Ersatzteile für BMW k 100

BMW K 100 – Vierzylindermotor, Einspritzung und Ersatzteile

Die BMW K 100 ist ein klassisches Motorrad aus der frühen K-Baureihe von BMW. Das Modell unterscheidet sich von den traditionellen BMW-Boxermotorrädern durch seinen längs eingebauten, liegenden Vierzylinder-Reihenmotor mit 987 cm³ Hubraum. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt und verwendet eine elektronische Bosch LE-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung.

Der Achtventilmotor besitzt eine obenliegende Nockenwelle und zwei Ventile pro Zylinder. Die Kraftübertragung zum Hinterrad erfolgt über ein Fünfganggetriebe, eine Einscheiben-Trockenkupplung und Kardanantrieb. Die Fahrzeugdaten von OnlineParts umfassen die reguläre BMW K 100 mit dem Typcode 100/K589 und dem Modellcode 0501 von 1982 bis 1988.

BMW K 100 Typ 100/K589 (1982–1984)

Die frühesten Registrierungen der BMW K 100 verwenden den Typcode 100/K589 und den Modellcode 0501. Die Motorleistung ist mit 90 PS (66 kW) und der Hubraum mit 987 cm³ angegeben.

Die Fahrzeugdaten enthalten für 1982 einen kleinen Fahrgestellnummernbereich von 0 000 001 bis 0 000 019. Diese Nummern sollten als frühe Katalogregistrierung verstanden werden und sind allein kein Nachweis für eine reguläre Serienproduktion im Jahr 1982.

Ab 1983 sind größere Fahrgestellnummernbereiche erfasst. Bei der Bestellung von Ersatzteilen für die frühesten K 100-Modelle sollten die genaue Fahrzeugidentität und die originale BMW-Ersatzteilnummer überprüft werden.

BMW K 100 (1985–1988)

Die Baujahre 1985–1988 sind weiterhin als BMW K 100 Typ 100/K589 mit 90 PS (66 kW) registriert. Das Modell verwendet nach wie vor den flüssigkeitsgekühlten Vierzylindermotor, das Fünfganggetriebe und den Kardanantrieb.

Obwohl Modellcode und registrierte Motorleistung über diesen Zeitraum gleich bleiben, können Ersatzteile für Elektronik, Einspritzung, Bremsen und weitere Komponenten je nach Produktionszeitpunkt und Fahrgestellnummer variieren.

Bei Restaurierung und Reparatur sollten Ersatzteile deshalb anhand der konkreten Fahrgestellnummer und nicht ausschließlich nach dem Modellnamen ausgewählt werden.

Unterschied zwischen BMW K 100, RS, RT und LT

Die BMW K 100 gehört zu einer größeren Modellfamilie mit unter anderem K 100 RS, K 100 RT und K 100 LT. Diese Modelle teilen Teile der grundlegenden Motorentechnik, unterscheiden sich jedoch bei Verkleidungen, Windscheiben, Lenkern, Halterungen und Ausstattungskomponenten.

Diese Modellseite behandelt die reguläre BMW K 100 und nicht automatisch sämtliche RS-, RT- und LT-Ausführungen. Bei der Bestellung von Verkleidungsteilen, Sitzbänken, Instrumenten, Lenkerteilen und Fahrwerkskomponenten muss die richtige Modellausführung berücksichtigt werden.

Motor, Kühlsystem und mechanische Ersatzteile

Die BMW K 100 verwendet einen flüssigkeitsgekühlten Viertaktmotor mit vier Zylindern und zwei Ventilen pro Zylinder. Bei der regelmäßigen Wartung gehören Motoröl, Ölfilter, Luftfilter, Zündkerzen, Dichtungen und Kühlflüssigkeit zu den relevanten Serviceteilen.

Das Kühlsystem umfasst unter anderem Kühler, Wasserpumpe, Schläuche und Thermostat. Bei einem älteren Motorrad sollten Dichtungen, Kühlmittelschläuche und der Zustand der Wasserpumpe überprüft werden, wenn Undichtigkeiten oder Probleme mit der Motortemperatur auftreten.

