Stoßdämpfer-Reparatursatz für hinteren Kayaba-Stoßdämpfer (50/16)
Produkt: JMP Stoßdämpfer-Reparatursatz für Kayaba 50/16. Marke: JMP. MPN: 751.06.04. GTIN: 4043981465730.
Dieses komplette Reparatursatz enthält die zentralen Verbrauchs- und Dichtungselemente, die typischerweise für den Service eines Kayaba (KYB) Hinterstoßdämpfers mit 50/16 Dimensionierung erforderlich sind. Das Set ist für den Werkstattgebrauch zusammengestellt und enthält Teile, die normalerweise bei der Demontage und internen Inspektion des Stoßdämpfers ausgetauscht werden, um die Dichtheit wiederherzustellen, interne Undichtigkeiten zu reduzieren und die funktionalen Bewegungen des Dämpfers zu erhalten.
- Funktion und Platzierung: Das Set ist für den hinteren Stoßdämpfer von Motocross-/Offroad-Maschinen vorgesehen. Die mitgelieferten Dichtungen, Staubschutz und Dichtungen stellen die Ölabdichtung wieder her und schützen vor dem Eindringen von Staub und Sand, was entscheidend für die Lebensdauer und präzise Funktion der Dämpfungskonstruktion ist.
- Materialauswahl und Eigenschaften: Die Komponenten sind typischerweise aus elastomerischen Dichtungen, Metallringkomponenten und Staubschutz aus synthetischen Materialien gefertigt, die mit Dämpferöl kompatibel sind. Die Materialien sind aufgrund ihrer Beständigkeit gegenüber Öl, Wärme und Abnutzung unter Offroad-Bedingungen ausgewählt, ohne Übertreibungen in den Materialbeschreibungen.
- Technische Anwendung: Bei der Demontage des Kolbens und der inneren Komponenten werden Dichtungen ausgetauscht, um interne Leckagen zu verhindern und den Arbeitswiderstand aufrechtzuerhalten. Das Set ermöglicht es, den korrekten Ölstand und die Dichtung wiederherzustellen, ohne Einzelteile separat kaufen zu müssen.
Fahrzeugtyp und Nutzungsmuster
Die aufgeführten kompatiblen Modelle deuten eindeutig auf Offroad- und Motocross-Maschinen (250–450 cc Motocross/Enduro-Typen) hin. Bei diesen Maschinen ist der hintere Stoßdämpfer häufigen wiederholten Stößen und hohen Belastungen durch Sprünge, Landungen und unebenes Gelände ausgesetzt; daher sind Dichtheit und frisches Öl notwendig für konsistente Dämpfungscharakteristik und um interne Beschädigungen zu vermeiden.
Kompatibilität: Passt unter anderem zu Suzuki RM-Z 250 (2016–2025) sowie einer Reihe neuerer Offroad-Modelle von Stark, Beta und Triumph mit entsprechenden Kayaba-Hinterstoßdämpferdimensionen.
Empfohlene Kontrollpunkte bei Austausch
- Überprüfen Sie den inneren Kolben und die Kolbenstange auf Verschleiß oder Korrosion bei der Zerlegung.
- Untersuchen Sie die unteren und oberen Montagepunkte auf lose Buchsen oder beschädigte Hülsen.
- Überprüfen Sie den Zustand und den Stand des Dämpferöls – Öl gemäß den Herstellerspezifikationen bei interner Wartung austauschen.
- Überprüfen Sie den Gasdruck/Vorspannung des Stoßdämpfers, falls relevant für das Modell.
Verwandte Teile
- Bei interner Wartung ist es relevant, das richtige Stoßdämpferöl bereitzuhalten; Öl ist nicht immer im Reparatursatz enthalten.
- Überprüfen Sie Halterungen, Buchsen und Federungslinks auf Spiel und Schäden gleichzeitig mit der Dämpferarbeit.
Hinweise zur Installation
Befolgen Sie die Drehmoment- und Wiedermontageverfahren des Herstellers. Verwenden Sie geeignetes Werkzeug, um Dichtungen beim Einbau zu pressen und zu zentrieren, um Beschädigungen zu vermeiden. JMPs Set (MPN 751.06.04) ist darauf ausgelegt, Zeit im Wartungsprozess zu sparen, erfordert jedoch eine korrekte technische Ausführung, um die erwartete Dichtheit und Funktion zu erreichen.
Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Beispiele)
- Suzuki RM-Z 250 (2016–2025)
- Stark Varg MX/EX Serien (2022–2026)
- Beta RX 300/450 (2024–2025)
- Triumph TF 250 X / TF 450 (2024–2025)
