Wasserwärmetauscher zur Kühlung der BMW K-Serie Motoren
Produkt: JMP Wasserwärmetauscher (GTIN: 4043981420814, MPN: 776.04.18) von der Marke JMP. Dieser Wärmetauscher ist als direkte Ersatzteil für das Originalteil vorgesehen und wurde hergestellt und druckgeprüft, um Dichtheit und Haltbarkeit zu gewährleisten.
Funktion und Platzierung
Ein Wasserwärmetauscher (Kühler) leitet Wärme von der Kühlflüssigkeit des Motors ab, indem er die Flüssigkeit durch Rohre und Lamellen zirkulieren lässt, wo der Luftstrom die Flüssigkeit kühlt. Der Kühler ist vorne am Motorrad oder im Kühlkanal vor dem Motor montiert, abhängig von der Karosserieform, und ist Teil des geschlossenen Kühlsystems zusammen mit Wasserpumpe, Thermostat und Schläuchen.
Material und Konstruktion
JMP beschreibt zwei Produktionsprinzipien für ihre Kühler: mechanisch eingesetzte Rohre und gelötete Konstruktion. Das gelötete Kühlerdesign verwendet Rohre und Lamellen, die metallisch im Ofen verbunden sind, was den thermischen Widerstand verringert und die Übertragungsfläche erhöht. Vorteile in der Praxis sind eine bessere Wärmeübertragung und eine größere Kühlkapazität im Vergleich zu einfachen mechanisch eingesetzten Rohren. Der Kühler ist handgeschweißt, poliert und druckgeprüft, was auf einen Fokus auf Dichtheit und Verarbeitung anstelle von Massenproduktionsmethoden hinweist.
- Mechanisch verbunden: runde Rohre, die durch Lamellen gepresst sind; einfachere Produktion, geringere Wärmeübertragung.
- Gelöteter Kühler: flachgedrückte Rohre, größere Kontaktfläche zu Lamellen, bis zu wesentlich besserer Kühlkapazität.
Technische Eigenschaften (praktische Bedeutung)
Die Konstruktion des Kühlers beeinflusst, wie effektiv die Wärme des Motors bei hohen Belastungen abgeführt wird. Für Motoren mit höheren thermischen Belastungen wird ein gelöteter und flachgedrückter Rohrkühler eine stabilere Betriebstemperatur und eine bessere Widerstandsfähigkeit gegen Überhitzung unter Belastung oder bei niedriger Geschwindigkeit im Verkehr bieten.
Kompatibilität und Fahrzeugtyp
Die aufgeführten Modelle sind hauptsächlich BMW K-Serie Motorräder aus den frühen 1980er Jahren bis Ende der 1990er Jahre (z.B. K 100, K 1100, K 75 RT und K1). Diese Modelle sind überwiegend Straßen-/Touring-Motorräder mit Schwerpunkt auf Langstreckenkomfort und Motoren, die oft unter kontinuierlicher Belastung auf der Autobahn oder bei Fahrten mit Gepäck betrieben werden. Die Rolle des Kühlers bei dieser Art ist es, eine stabile Kühlung bei langanhaltender Motorbelastung und beim Fahren mit eingeschränktem Luftstrom zu gewährleisten.
Passt unter anderem zu BMW K-Serie (K 100 / K 1100 / K 75 / K1) von ca. 1982–1998.
Anwendung bei Wartung
Bei Austausch des Wasserwärmetauschers wird empfohlen, folgende Komponenten gleichzeitig zu überprüfen: Zustand und Konzentration des Kühlmittels, Schläuche und Klemmen auf Risse oder Härtung, Funktion des Thermostats und die Wellendichtung der Wasserpumpe. Eine Druckprüfung des Kühlsystems nach der Montage stellt sicher, dass es keine Undichtigkeiten an Schweißnähten oder Verbindungen gibt.
Montagehinweis
JMP gibt an, dass ihre Kühler direkt mit dem OE-Kühler ausgetauscht werden können. Bei der Montage sollten alle Verbindungen, Dichtungen und Halterungen auf Übereinstimmung mit der Originalmontage überprüft werden, und das System muss nach dem Befüllen ordnungsgemäß entlüftet werden.
Marke und Identifikation
JMP als Hersteller und MPN 776.04.18 zusammen mit GTIN 4043981420814 sollten beim Einkauf und bei der Suche nach Ersatz- oder Kompatibilitätsdaten verwendet werden, um die richtige Teileauswahl sicherzustellen.
Verwandte Teile zur Überprüfung
- Kühlmittel und Frostschutzmittelkonzentration
- Kühlerschläuche und Klemmen
- Funktion des Thermostats
- Wellendichtung und Lager der Wasserpumpe
