Ölpackung (Simmerring) 8x16x7 mm für Motor-/Getriebeachsen
Beschreibung: Dieser Simmerring (Ölpackung) mit den Maßen 8 x 16 x 7 mm von Corteco (MPN 735.06.88, GTIN 3358960037787) wurde entwickelt, um um rotierende Achsen zu sitzen und Ölundichtigkeiten zwischen Gehäuse und Achse zu verhindern. Der Dichtungsring hat einen Elastomer-Rand als Kontaktfläche zur Achse und ein Metall- oder Verstärkungselement, das die Form im Gehäusesitz beibehält, was eine Dichtung im Betrieb und bei wiederholten Temperaturänderungen gewährleistet.
Funktion und Platzierung:
- Der Dichtungsring wird typischerweise in Motor- oder Getriebegehäusen, an Lager- oder Achseneinführungsstellen montiert, wo eine rotierende Achse durch ein festes Loch hindurchgeht.
- Die Hauptfunktion besteht darin, Motor- oder Getriebeöl im Gehäuse zu halten und gleichzeitig Schmutz und Feuchtigkeit aus dem Lagerbereich fernzuhalten.
- Er wird mit der flachen/offenen Seite (Lippenseite) zur Flüssigkeit (Öl) montiert, während die Außenseite in das Gehäuse gedrückt wird, um eine korrekte Abdichtung zu gewährleisten.
Materialwahl und Eigenschaften:
- Corteco liefert Produkte, die für den Ersatzteilmarkt konzipiert sind, mit Materialien, die typischerweise Nitrilkautschuk (NBR) oder Fluorelastomer (FPM/FKM) umfassen, abhängig von Betriebstemperatur und chemischer Beständigkeit — dies bietet eine bessere Widerstandsfähigkeit gegenüber Öl, Wärme und Verschleiß im Vergleich zu älteren oder standardmäßigen OEM-Materialien.
- Einlagen aus Stahl oder Glasfaserverstärkung in der Konstruktion gewährleisten dimensionale Stabilität und eine enge Passform im Gehäusesitz.
- Entwickelt für kontinuierliche Rotation bei moderaten Geschwindigkeiten; nicht für hohe Geschwindigkeiten ohne zusätzliche Lager- oder Ausgleichsmaßnahmen geeignet.
Wartung und Montagetipps:
- Überprüfen Sie die Oberfläche der Achse auf Kratzer, Pitting oder Korrosion beim Austausch — selbst kleine Schäden können zu Undichtigkeiten führen. Polieren oder ersetzen Sie die Achse, falls erforderlich.
- Reinigen Sie den Gehäusesitz und entfernen Sie alte Dichtmasse oder Schmutz. Stellen Sie sicher, dass der Gehäusesitz frei von Graten ist, damit der Dichtungsring gleichmäßige Unterstützung erhält.
- Fetten Sie die Dichtlippe leicht mit geeignetem Fett oder Öl vor der Installation, um eine Trockenmontage und verkürzte Lebensdauer bei der ersten Inbetriebnahme zu vermeiden.
- Drücken Sie den Dichtungsring gleichmäßig in den Gehäusesitz mit geeignetem Werkzeug oder einem Rohr mit passendem Durchmesser — vermeiden Sie es, die Dichtlippe zu verformen oder die äußere Kante zu beschädigen.
Kompatibilität und Fahrzeugtyp:
Die aufgeführten Fahrzeuge sind hauptsächlich Piaggio Medley- und neuere Vespa GTS-Roller (2021–2025). Dies deutet darauf hin, dass das Produkt für moderne Stadt- und Pendler-Roller mit CVT-Getriebe oder kleinem Motorantrieb konzipiert ist, bei denen die Dichtpunkte städtischem Fahren, häufigen Start-/Stopp-Bedingungen und moderaten Temperaturänderungen ausgesetzt sind.
Passt unter anderem zu Piaggio Medley- und Vespa GTS-Modellen von ca. 2021–2025.
Empfohlene Kontrollpunkte beim Austausch:
- Überprüfen Sie auch benachbarte Lager und das Verschleißmuster der Achse, da beschädigte Lager den Verschleiß der Dichtlippe beschleunigen können.
- Bei der Montage im Getriebe- oder Motorhaus: Überprüfen Sie den Öl-/Flüssigkeitsstand und die Dichtungen an den Fugen, um vollständige Dichtungen nach der Reparatur sicherzustellen.
Technische Referenz: Corteco MPN 735.06.88, GTIN 3358960037787. Lieferantendaten (Marke: Corteco) können helfen, die richtige Materialeignung und Ersatzteilübereinstimmung bei der Bestellung sicherzustellen.
Kompatible Fahrzeuge (Beispielauszug):
- Piaggio Medley 150 / 150 S (2021–2025)
- Piaggio Medley 125 / 125 S (2024–2025)
- Piaggio Medley 150 i.e. / 150 S i.e. (2022–2025)
- Piaggio Medley 200 i.e. / 200 S i.e. (2024–2025)
- Vespa GTS 125 i.e. (2024–2025)
