Widerstand für Blinker/Stop- und Rücklicht (i.BOS - CL1) für Motorrad
Produkt: Widerstand für Brems- + Rücklicht i.BOS - CL1 von Kellermann. GTIN: 4029265239426. MPN: 705.13.13.
Dieser Widerstand ist darauf ausgelegt, elektrische Fehlermeldungen im Instrumenten-Panel nach dem Austausch der originalen Glühbirnen durch LED-Einheiten oder bei Verwendung von kombinierten Diodefunktionen (DF-Kombinationen) zu lösen. Er wird hauptsächlich in i.BOS-Systemen verwendet, bei denen die Blinkkontrollleuchte oder andere Kontrollanzeigen im Cockpit nach einer Umrüstung auf Blinkleuchten überempfindlich oder falsch reagieren.
- Funktion: Der Widerstand simuliert eine angemessene Belastung des Blink-/Rücklicht-Kreises, sodass die Fahrzeugelektronik den korrekten Betrieb von Blinker und Rücklicht/Bremslicht erkennt. Verhindert das schnelle Blinken der Kontrollleuchte und Fehlermeldungen in Warnlampen, die sonst bei niedrigen LED-Stromstärken oder bei Verwendung von DF-Kombinationen auftreten können.
- Anwendungsbereiche: Typischerweise bei der Umrüstung auf LED-Blinker oder bei der Montage von kombinierten Blinker/Rücklicht/Bremslicht an Motorrädern, einschließlich Plattformen wie Harley-Davidson mit HD-LAN. Geeignet für Mechaniker und Motorradfahrer, die LED-Einheiten nachrüsten.
- Systemanforderungen: Für eine korrekte Funktion kann es erforderlich sein, die Einstellung "LED-Blinker" in der Fahrzeugsoftware zu aktivieren. Ein Satz wird im Verhältnis 1 Satz pro 2 Blinker / 2 DF-Blinker verwendet (deckt Blinker, Rücklicht und Bremslicht im jeweiligen Kreis).
Material und Eigenschaften
- Der Widerstand ist mit Bauteilen für den Straßenverkehr und Wärmeableitung unter Belastung ausgelegt. Die Materialauswahl berücksichtigt Betriebstemperaturen und Vibrationsbelastung, die bei Motorrädern typischerweise auftreten.
- Die Konstruktion ist darauf ausgerichtet, eine stabile Belastung ohne elektronischen Eingriff in andere Fahrzeugsysteme zu gewährleisten. Anschlüsse sind für sicheren elektrischen Kontakt im Kabelnetz des Motorrads ausgelegt.
- Es werden Materialien und Bauteile verwendet, die den Anforderungen an Wärmeverteilung und mechanische Robustheit in externen Motorrad- Anwendungen entsprechen; das Produkt ist jedoch kein offensichtlicher Wärmeableiter – eine korrekte Montage mit freier Luftzirkulation wird empfohlen, um Wärmeansammlungen zu vermeiden.
Kompatibilität und Installation
- Geeignet für Nachrüst-Szenarien mit LED-Blinkern und DF-Kombinationen. Spezifische Kompatibilität hängt von der elektrischen Architektur des Fahrzeugs ab; besonders nützlich bei Systemen, die eine Steuergerät wie i.BOS verwenden.
- Die Installation sollte von einer Fachperson oder erfahrenen Mechaniker durchgeführt werden. Montieren Sie den Widerstand in der Nähe des relevanten Blink-/Rücklicht-Kreises und stellen Sie eine korrekte Polarität und Befestigung sicher, um Vibrationen zu minimieren.
- Nicht vergessen, die Softwareeinstellung für "LED-Blinker" im Fahrzeug aktivieren zu prüfen bzw. zu aktivieren, falls relevant, um eine vollständige korrekte Funktion zu erreichen.
Technische Hinweise: Das Produkt führt die MPN 705.13.13 unter der Marke Kellermann und GTIN 4029265239426 auf. Es wurde entwickelt, um Fehlermeldungen im Zusammenhang mit Blinkkontrolle und Warnlampen nach dem Umbau von Blinkern zu beheben; das Produkt verändert nichts an der elektrischen Logik des Fahrzeugs, passt jedoch die Belastung an, sodass vorhandene Kontaktschaltungen die Last korrekt erkennen.
Wenden Sie sich an einen qualifizierten Techniker, wenn Sie unsicher über die korrekte Dimensionierung sind oder falls das Fahrzeugsystem besondere Anforderungen hat (z. B. netzwerkbasierte Systeme wie HD-LAN), damit die notwendige Softwarekonfiguration vor der endgültigen Montage bestätigt werden kann.
