JMP Wellendichtring / Ölpackungsring 35 x 62 x 8 mm, MPN 734.95.38 Radiale Wellendichtung aus Elastomer mit Stahleinsatz
Einsatz an Motor- oder Getriebewellen, passt für zahlreiche Motorradmodelle (1979–2025).
Ölpackungsring 35 x 62 x 8 mm – radiale Wellendichtung für Motor/Getriebe
Produkt: Ölpackungsring (radiale Wellendichtung) in der Größe 35 x 62 x 8 mm von JMP. MPN: 734.95.38. GTIN: 4043981472783.
Funktion und Platzierung
Diese Ölpackungsring ist eine radiale Wellendichtung, die typischerweise um rotierende Wellen montiert wird, um Öl oder Getriebeöl in Motor- oder Getriebegehäusen zurückzuhalten und gleichzeitig Schmutz und Wasser fernzuhalten. Bei Motorrädern wird dieser Typ von Dichtung häufig an Kurbelgehäuseausgängen, Getriebeachsen oder anderen Stellen eingesetzt, wo eine Welle durch ein Gehäuse oder ein Dichtstück führt.
Materialwahl und Eigenschaften
- Material: Elastomer-Dichtung mit Stahleinsatz (typischerweise Nitril- oder Fluorelastomer, abhängig von JMPs Spezifikation). Das Elastomer sorgt für die Dichtung gegen Öl, während der Stahleinsatz die Form hält und die Montage erleichtert.
- Abmessungen: Innendurchmesser 35 mm, Außendurchmesser 62 mm, Dicke/Breite 8 mm – wichtig, um die Sitzfläche/Bohrung für eine korrekte Passform zu messen.
- Design: Radiales Lippenprofil mit vorgespanntem Feder (typischerweise garantiert bei diesem Typ), um den Kontakt und die Dichtung bei niedriger bis moderater Wellenumdrehung aufrechtzuerhalten.
- Temperatur- und chemische Beständigkeit: Standard-Elastomermaterialien bieten gute Beständigkeit gegenüber gängigen Motorölen und Öladditiven; bei extremen Temperaturen oder der Verwendung von synthetischen Spezialölen sollte die Materialkompatibilität überprüft werden.
Anwendung auf dem betreffenden Motorradtyp
Basierend auf den kompatiblen Modellen (Suzuki GS/GSF/GSX Serien, GS 500, GSF 600/650/1200, GSX 600 F sowie mehreren Benelli, Aprilia und neueren QJMotor Modellen) deckt dieser Packungsring hauptsächlich Straßen-/Naked- und Sport-Touring-Motorräder sowie kleinere Tourenmaschinen ab. Diese Maschinen werden typischerweise für den täglichen Gebrauch, Pendeln und Langstreckenfahrten auf der Straße mit einer Kombination aus konstanter Belastung und variierenden Drehzahlen verwendet. Bei dieser Art von Fahrzeug sorgt eine korrekte Wellendichtung für eine langlebige Ölretention im Getriebe oder Motor, reduziert das Risiko von Leckagen und verlängert die Intervalle zwischen Wartungsinterventionen.
Technischer Wert für Mechaniker
- Präzise Dimensionierung (35x62x8 mm) macht das Teil geeignet für den Austausch bei Leckagen oder bei Motor-/Getriebeüberholungen, bei denen Wellendichtungen entfernt und wieder montiert werden.
- JMP als Hersteller (MPN 734.95.38, GTIN 4043981472783) gibt ein Ersatzteil an, das dimensioniert ist, um OEM-Maße zu entsprechen; jedoch sollte die Materialspezifikation der Dichtung mit den Anforderungen des Herstellers bei hohen Betriebstemperaturen oder speziellen Ölsorten verglichen werden.
Kompatibilitätsübersicht
Passt unter anderem zu mehreren Suzuki GS/GSF/GSX-Modellen (z.B. GS 500, GSF 600/650/1200, GSX 600 F) sowie einer Reihe von Benelli-, Aprilia- und QJMotor-Modellen von etwa 1979 bis 2025. Überprüfen Sie immer die Dimensionen und technischen Anforderungen im Ersatzteilkatalog der Maschine vor der Montage.
Empfohlene Kontrollpunkte beim Austausch
- Überprüfen Sie die Oberfläche der Welle auf Kratzer, Korrosion oder Abflachungen – Unebenheiten verkürzen die Lebensdauer der Dichtung.
- Messen Sie den Bohrungsdurchmesser (äußeren Satteldurchmesser) und den Wellendurchmesser, um eine korrekte Passform für 35x62x8 mm sicherzustellen.
- Reinigen Sie den Montagebereich gründlich und tragen Sie gegebenenfalls einen sehr dünnen Film des empfohlenen Öls auf die Dichtlippe auf, um einen Trockeneinsatz beim ersten Start zu vermeiden.
- Bei der Demontage: Überprüfen Sie benachbarte Dichtungen und ölführende Flächen auf Undichtigkeiten; wechseln Sie nur die Teile, die technisch notwendig sind.
Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Beispiele)
- Suzuki GS 500 (von Ende der 1970er bis 2000er Jahre)
- Suzuki GSF 600 / 650 / 1200 (Bandit-Serie, 1990er–2010er)
- Suzuki GSX 600 F / GSX 250 Serien
- Aprilia ETV 1000 (neuere Jahrgänge)
- Benelli Leoncino 500, TRK 502, BN-Serien (neuere Modelle)
- QJMotor SRK/SRV/SRT Modelle (neuere Modelle)
Hinweis zur Teileidentifikation: JMP MPN 734.95.38 und alternative Referenz 7347705 werden in Lieferantenkatalogen verwendet; GTIN 4043981472783 kann zur eindeutigen Identifikation beim Einkauf und der Lagerverwaltung verwendet werden.
