Finden Sie Ersatz- und Verschleißteile für die Yamaha XS 650 der Baujahre 1975 bis 1983. Dieses klassische Motorrad besitzt einen luftgekühlten Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor mit 654 cm³ Hubraum, Vergasern, Fünfganggetriebe und Kettenantrieb. Der Parallel-Twin ist für seine traditionelle Konstruktion und seinen charakteristischen Motorlauf bekannt.
Die registrierten Modelle verwenden den Typcode 447 sowie die Modellcodes 447 und 1U3 mit einer angegebenen Leistung von 50 PS (37 kW). Bei Restaurierung und Wartung ist die Unterscheidung zwischen der regulären XS 650 und Varianten wie XS 650 Special und SE wichtig, da sich unter anderem Räder, Bremsen und Ausstattungsteile unterscheiden können.
Wählen Sie unten das Baujahr Ihres Motorrads aus, um passende Ersatzteile für Ihre Yamaha XS 650 zu finden. Prüfen Sie außerdem Fahrgestellnummer und originale Ersatzteilnummer, insbesondere bei Motor-, Vergaser-, Bremsen- und Elektrikteilen.
Wählen Sie das Baujahr, um nur Teile zu sehen, die zu Ihrem Motorrad passen.
Die Yamaha XS 650 ist ein klassisches Motorrad mit einem luftgekühlten Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor mit 654 cm³ Hubraum. Der Motor besitzt parallel angeordnete Zylinder, eine obenliegende Nockenwelle (OHC) und zwei Ventile pro Zylinder. Die Kraftstoffversorgung erfolgt über Vergaser, die Kraftübertragung über ein Fünfganggetriebe und Kettenantrieb.
Die Fahrzeugdaten von OnlineParts umfassen die XS 650 der Baujahre 1975 bis 1983 mit dem Typcode 447. Die Motorleistung ist mit 50 PS (37 kW) registriert. Bei Restaurierung und regelmäßiger Wartung kann eine genaue Identifizierung der Ausführung erforderlich sein, da Bauteile und Ausstattung im Laufe der Zeit variierten.
Die ersten erfassten Baujahre verwenden den Typcode und Modellcode 447. Für beide Baujahre ist derselbe Fahrgestellnummernbeginn 447-100101 angegeben. Damit lassen sie sich anhand dieser Nummer allein nicht eindeutig unterscheiden.
Das Motorrad verwendet den luftgekühlten Parallel-Twin mit Vergasern und einem klassischen Fünfganggetriebe. Bei der Bestellung von Motorteilen, Dichtungen, Vergaserkomponenten und elektrischen Bauteilen sollten das genaue Baujahr und die originale Yamaha-Ersatzteilnummer überprüft werden.
Ab 1977 verwenden die Fahrzeugregistrierungen weiterhin den Typcode 447, jedoch mit dem Modellcode 1U3. Die Motorleistung ist unverändert mit 50 PS (37 kW) angegeben.
Obwohl die Grundkonstruktion gemeinsam ist, können Komponenten für Bremsen, Vergaser, Zündanlage und weitere Ausstattung variieren. Mehrere Baujahre teilen zudem erfasste Fahrgestellnummernbeginne oder Nummernbereiche. Diese sollten daher nicht als einziges Identifikationsmerkmal verwendet werden.
Bei der Ersatzteilbestellung ist die Kombination aus Baujahr, Fahrgestellnummer und originaler Ersatzteilnummer besonders wichtig.
Der XS 650-Motor besitzt eine obenliegende Nockenwelle mit Steuerkette sowie zwei Ventile pro Zylinder. Bei Wartung und Überholung gehören Ventiltrieb, Steuerkette, Kettenspanner, Ventildichtungen und Motordichtungen zu den relevanten Komponenten.
Bei einem älteren Motorrad sollten Ölundichtigkeiten, verschlissene Dichtungen und der Zustand der Steuerkettenkomponenten geprüft werden. Kolben, Kolbenringe, Dichtungen und weitere Motorteile müssen zur konkreten Motorausführung und deren Abmessungen passen.
Die Yamaha XS 650 verwendet Vergaser, die eine korrekte Einstellung und regelmäßige Wartung benötigen. Nach längeren Standzeiten können alte Dichtungen, Membranen, Düsen und Kraftstoffschläuche Probleme beim Motorlauf verursachen.
Bei einer Vergaserüberholung ist es wichtig, den genauen Vergasertyp zu identifizieren. Vergaserteile verschiedener Baujahre oder Marktversionen sind nicht zwangsläufig austauschbar.
Die Zündanlage der XS 650 ist je nach Baujahr und Markt in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich. Deshalb müssen Zündungskomponenten, Regler, Gleichrichter, Zündspulen und weitere elektrische Ersatzteile passend zum konkreten Motorrad ausgewählt werden.
Bei der Fehlersuche sollten Batterie, Ladesystem, Steckverbindungen und Kabelbaum kontrolliert werden. Bei älteren Motorrädern können Korrosion und verschlissene Kontakte die Funktion der Elektrik beeinträchtigen.
Die ergänzenden technischen Daten nennen für die reguläre XS 650 zwei Bremsscheiben vorne und eine Trommelbremse hinten. Innerhalb der XS 650-Modellfamilie gibt es jedoch unterschiedliche Bremsausführungen. Deshalb muss die tatsächlich verbaute Bremsanlage geprüft werden.
Bei einer Restaurierung können Bremsbeläge, Bremsbacken, Bremsschläuche, Bremssattel-Dichtsätze, Gabeldichtringe, Lenkkopflager und Radlager relevante Ersatzteile sein.
Beachten Sie insbesondere, dass XS 650 Special und SE andere Rad- und Bremskomponenten als die reguläre XS 650 besitzen können.
Die Yamaha XS 650 besitzt fünf Gänge, eine Mehrscheibenkupplung und Kettenantrieb. Kupplungslamellen, Kupplungsfedern, Kupplungszug, Antriebskette, Ritzel und Kettenrad gehören zu den üblichen Wartungs- und Verschleißteilen.
Bei der Überholung sollten der Zustand der Kette, der Verschleiß der Kettenräder und die Funktion der Kupplung geprüft werden. Verwenden Sie die von Yamaha für die konkrete Ausführung vorgeschriebenen Ersatzteilabmessungen und Einstellwerte.
Die ergänzenden technischen Daten nennen für die reguläre XS 650 unter anderem ein 19-Zoll-Vorderrad und ein 18-Zoll-Hinterrad. Je nach Baujahr kommen folgende Reifendimensionen vor:
XS 650 Special und SE können abweichende Dimensionen besitzen, darunter 16-Zoll-Hinterräder. Überprüfen Sie stets Felgengröße, zulässige Reifendimensionen sowie Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex anhand der Fahrzeugunterlagen.
Die Fahrzeugdaten von OnlineParts umfassen die Yamaha XS 650 der Baujahre 1975 bis 1983 mit dem Typcode 447 und den Modellcodes 447 und 1U3.
Wählen Sie zunächst das Baujahr, um relevante Ersatzteile zu finden. Bei Motor-, Vergaser-, Zündungs-, Bremsen- und Radteilen sollten die Fahrgestellnummer und die originale Yamaha-Ersatzteilnummer überprüft werden.
Beachten Sie insbesondere die Unterschiede zwischen der regulären XS 650 und den Special- oder SE-Versionen, falls das Motorrad restauriert oder umgebaut wurde.