Tändröhre NGK BKR6ETUC – Standardtyp für Benzinmotoren
Dies ist eine NGK-Zündkerze mit dem Typnamen BKR6ETUC (MPN: 134.51.39, GTIN: 087295133842). Das Produkt ist für Verbrennungsmotoren in Motorrädern und leichten Fahrzeugen konzipiert, wobei der angegebene Wärmebereich und Gewindetyp den Anforderungen des Motors entsprechen. NGK ist der Hersteller, und der Typ BKR6ETUC bezeichnet sowohl den Wärmebereich als auch den Aufbau der Elektrode, was Zündcharakteristik und Haltbarkeit beeinflusst.
Funktion:
- Zündung: Die primäre Funktion der Zündkerze besteht darin, einen Funken zwischen der Mittel- und der Masseelektrode zu erzeugen, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum zu entzünden.
- Temperatursteuerung: BKR6ETUC ist für einen bestimmten Wärmebereich (mit der Ziffer 6 gekennzeichnet) ausgelegt, der sicherstellt, dass die Elektrode bei einer Temperatur bleibt, bei der Ablagerungen verbrennen (selbstreinigender Bereich), ohne dass die Zündkerze überhitzt wird.
- Elektrische Isolation: Keramik und Metallgehäuse sorgen für stabile elektrische Isolation und mechanische Befestigung am Kopf.
Materialien und Bauweise:
- Isolator: Hochwertige Zirconium- oder Aluminiumoxidkeramik (typisch von NGK verwendet) für gute elektrische Isolation, Temperaturbeständigkeit und mechanische Festigkeit.
- Mittel-Elektrode: NGK verwendet oft Nickel- oder legierte Elektroden je nach Typ; BKR6ETUC ist mit Materialien konstruiert, die für stabile Zündung und ordentliche Verschleißfestigkeit im normalen Betrieb ausgewählt sind.
- Außenmetallgehäuse: Korrosionsbeständiger Stahlmantel mit Standardgewinde für korrekte mechanische Montage und Dichtung am Kopf.
- Dichtung und Dichtungselemente: Integrierte Dichtung oder Scheibe am Metallgehäuse sorgt für eine Abdichtung bei korrektem Anziehen.
Technische Überlegungen bei der Anwendung:
- Überprüfen Sie immer Gewindegröße, Länge und Schlüsselwert, um mechanische Kompatibilität mit dem Kopf des Motors sicherzustellen. Die Typenbezeichnung (BKR6ETUC) deckt Wärmebereich, Gewindetyp und Elektrodenkonfiguration ab; befolgen Sie die Zündkerfanweisungen des Motorherstellers.
- Beim Einsatz von Zündkerzen in Hochleistungs- oder modifizierten Motoren sollten elektrische Anforderungen (Zündungsspannung, Stärke des Zündsystems) sowie mögliche Änderungen im Wärmebereich von einem erfahrenen Mechaniker bewertet werden.
- Bei der Neuinstallation muss die Zündkerze mit dem korrekten Drehmoment montiert werden, um Gewindeschäden oder Beeinträchtigungen der Abdichtung zu vermeiden.
Vorteile dieses Typs (praktisch für Mechaniker und Eigentümer):
- Bekannter Hersteller: NGK ist ein etablierter Hersteller mit umfangreicher Ersatzteilabdeckung und Dokumentation.
- Vorhersehbarer Wärmeverlauf: Die Nummerierung (6) erleichtert die Wahl desselben Wärmebereichs bei Service oder Austausch.
- Robuste Bauweise: Materialien und Behandlungen sind für den normalen Betrieb unter den meisten Fahrbedingungen ausgelegt.
Kompatibilität und Identifikation:
- Das MPN (134.51.39) und GTIN (087295133842) können zur eindeutigen Identifikation in Ersatzteilkatalogen und bei Bestellungen von Lieferanten verwendet werden.
- Stellen Sie sicher, dass NGK-Typ BKR6ETUC mit der Reserve- oder Motorenliste des Fahrzeugs übereinstimmt; wenn technische Spezifikationen (Gewindegröße, Zündkerzenlänge, Drehmoment) hier nicht verfügbar sind, sollten diese in der technischen Dokumentation des Herstellers oder durch visuellen Vergleich mit der alten Zündkerze verifiziert werden.
Wartung und Sichtprüfung:
- Überprüfen Sie die Zündkerzen regelmäßig auf Elektrodenverschleiß, Ablagerungen und korrekten Zündspalt. Justieren oder austauschen Sie sie gemäß dem Intervall des Motorherstellers oder bei Anzeichen eines Defekts.
- Bei wiederholtem Verkohlen oder feuchten Zündkerzen sollten die Ursachen geprüft werden (Kraftstoffgemisch, Kompression, Zündung).
Insgesamt ist NGK BKR6ETUC (MPN 134.51.39, GTIN 087295133842) eine Standardzündkerze, die die erwarteten mechanischen und elektrischen Eigenschaften für den angegebenen Zündkerzentyp liefert. Verwenden Sie die Informationen zur genauen Identifikation und korrekten Montage in relevanten Motoren.