Bei umfangreicheren Motorreparaturen müssen die genauen Ersatzteilnummern für Ventiltrieb, Dichtungen, Lager und weitere Motorkomponenten kontrolliert werden.

Bosch LE-Jetronic und elektrische Anlage

Die BMW K 100 besitzt eine elektronische Kraftstoffeinspritzung mit Bosch LE-Jetronic. Das System verwendet unter anderem eine elektrische Kraftstoffpumpe, Einspritzventile, Luftmengenmessung und eine elektronische Steuerung der Kraftstoffzufuhr.

Bei Startproblemen, unruhigem Leerlauf oder unregelmäßigem Motorlauf können Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter, Einspritzventile, Steckverbindungen und Sensoren wichtige Prüfpunkte sein.

Zur elektrischen Anlage gehören außerdem Anlasser, Lichtmaschine, Relais und Kabelbaum. Bei älteren K 100-Modellen können Korrosion und verschlissene elektrische Kontakte die Betriebssicherheit beeinträchtigen.

Einspritz- und Elektronikkomponenten sollten nur durch Teile ersetzt werden, deren Kompatibilität mit der konkreten Modellausführung dokumentiert ist.

Getriebe, Trockenkupplung und Kardanantrieb

Die BMW K 100 verfügt über ein Fünfganggetriebe, eine Einscheiben-Trockenkupplung und Kardanantrieb. Diese Konstruktion unterscheidet sich von Motorrädern mit Kettenantrieb und Mehrscheiben-Nasskupplung.

Bei der Wartung des Antriebsstrangs können Kupplungsscheibe, Kupplungszug, Getriebedichtungen, Kardanwelle und Bauteile des Hinterachsgetriebes relevante Ersatzteile sein.

Der Kardanantrieb erfordert eine Kontrolle von Dichtungen, Schmierung und Verschleiß gemäß den BMW-Wartungsvorgaben. Bei Reparaturen müssen die richtigen Komponenten für Getriebe und Endantrieb verwendet werden.

Bremsen und Fahrwerk

Die technischen Daten der regulären BMW K 100 nennen zwei Bremsscheiben vorne und eine Bremsscheibe hinten. Bremssättel, Scheiben, Bremsbeläge und hydraulische Komponenten müssen passend zum konkreten Modell und Produktionszeitraum ausgewählt werden.

Das Motorrad besitzt eine Teleskopgabel und eine hintere Schwinge mit Federung. Gabeldichtringe, Lager, Federbeinkomponenten und Buchsen sind relevante Ersatzteile bei Wartung und Restaurierung.

Wenn das Motorrad umgebaut wurde oder nachgerüstete Komponenten besitzt, sollten Bremsanlage und Fahrwerk anhand der tatsächlich verbauten Teile identifiziert werden.

Räder und Reifendimensionen

Die ergänzenden technischen Daten nennen folgende übliche Reifendimensionen für die BMW K 100:

• Vorderreifen: 100/90-18
• Hinterreifen: 130/90-17

Überprüfen Sie stets die zulässigen Reifendimensionen, Felgengrößen sowie Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex anhand der Fahrzeugunterlagen. Andere K 100-Ausführungen können abweichende Ausstattung oder technische Daten besitzen.

Passende Ersatzteile für BMW K 100 finden

Die Fahrzeugdaten von OnlineParts umfassen die BMW K 100 der Baujahre 1982 bis 1988 mit dem Typcode 100/K589, dem Modellcode 0501 und einer registrierten Leistung von 90 PS (66 kW).

Wählen Sie zunächst das Baujahr, um relevante Ersatzteile zu finden. Bei Komponenten für Einspritzung, Kühlsystem, Kupplung, Kardanantrieb, Bremsen und Elektronik sollten die Fahrgestellnummer und die originale BMW-Ersatzteilnummer überprüft werden.

Beachten Sie insbesondere die Unterschiede zwischen der regulären BMW K 100 und den verwandten RS-, RT- und LT-Modellen.