Dichtung, Einzel

Dichtungen fürs Motorrad – einzeln für Motor, Getriebe und Auspuff

Hier findest du Dichtungen einzeln für viele Bereiche des Motors – von Ölwannen- und Kurbelgehäusedichtungen über Kupplungsdeckel- und Motordeckeldichtungen bis hin zu Auspuffdichtungen, Ventildeckeldichtungen, Ansaugdichtungen und vieles mehr. Ideal, wenn dir nur eine bestimmte Dichtung fehlt oder du einen kompletten Dichtsatz mit einer speziellen Einzeldichtung ergänzen möchtest.

Im Sortiment findest du Faser- und Metalldichtungen, Gummidichtungen, O-Ringe und Dichtringe für Motorräder, Scooter und ATV – unter anderem von Herstellern wie Athena u.a. Nutze den Fahrzeugfilter und wähle Marke, Modell und Baujahr, damit dir genau die Dichtungen angezeigt werden, die speziell für deinen Motor entwickelt wurden.

• Einzeldichtungen für Motor, Getriebe, Anlasser, Wasserpumpe, Variomatik u.v.m.
• Auspuffdichtungen, Zylinderkopfdichtungen, Deckeldichtungen und O-Ringe
• Perfekt als Ergänzung zu kompletten Dichtsätzen oder für kleinere Reparaturen

Ratgeber: Dichtungen einzeln – so findest du die richtige Dichtung für deine Reparatur

Wenn du nur eine bestimmte Dichtung ersetzen möchtest – zum Beispiel am Anlasserdeckel, Generatordeckel, Getriebe oder Auspuff – reicht es oft, die Dichtung einzeln zu kaufen. Auf dieser Seite haben wir eine große Auswahl an modelspezifischen Dichtungen zusammengestellt, damit du gezielt genau die Dichtung ersetzen kannst, die für das Leck verantwortlich ist – ohne gleich einen kompletten Dichtsatz kaufen zu müssen.

Wann lohnen sich Einzeldichtungen?

Einzeln angebotene Dichtungen sind besonders praktisch in folgenden Situationen:

• Wenn du nur einen Deckel demontierst – z. B. Kupplungsdeckel, Anlasserdeckel oder Steuerketten-/Zahnriemendeckel
• Wenn eine bestimmte Auspuffdichtung oder Ansaugdichtung defekt ist
• Wenn du einen kompletten Dichtsatz hast, aber eine Spezialdichtung fehlt oder du eine auf Reserve haben möchtest
• Bei kleineren Reparaturen, bei denen der Motor nicht vollständig zerlegt wird

Soll der Motor hingegen komplett überholt werden oder muss der Zylinderkopf ab, ist oft ein kompletter Dichtsatz oder ein Topend-Dichtsatz die bessere Wahl, den du bei Bedarf mit Einzeldichtungen für spezielle Deckel oder Bauteile ergänzt.

Welche Dichtungstypen findest du in dieser Kategorie?

Die Kategorie umfasst eine Vielzahl unterschiedlicher Dichtungstypen, unter anderem:

• Ölwannen-, Motorblock- und Kurbelgehäusedichtungen – zur Abdichtung von Motorblock und Ölwanne
• Kupplungsdeckel-, Anlasserdeckel-, Getriebedeckel- und Generatordeckeldichtungen
• Zylinderfußdichtungen, Zylinderdichtungen, Zylinderkopfdichtungen und Dichtungen für Zylinderkopfschrauben
• Auspuffdichtungen sowie Dichtungen für Krümmer, Verbindungsstellen und Zwischenstücke
• Ventildeckeldichtungen, Ventildeckel-O-Ringe, Gummidichtungen und Halbmonde im Bereich der Nockenwelle
• Ansaugdichtungen und Dichtungen für Ansaugstutzen
• Wasserpumpen- und Thermostatgehäusedichtungen sowie Dichtungen für Sekundärluftsysteme
• O-Ringe für Ölfilter, Ölsieb, Ölpumpe, Kontroll- und Servicedeckel u.v.m.

So kannst du sehr gezielt einzelne Reparaturen durchführen, ohne mehr Dichtungen zu kaufen, als du tatsächlich benötigst.

Materialien: Faser, Metall, Kupfer und Gummi

Dichtungen werden – je nach Einsatzort – aus unterschiedlichen Materialien gefertigt:

• Faser-/Papierdichtungen – typischerweise für Deckel, Ölwanne, Ansaugtrakt und Kurbelgehäuse
• Metall- und Mehrlagen-Stahldichtungen (MLS) – vor allem für Zylinderkopf- und Zylinderdichtungen
• Kupferdichtungen – häufig im Auspuffbereich oder an anderen Hochtemperaturstellen
• Gummidichtungen und Profile – z. B. für Ventildeckel, O-Ringe und Deckel mit Nut

Wähle möglichst immer denselben Dichtungstyp, den der Hersteller ursprünglich vorgesehen hat – insbesondere bei Zylinderkopfdichtungen und stark belasteten Bereichen.

So findest du die passende Dichtung

Um eine einwandfreie Passform und Abdichtung sicherzustellen, empfehlen wir:

• Marke, Modell und Baujahr im Fahrzeugfilter als Ausgangspunkt zu verwenden
• Darauf zu achten, wofür die Dichtung vorgesehen ist, z. B. Getriebe, Anlasser, Generatordeckel, Wasserpumpe oder Auspuff
• Das Produktbild mit deiner alten Dichtung zu vergleichen – Form, Lochbilder und Aussparungen
• Hinweise in der Artikelbeschreibung auf Modell- oder Baujahrbeschränkungen zu beachten

Wenn du unsicher bist, helfen ein Foto der alten Dichtung sowie Angaben zu Marke, Modell und Baujahr dabei, das passende Ersatzteil schneller zu finden.

Montage: saubere Dichtflächen und korrektes Anziehen

Ob du eine Kupplungsdeckeldichtung, eine Auspuffdichtung oder eine Ventildeckeldichtung wechselst – die Grundregeln sind dieselben:

• Dichtflächen vollständig von alten Dichtungsresten, Öl und Schmutz befreien
• Deckel und Gegenfläche auf Verzug oder Beschädigungen prüfen
• Dichtmasse nur dort einsetzen, wo der Hersteller sie ausdrücklich vorsieht
• Schrauben gleichmäßig rundherum anziehen – möglichst im Kreuzmuster und mit vorgeschriebenem Drehmoment

Nach dem ersten Warmlauf und einer kurzen Probefahrt solltest du die Bereiche um die Dichtstellen auf Öl-, Kraftstoff- oder Kühlmittelspuren kontrollieren, damit kleine Undichtigkeiten sofort behoben werden können.

Wenn du Hilfe bei der Auswahl der richtigen Einzeldichtung benötigst, kannst du uns jederzeit mit Angaben zu Marke, Modell und Baujahr – gern auch mit einem Foto der alten Dichtung – kontaktieren. Wir unterstützen dich dabei, die Lösung zu finden, die am besten zu deinem Motor und der anstehenden Reparatur passt.