Steuerkettenspanner Originalersatzteil Suzuki XF 650 Freewind

Kettenspanner - Originalersatzteil für Suzuki Motorräder

Der Kettenspanner ist eine essentielle Komponente im Timing-Kettensystem des Motorrads, die die korrekte Spannung und Funktion der Kette sicherstellt. Er wird typischerweise im Kettenbereich des Motors platziert, wo er hilft, die Kette straff und in der richtigen Position während des Betriebs zu halten. Ein gut funktionierender Kettenspanner ist entscheidend für die Motorleistung und kann schwerwiegende mechanische Schäden verhindern, indem er sicherstellt, dass die Kette nicht nachlässt oder springt.

Dieses Produkt ist ein Originalersatzteil, was bedeutet, dass es entwickelt wurde, um die Spezifikationen und Standards zu erfüllen, die der Hersteller für Haltbarkeit und Funktionalität festgelegt hat. Das Material, das für die Konstruktion des Kettenspanners verwendet wird, wurde ausgewählt, um hohen Belastungen und Abnutzung standzuhalten, was eine lange Lebensdauer und stabile Leistung unter verschiedenen Betriebsbedingungen gewährleistet.

Es wird empfohlen, den Zustand des Kettenspanners regelmäßig zu überprüfen, insbesondere wenn Sie Veränderungen in der Motorleistung oder ungewöhnliche Geräusche aus dem Kettensystem feststellen. Bei der Auswechslung des Kettenspanners kann es auch sinnvoll sein, die Kette und die Zahnräder auf Abnutzung zu inspizieren, da diese Teile oft eng zusammenarbeiten und sich gegenseitig auf die Leistung auswirken können.

Kompatible Fahrzeuge

• Suzuki DR 650 SE (1996-2000)
• Suzuki DR 650 SEU (1996-2000)
• Suzuki XF 650 (1997-2002)
• Suzuki XF 650 U (1997-2002)
• Suzuki LT-F 500 F (2000-2001)
• Suzuki LT-A 500 F (2002-2016)
• Suzuki LT-A 500 XP (2009-2021)
• Suzuki LT-A 450 X (2007-2012)

Mit einer MPN von 741.10.84 und einer GTIN von 000000142371 kann dieser Kettenspanner leicht identifiziert und als Originalersatzteil für die genannten Modelle bestellt werden. Die korrekte Wartung und der Austausch dieses Teils tragen dazu bei, die Leistung und Zuverlässigkeit des Motorrads aufrechtzuerhalten, was besonders wichtig für sowohl Touring- als auch Offroad-Fahrten ist, bei denen die Belastung des Motors erheblich variieren kann.