Zündkerze NGK DCPR7E-N-10 — für Verbrennungsmotoren
Produkt: NGK-Zündkerze Modell DCPR7E‑N‑10 (MPN: 134.72.36, GTIN: 087295149836). Diese Zündkerze ist für den Einsatz in Benzin-Verbrennungsmotoren entwickelt, um eine zuverlässige Funkenbildung für das Zünden des Luft-Kraftstoff-Gemischs sicherzustellen.
Funktion und Anwendung
Die primäre Funktion der Zündkerze besteht darin, einen stabilen elektrischen Funken zwischen der Mittellektrode und der Außenelektrode zu erzeugen, um das Kraftstoffgemisch im Brennraum zu entzünden. DCPR7E‑N‑10 ist für normale Belastungen in Standard- und leicht belasteten Motoranwendungen ausgelegt und kann in Motorrädern und kleinen Motoren verwendet werden, bei denen der Hersteller eine R7‑Zündkerzenwärmeklasse (mittlerer Bereich der Wärmeabfuhrskala) angibt.
- Kennzeichnung: Das NGK-Logo kennzeichnet die Herstellerspezifikation für Passform und Betriebssicherheit.
- Wärmegrad: Die R7-Klassifizierung gibt die Zündkerzentrwärmestrategie an — geeignet für normale Motortemperaturen ohne extreme Ablagerungs- oder Verbrennungsbedingungen.
- Elektrodenkonfiguration: Standard-Mittellektrode mit Seitenelektrode für konsistente Zündposition und Haltbarkeit.
Materialien und Bauweise
NGK verwendet keramischen Isolator als Gehäuseisolierung, der elektrische Isolation bei hohen Spannungen und gute thermische Eigenschaften sicherstellt. Das Elektrodenmaterial ist eine metallische Legierung, die gegen Verschleiß und Korrosion bei wiederholten Zündungen beständig ist. Das Gewinde besteht aus vernickeltem Stahl, dimensioniert für übliche Motorenspezifikationen zur Abdichtung und mechanischen Befestigung am Zylinderkopf.
Kompatibilität und Montage
Vor dem Einbau sollte man stets die Motortyp-Fabriksspezifikationen für Zündkerzenart, Anzugsdrehmoment und Elektrodenabstand prüfen. Die Modellbezeichnung DCPR7E‑N‑10 entspricht typischerweise einer Zündkerze mit bestimmter Gewindelänge, Wärmegrad und Elektrodenabstand; Mechaniker sollten daher eine korrekte Passform sicherstellen und ggf. nach der Montage eine elektrische Prüfung durchführen. Die Verwendung des korrekten Drehmoments beim Anziehen verhindert eine Beschädigung des Gewindes am Zylinderkopf und sorgt für eine angemessene Wärmeabfuhr.
Technische Vorteile und betriebsrelevante Überlegungen
- Keramischer Isolator bietet gute Dielektrizitätsfestigkeit und stabile Zündung bei hohen Spannungen.
- Materialauswahl für Elektroden und Gewinde ist auf übliche Verschleiß- und Korrosionsbedingungen abgestimmt, ohne Behauptungen zu extremer Lebensdauersteigerungen.
- Geeignet für Standard-Zündsysteme; Kompatibilität sollte gemäß den Vorgaben des Motorherstellers geprüft werden.
Identifikation und Nachverfolgbarkeit
NGK als Marke stellt sicher, dass die MPN 134.72.36 diese DCPR7E‑N‑10 Variante eindeutig identifiziert. GTIN 087295149836 kann zur Überprüfung der Artikelnummer in Lager- und Bestellsystemen sowie zur Prüfung der Originalität verwendet werden.
Hinweise für Profis
Bei Servicearbeiten sollten Elektrodenabstand geprüft und eventuelle Ablagerungen am Zylinderkopf gereinigt werden. Wenn der Motor veränderte Betriebsbedingungen aufweist (Tuning, andere Brennstoffe oder höhere Belastung), sollte bewertet werden, ob dieser Wärmegrad weiterhin geeignet ist. Entfernen Sie unrealistische Angaben zur Stückzahl aus der Verpackungsinformation; Produktdaten hier geben nur das konkrete Zündkerzenmodell an.
