Ersatzteile für Vespa gts 300 ie

Vespa GTS 300 i.e. – Motor, Variomatik und Ersatzteile

Die Vespa GTS 300 i.e. ist ein klassisch gestalteter Großroller mit moderner Motorentechnik. Das Modell verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit 278 cm³ Hubraum und elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Der Motor besitzt vier Ventile und ein automatisches CVT-Getriebe, das die Kraft über einen Antriebsriemen und eine Variomatik zum Hinterrad überträgt.

Die Fahrzeugdaten von OnlineParts umfassen die Vespa GTS 300 i.e. von 2008 bis 2019. In diesem Zeitraum gibt es verschiedene Ausstattungsvarianten, unterschiedliche Leistungsangaben und Änderungen unter anderem am Bremssystem.

Vespa GTS 300 i.e. Super (2008–2013)

Die ersten Baujahre der GTS 300 i.e. sind in den Fahrzeugdaten von OnlineParts mit dem Typcode M45200 registriert. Das Modell verwendet einen flüssigkeitsgekühlten Viertaktmotor mit elektronischer Einspritzung und automatischem Riemenantrieb.

Die Motorleistung wird für 2008–2009 mit 21,8 PS (16 kW) und ab 2010 mit 21,5 PS (15,8 kW) angegeben. Zu den erfassten Ausführungen gehören unter anderem Super, Supersport und Touring.

Bei der Bestellung von Motor-, Variomatik-, Verkleidungs- und Elektronikteilen sollten das genaue Baujahr und die Ausstattungsvariante kontrolliert werden.

Vespa GTS 300 i.e. (2014–2016) – ABS-Ausführungen

Ab 2014 umfassen die Fahrzeugdaten auch GTS 300 i.e.-Versionen mit ABS. Diese sind mit dem Typcode M45202 registriert, während M45200 weiterhin bei anderen Ausführungen vorkommt.

Zu den erfassten ABS-Versionen gehören unter anderem Super ABS, Supersport ABS und Touring ABS. Die Motorleistung wird mit 21,5 PS (15,8 kW) angegeben.

Bei der Bestellung von Bremsbelägen, Bremsscheiben, Bremsschläuchen, ABS-Sensoren und weiteren Bremskomponenten muss überprüft werden, mit welchem Bremssystem der Roller tatsächlich ausgestattet ist.

Vespa GTS 300 i.e. (2017–2019)

Für 2017–2019 ist in den Fahrzeugdaten von OnlineParts eine Motorleistung von 21,3 PS (15,6 kW) angegeben. Die Registrierungen umfassen unter anderem die ABS-Ausführungen Super, Supersport, Super Notte, Touring und Yacht Club.

Mehrere dieser Ausführungen verwenden den Typcode M45200, obwohl ABS angegeben ist. Der Typcode allein reicht deshalb nicht aus, um festzustellen, ob der Roller über ABS verfügt.

Bei einigen Einträgen aus dem Jahr 2019 fehlt der Typcode vollständig. Bei modellspezifischen Ersatzteilen sollten deshalb die vollständige Fahrgestellnummer und die originale Vespa-Ersatzteilnummer überprüft werden.

Super, Supersport, Touring und Sondermodelle

Die Vespa GTS 300 i.e. ist in verschiedenen Ausstattungs- und Designversionen erhältlich. Super ist eine der regulären Ausführungen, während Supersport sportlicher gestaltet ist. Touring, Super Notte und Yacht Club können besondere Lackierungen, Sitzbänke, Dekorelemente und weitere Ausstattung besitzen.

Obwohl die Versionen viele technische Komponenten gemeinsam haben, sind Verkleidungsteile, Embleme, Spiegel, Sitzbänke, Windscheiben und Halterungen nicht zwangsläufig identisch.

Wählen Sie deshalb bei Karosserie- und Ausstattungsteilen immer die konkrete Modellvariante.

