Ölpackung (Simmerring) 8×16×10 mm für Motor/Getriebe, Athena
Produkt: Ölpackung/Simmerring 8×16×10 mm von Athena. Marke: Athena. MPN: 735.06.79. GTIN: M734500135010.
Diese Ölpackung (auch Simmerring oder Wellendichtring genannt) ist dafür vorgesehen, einen rotierenden Achsdurchführungsbereich an Motor oder Getriebe abzudichten und ein Austreten von Motor- oder Getriebeöl zu verhindern. Sie wird typischerweise um eine Achse mit 8 mm Innendurchmesser, 16 mm Außendurchmesser und 10 mm Breite montiert und funktioniert, indem sie eine dichte Verbindung zwischen der Oberfläche der Achse und dem Gehäuserand hält.
- Funktion und Platzierung: Dichtet Öl bei rotierenden Achsen ab — z. B. Abtriebsachsen für das Getriebe oder kleinere sekundäre Achsen am Motor/Verteilergetriebe. Wird in einer gepressten Bohröffnung im Motor- oder Getriebegehäuse montiert, wobei die Dichtlippe zur Flüssigkeit zeigt, die zurückgehalten werden soll.
- Materialwahl und Eigenschaften: Der Dichtungsring von Athena besteht aus synthetischem Elastomer und einem Metallring (typischerweise Stahl) mit integrierter Feder in der Lippe, um den Kontaktdruck zur Achse aufrechtzuerhalten. Das Material ist für verbesserte Wärme- und Verschleißbeständigkeit im Vergleich zu älteren Standard-OEM-Gummis ausgelegt; es reduziert die Härteveränderung bei Betriebstemperaturen und verringert das Durchschlagen von Öl im Laufe der Zeit.
- Lebensdauer und Wartung: Überprüfen Sie die Oberfläche der Dichtlippe bei der Demontage auf Kratzer, Härte oder harte Ablagerungen. Bei der Wiederanbringung sollten die Pressfläche und die Oberfläche der Achse sauber und leicht mit Öl beschichtet sein, um ein Trockenstart zu vermeiden. Achten Sie auf die korrekte Einbautiefe und vermeiden Sie Verformungen beim Einpressen.
Technische Hinweise zur Montage: Stellen Sie sicher, dass der Durchmesser der Achse und die Bohrmaße genau 8×16×10 mm entsprechen. Verwenden Sie ein geeignetes Einpresswerkzeug, das die Kraft gleichmäßig über den Metallteil verteilt, damit die Dichtlippe nicht beschädigt wird. Platzieren Sie die Dichtlippe mit der offenen Seite der Feder zur Flüssigkeit, die zurückgehalten werden soll (typischerweise zur Öl).
Relevanz für den Fahrzeugtyp: Die aufgeführten kompatiblen Modelle sind hauptsächlich leichte Adventure/Dual-Sport- und offroad-orientierte AJP-Modelle (PR7 650 und SPR 310/510 R), d. h. Fahrzeuge, die Straßenfahrt und Gelände kombinieren. Bei dieser Art von Motorrädern sind Dichtungen oft Vibrationen, wechselnden Temperaturen und möglichen Spritzern/Verschmutzungspartikeln ausgesetzt; daher ist ein Dichtungsring mit besserer Wärme- und Verschleißbeständigkeit relevant, um die Dichtheit sowohl bei Offroad- als auch bei Touring-Einsätzen zu erhalten. Passt unter anderem zu AJP PR7 650 und AJP SPR 310/510 R (Modelle etwa 2018–2024).
Kompatibilität (ausgewählte Modelle):
- AJP PR7 650 (2018–2024)
- AJP SPR 310 R (2022)
- AJP SPR 510 R (2022)
Passt unter anderem zu den oben genannten AJP-Modellen.
Empfohlene Kontrollen im gleichen Arbeitsgang: Wenn Sie ohnehin das Motor- oder Getriebegehäuse öffnen, überprüfen Sie die Oberfläche der Achse auf Kratzer und Verformungen sowie die Lagerverhältnisse und Dichtflächen. Wenn die Achse tiefe Kratzer oder Verschleiß aufweist, kann der Dichtungsring nicht korrekt abdichten, und weitere Arbeiten an der Achse oder den Lagern können erforderlich sein.
Hinweise: MPN 735.06.79 und GTIN M734500135010 beziehen sich auf ein spezifisches Produkt von Athena. Die Dichtung wurde als Qualitätsalternative zu Standard-OEM-Dichtungen entwickelt und sollte beim Einpressen vorsichtig behandelt werden, um mechanische Beschädigungen der Dichtlippe zu vermeiden.
