Stahlflex Leitung Vario 76 Cm Retro Style

Stahlflex-Kabel Vario 76 cm – flexibles Brems-/Kupplungsleitung im Retro-Stil

Produkt: Stahlflex-Kabel Vario 76 cm im Retro-Stil. Geliefert von Speedbrakes (MPN: 757.11.81, GTIN: 4043981335781).

Dieses Stahlflex-Kabel ist vorgesehen für den Einsatz als flexibler Hochdruckschlauch in Motorradbrems- oder Kupplungssystemen, bei dem eine flexible, mechanisch geschützte Verbindung gewünscht wird. Die Bauweise kombiniert eine innere Gummischlauch mit einer äußeren geflochtenen Stahlschicht, die den Schlauch vor mechanischem Verschleiß, Hitze und äußeren Einwirkungen schützt, während sie gleichzeitig die notwendige Flexibilität an Lenkern, Motoraufhängungen oder beweglichen Bauteilen erhält.

• Funktion: Transport von hydraulischer Brems- oder Kupplungsflüssigkeit zwischen Bauteilen. Die geflochtene Stahlschicht reduziert die Ausdehnung (Pulsation) unter Druck, was ein direkteres Gefühl im Brems- oder Kupplungssystem ermöglicht als weiche Gummischläuche.
• Länge: 76 cm (geeignet für Anwendungen, bei denen diese Länge benötigt wird, z. B. bei Custom- und Retro-Aufbauten mit längeren Leitungsführungen).
• Anschlüsse: Das Produkt ist für zwei Vario-Anschlüsse vorbereitet, was bedeutet, dass Endstücke oder Winkel je nach Installationsbedarf angepasst werden können. Prüfen Sie die Kompatibilität zwischen Vario-Anschlüssen und Ihren vorhandenen Fittings vor der Montage.
• Aussehen: Retro-Stil (Außenmaterial/Finish ist darauf ausgelegt, klassischen oder Bau-/Thema-Erscheinungen zu entsprechen, bei denen Ästhetik zählt). Die Farbbezeichnung in den technischen Daten bezeichnet Retro-Stil.

Materialauswahl und Eigenschaften

• Innerer Schlauchkern: hydraulikgeeignetes Gummi oder PTFE-Entsprechung je nach Spezifikation des Herstellers – sorgt für chemische Kompatibilität mit Brems- und Kupplungsflüssigkeiten.
• Äußeres Geflecht: rostfreier Stahl, der vor Schnitten, Rissen und Hitze schützt und zugleich die Ausdehnung unter Druck reduziert.
• Langlebigkeit: Die Stahlbeschichtung schützt vor mechanischem Verschleiß, aber alle flexiblen Leitungen sollten regelmäßig auf Korrosion an Fittings und Beschädigungen des äußeren Gewebes geprüft werden.

Kompatibilität und Installation

• Für Motorradbrems- und Kupplungssysteme konzipiert, insbesondere in Custom- und Retro-Setups. Geeignetheit hängt von der Flüssigkeitsart, den Fittings und den Abmessungen ab.
• Da der Schlauch für Vario-Anschlüsse vorbereitet ist, sollte der Mechaniker eine korrekte Übereinstimmung von Gewinden, Adaptern und Drehmoment bei der Montage sicherstellen.
• Beim Einbau: Verwenden Sie korrekte Dichtungen und Drehmoment, vermeiden Sie Knickungen und sorgen Sie für ausreichbaren Freiraum bei vollständigem Ausschlag/ Federung.

Sicherheit und Wartung

• Kontrollieren Sie regelmäßig auf Lecks an Fittings und auf Beschädigungen des Stahlgeflechts.
• Ersetzen Sie den Schlauch gemäß den Empfehlungen des Herstellers oder bei Anzeichen von Verschleiß/Korrosion.
• Kompatibilität mit Bremsflüssigkeitsart (DOT/ATF usw.) technisch vor dem Gebrauch verifizieren.

Technische Daten

Diese Beschreibung richtet sich an Fachpersonal und Motorradfahrer mit Kenntnissen hydraulischer Systeme. Bei Unsicherheiten bezüglich Kompatibilität oder korrekter Anschlüsse wird empfohlen, einen erfahrenen Mechaniker oder die technische Dokumentation des Herstellers zu konsultieren.