Variomatik, Antriebsriemen und Automatikgetriebe

Die Vespa GTS 300 i.e. verfügt über ein automatisches CVT-Getriebe mit Variomatik, Antriebsriemen und Fliehkraftkupplung. Das System passt die Übersetzung beim Beschleunigen und Fahren automatisch an.

Zu den üblichen Verschleißteilen gehören Antriebsriemen, Variomatikrollen, Gleitstücke, Variomatorkomponenten und Kupplungsteile. Verschleiß an diesen Bauteilen kann Beschleunigung, Vibrationen und die Funktion der Kraftübertragung beeinflussen.

Beim Austausch müssen die Teile und Abmessungen zum Baujahr und Motortyp passen. Beachten Sie die Vespa-Wartungsvorgaben für Kontrolle und Wechselintervalle.

Motorwartung und Kühlsystem

Zu den relevanten Wartungsteilen gehören Motoröl, Ölfilter, Luftfilter, Zündkerzen und Kühlflüssigkeit. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung verwendet Bauteile, die zur konkreten Motorversion passen müssen.

Da der Motor flüssigkeitsgekühlt ist, sollten Kühlmittelschläuche, Wasserpumpe und zugehörige Dichtungen bei Undichtigkeiten oder Störungen des Kühlsystems überprüft werden.

Kontrollieren Sie außerdem das Getriebeöl im Endantrieb gemäß den Herstellervorgaben. Die Kraftübertragung unterscheidet sich von einem Motorrad mit Kettenantrieb und Schaltgetriebe.

Bremsen, Räder und Fahrwerk

Die GTS 300 i.e. besitzt Scheibenbremsen vorne und hinten. Es gibt ABS-Ausführungen und Registrierungen ohne ABS-Angabe. Die Bremskomponenten müssen deshalb passend zur konkreten Version ausgewählt werden.

Der Roller verwendet die charakteristische Vespa-Vorderradaufhängung mit einseitiger Schwinge sowie hintere Federbeine. Bei der Wartung können Bremsbeläge, Bremsscheiben, Radlager, Federbeine und Fahrwerksbuchsen relevante Ersatzteile sein.

Reifendimensionen

Die üblichen serienmäßigen Reifendimensionen der Vespa GTS 300 i.e. sind:

• Vorderreifen: 120/70-12
• Hinterreifen: 130/70-12

Überprüfen Sie stets die zulässigen Reifendimensionen sowie Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex anhand der Fahrzeugunterlagen.

Unterschied zwischen GTS 300 i.e. und GTS 300 HPE

Im Jahr 2019 führte Vespa einen neuen GTS 300 HPE-Motor mit höherer Leistung und veränderten Motorkomponenten ein. Die HPE-Version ist eine eigenständige technische Ausführung und darf nicht automatisch mit der früheren GTS 300 i.e. gleichgesetzt werden.

Die Registrierungen von OnlineParts auf dieser Modellseite umfassen die früheren GTS 300 i.e.-Versionen mit bis zu 21,8 PS. Bei Ersatzteilen für eine Vespa aus dem Jahr 2019 muss daher geprüft werden, ob es sich um die i.e.-Version oder die neuere HPE handelt.

Passende Ersatzteile für Vespa GTS 300 i.e. finden

Die Fahrzeugdaten von OnlineParts umfassen die Vespa GTS 300 i.e. der Baujahre 2008 bis 2019, darunter Super, Supersport, Touring, Super Notte und Yacht Club.

Wählen Sie zunächst Baujahr und Ausstattungsvariante, um die Ersatzteilauswahl einzugrenzen. Bei Bauteilen mit unterschiedlichen Ausführungen sollten Typcode, Fahrgestellnummer, ABS-Ausstattung und originale Vespa-Ersatzteilnummer überprüft werden.

Beachten Sie besonders die ABS-Versionen ab 2014 sowie den Unterschied zwischen der früheren GTS 300 i.e. und der HPE-Generation ab 2019.