatiblen Motorrädern

Die aufgeführten Modelle umfassen hauptsächlich sport- und straßenorientierte Hochleistungsmaschinen (z. B. BMW M-Serie, HP4 sowie Aprilia RSV4/RSV4 RF/RR) und moderne Straßen-/Adventure- und Naked-Modelle (z. B. BMW F- und G-Serien sowie G 310). Bei Sport- und Supersport-Modellen ist das korrekte Ventilspiel wichtig, um eine präzise Ventilsteuerung bei hohen Drehzahlen zu gewährleisten; bei Straßen-/Adventure-Modellen sorgt es für einen niedrigeren Motorgeräuschpegel, korrekte Leerlaufdrehzahl und gleichmäßige Motorleistung unter variierender Last.

Kompatibilitätszusammenfassung: Passt unter anderem zu BMW HP4, M-Serien und neueren F/G/C-Serien sowie Aprilia RSV4-Varianten (Baujahre der Modelle variieren). MPN 747.20.24 weist auf JMPS spezifische Shim-Konfiguration für diese Zylinderköpfe hin.

Wartungsanleitung

• Überprüfen Sie das Ventilspiel bei kaltem Motor gemäß dem Herstellerintervall; messen Sie mit einer Fühlerlehre oder Mikrometer in Kombination mit den Spezifikationen des Herstellers.
• Bei Wechsel: Reinigen Sie den Sitz des Stößels und überprüfen Sie den Stößel/Kuppel auf Abnutzung oder Schäden vor der Wiederanbringung.
• Berechnen Sie die erforderliche Shim-Dicke, indem Sie das vorhandene Shim und die aktuellen Maße messen; wechseln Sie auf die nächstverfügbare Dicke in diesem Set, um die Spezifikation zu erreichen.
• Bei der Montage: Wenden Sie das korrekte Drehmoment auf die Nockenwelle und Befestigungselemente gemäß den Anweisungen des Herstellers an und überprüfen Sie, dass das Nockenprofil die Oberfläche des Shims nicht beschädigt.

Verwandte Teile zur Überprüfung

• Nockenwellenlager und Stößel: Überprüfen Sie auf Abnutzung oder Schäden beim Zugang zum Zylinderkopf.
• Dichtteile um den Zylinderkopf (Dichtungen/Schrauben): Inspizieren und bei Bedarf beim Demontieren ersetzen.

Praktische Hinweise

GTIN 4043981459852 und MPN 747.20.24 werden verwendet, um eine korrekte Übereinstimmung bei der Bestellung für spezifische Zylinderköpfe sicherzustellen. JMP liefert Shims in Präzisionsausführung, geeignet für Werkstätten und erfahrene Mechaniker, die regelmäßige Ventilwartungen durchführen. Dieses Set deckt eine Auswahl an notwendigen Dicken für Feinjustierungen ab, ohne dass in den meisten gängigen Servicetätigkeiten weitere speziell angefertigte Shims erforderlich sind.

Kompatible Fahrzeuge (Beispiele)

• BMW HP4 1000 (2012–2016)
• BMW M 1000 RR / M 1000 R (2021–2024)
• BMW G 310 R / G 310 GS (2016–2024)
• BMW F 750 / F 850 GS, F 900 R / XR (2018–2024)
• BMW C 400 GT / C 400 X (2018–2024)
• Aprilia RSV4 1000 RF / RR / RSV4 1100 (2015–2019)