Stahlflex Leitung Vario 50 Cm Blau Transparent

Stahlflex-Bremsleitung Vario 50 cm – blau, transparent

Produkt: Stahlflex-Bremsleitung Vario 50 cm in blauer transparenter Ausführung von Speedbrakes. Seriennummer (MPN): 757.15.42. GTIN: 4043981339017.

Diese Stahlflexleitung ist für den Einsatz als flexible hydraulische Verbindung an Motorrädern konzipiert, primär für Bremssysteme oder Kupplungssysteme, bei denen Vario-Anschlüsse verwendet werden. Die kurze Länge von 50 cm eignet sich für Anwendungen mit beengtem Raum oder als Ersatz für werksseitig montierte Stahlumflechtungen an Lenker/Bremshandgriff oder am Kupplungshebel.

Funktion

• Zweck: Überträgt Hydraulikdruck zwischen Hauptzylinder und Bremzylinder/Aktuator, ohne sich unter Druck nennenswert auszudehnen und damit Pedal- bzw. Hebelfeeling zu erhalten.
• Vario-vorbereitet: Schlauch ist für zwei Vario-Anschlüsse vorbereitet, was die Montage mit Vario-Endstücken einfacher macht und den Bedarf an zusätzlichem Adaptermaterial reduziert.
• Länge: 50 cm, Standardlänge für kurze Führungswege oder als Zwischenstück in längeren Systemen.

Materialien und Konstruktion

• Kern: Hydraulikschlauch mit innerer Gummibeschichtung, ausgelegt für Bremsflüssigkeiten (DOT/Mineralöl je nach spezifischer Anwendung).
• Bewehrung: Stahlfaltgewebe um den Kern, um Ausdehnung unter Druck zu minimieren und Widerstand gegen mechanische Abnutzung und Schnitte zu erhöhen. Die Stahlfaser sorgt für größere Steifheit im Vergleich zu reinen Gummiarmierungen.
• Außenschicht: Transparente blaue Kunststoff/TPU-Beschichtung, schützt die Geflechtschichte vor Korrosion und chemischer Einwirkung sowie erleichtert die visuelle Inspektion auf Leckagen oder Beschädigungen.
• Enden/Anschlüsse: Bereitet für Vario-Anschlüsse vor — prüfen Sie, ob die gewählten Vario-Endstücke und Crimp-Verfahren zu den Systemmaßen und Gewindearten passen.

Technische Details

• Länge: 50 cm
• Farbe: Blau, transparent
• Marke: Speedbrakes (MPN 757.15.42, GTIN 4043981339017)

Kompatibilität und Anwendung

• Prüfen Sie Abmessungen und Gewindearten bei Übergangsstücken — Die Vario-Vorbereitung vereinfacht, garantiert aber nicht automatisch die Kompatibilität mit allen Marken von Vario-Endstücken.
• Empfohlen für Mechaniker und erfahrene Motorradfahrer, die die Installation und das Vercrimpen/Montieren der Endstücke selbst durchführen oder Zugang zu einer Werkstatt haben.

Vorteile der Materialwahl

• Die Stahlflechtung begrenzt die Schlauchausdehnung unter hydraulischem Druck, was ein direkteres und präziseres Brems- oder Kupplungsgefühl ermöglicht im Vergleich zu unarmierten Schläuchen.
• Die transparente Außenhülle erleichtert die visuelle Inspektion des Schlauchs auf Korrosion der Geflechtschicht oder Flüssigkeitsaustritt an Übergängen.
• Robuste äußere Beschichtung schützt vor mechanischem Verschleiß und Witterungseinflüssen, ohne die Geflechtschicht vollständig zu verdecken.

Montage- und Sicherheitshinweise

• Eine korrekte Montage erfordert den richtigen Einsatz von Vario-Endstücken sowie Crimpzange oder Presswerkzeug, das für Hydraulikschläuche vorgesehen ist. Unkorrekt montierte Enden können zu Leckagen und dem Verlust der hydraulischen Funktion führen.
• Verwenden Sie stets kompatible Bremsflüssigkeit und entlüften Sie das System gemäß den empfohlenen Druck- und Funktionsprüfungen nach der Montage.
• Überprüfen Sie den Schlauch regelmäßig auf Schnitte, Beschädigungen der Geflechtschicht und Anzeichen von Korrosion, insbesondere an Biegelagen und Enden.

Bei Bedarf weiterer technischer Spezifikationen oder Informationen zu kompatiblen Vario-Endstücken geben Sie bitte Fahrzeugtyp und gewünschte Anschlusskonfiguration an, damit Anpassungen oder Beratung erfolgen können.