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Zündkerze Hr7dc+ Bosch

Zündkerze Bosch HR7DC+ 0 242 235 661 Zündkerze til Motorrad. Zentraler Elektrodenstift, Standardgewinde og keramische Isolator.
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 129.53.28
Herstellernummer: 0 242 235 661
Lieferzeit: 1-5 Tage
Hersteller: Bosch
€5,49
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Zündkerze für Motorrad — Bosch HR7DC+ (Zündkerze)

Produktübersicht: Dies ist der Zündkerzentyp HR7DC+ von Bosch (MPN: 129.53.28, GTIN: 3165143134122). Die Zündkerze ist so ausgelegt, eine stabile Funkenbildung in der Brennkammer zu liefern und wird nach den Spezifikationen von Bosch für zuverlässige Zündung unter wechselnden Betriebsbedingungen hergestellt.

Funktion: Die Hauptfunktion der Zündkerze ist das Entzünden des Luft-Kraftstoff-Gemischs im Brennraum des Zylinders, indem ein kontrollierter Funke zwischen Mittelelektrode und Masseelektrode erzeugt wird. Die HR7DC+ ist konstruiert, um eine konstante Zündung, schnelle Zündreaktion und gleichmäßige Verbrennung zu gewährleisten, wodurch Fehlzündungen reduziert und Motorleistung sowie Leistung erhalten werden. Bosch‑Design und Elektrodengeometrien sind optimiert, um einen stabilen Funken sowohl bei Kaltstart als auch unter Volllast zu bieten.

  • Material und Aufbau: Bosch verwendet korrosionsbeständige Materialien für Gewinde und Gehäuse sowie legierte Elektroden, um lange Lebensdauer und Verschleißfestigkeit sicherzustellen. Die Mittelelektrode besteht häufig aus einer legierten Metallverbindung mit guter elektrischer Leitfähigkeit, während die Isolator aus Hochtemperaturkeramik für elektrische Isolierung und Hitzebeständigkeit gefertigt ist.
  • Isolator und Wärmeeigenschaften: Keramischer Isolator ausgelegt, hohe Temperaturen und Spannungen zu widerstehen. Der Wärmewert der HR7DC+ ist angepasst, um vorzeitiges Überhitzen (fading) oder Neigung zu Rußablagerungen unter normalen Betriebsbedingungen zu vermeiden.
  • Verbindung und Gewinde: Feiner und korrekter Gewindefinish sorgt für guten thermischen Kontakt und richtige Drehmomentwerte bei der Montage. Verwenden Sie stets das empfohlene Drehmoment bei der Montage, um Schäden am Gewinde oder Zündkerzengehäuse zu vermeiden.

Kompatibilität und Anwendung: Die HR7DC+ wird in einer Reihe von Motorrädern und Kleinkraftmaschinen verwendet, bei denen die Spezifikationen des Herstellers den korrekten Wärmewert und die elektrischen Eigenschaften für das Zündsystem des Motors vorgeben. Obwohl das Modell die Marke Bosch trägt (Bosch, MPN 129.53.28), sollten Mechaniker stets die im Fahrzeug verfügbaren Ersatzteillisten oder die technischen Handbücher des Herstellers prüfen, um Kolben-/Zylinderspezifikationen, Elektrodenabstand und Gewindegrößen vor der Montage zu bestätigen.

Technische Vorteile (praktisch):

  • Stabile Funkenabgabe bei wechselnden Lasten und Drehzahlen.
  • Robuste Elektroden und Isolatoren, die vorzeitigem Verschleiß und Ablagerungen entgegenwirken.
  • Design und Toleranzen entsprechen den Produktionsstandards von Bosch, was vorhersagbare Leistungscharakteristika liefert.

Montage und Wartung: Mit korrektem Drehmoment montieren und bei Bedarf das vom Motorhersteller vorgeschriebene Dichtmittel oder die Dichtung verwenden. Überprüfen Sie den Elektrodenabstand (Gap) vor der Montage, da Werkseinstellungen an bestimmte Anwendungen angepasst sein können; nur gemäß den Empfehlungen des Motorherstellers einstellen. Bei der Inspektion sollten Elektroden und Isolator auf Ablagerungen, Verschleiß oder Risse geprüft werden, die die Zündung beeinträchtigen können.

Identifikation und Rückverfolgbarkeit: Das Produkt wird unter der Marke Bosch geliefert und kann durch die MPN 129.53.28 sowie GTIN 3165143134122 identifiziert werden. Diese Nummern werden verwendet, um die korrekte Ersatzteilidentifikation in Ersatzteilkatalogen und bei Bestellungen sicherzustellen.

Hinweise: Angaben zu Verwendung und Kompatibilität sollten mit den Spezifikationen des Motorherstellers abgeglichen werden. Kontaktieren Sie den Lieferanten oder konsultieren Sie technische Dokumentation, wenn spezifische Gewindegrößen, Wärmewerte oder Elektrodenabstände benötigt werden, da diese Parameter je nach Motoranwendung variieren.