Shim Satz 29.50 mm JMP 2.00 bis 3.10

Shim-Satz 29,50 mm (Dicken 2,00–3,10 mm) zur Ventileinstellung

Produkt: Shim eingestellt 29,50 mm JMP 2,00 bis 3,10. Hersteller: JMP. MPN: 747.20.21. GTIN: 4043981459821.

Dieses Shim-Set ist für den Einsatz bei hydraulischen oder mechanischen Ventilspielanpassungen in Zylinderköpfen mit Shim-unter-dem-Stößel-Design vorgesehen. Shims werden direkt auf den Ventilstamm/Stößel oder im Shim-Sitz platziert, abhängig von der Konstruktion des Motors, um die korrekte Geometrie des Stößels oder der Rockerarme und somit das spezifizierte Ventilspiel zu erreichen.

• Funktion und Platzierung: Shims werden zwischen Ventilstamm und Rockerarm/Stößel oder im Shim-Haus im Zylinderkopf verwendet, um den effektiven Hub- oder Spielabstand anzupassen. Sie sind ein feines Mittel, um das Ventilspiel auf das Ziel zu bringen, ohne feste Komponenten schleifen oder ersetzen zu müssen.
• Material und Eigenschaften: JMP liefert typischerweise Shims aus gehärtetem Stahl oder legiertem Stahl mit präzisionsgeschmiedeter oder kaltgewalzter Ausführung für stabile Dicke und minimales Springen. Das Material wurde wegen seiner Verschleißfestigkeit, dimensionalen Stabilität und Beständigkeit gegen Korrosion und Ausgasung bei Betriebstemperaturen ausgewählt.
• Dimensionen: Außendurchmesser 29,50 mm; Dicken von 2,00 mm bis 3,10 mm verteilt auf die angegebenen Größen (die spezifische Anzahl pro Dicke des Sets ist hier nicht angegeben — überprüfen Sie die Verpackungsinformationen des Lieferanten bei der Bestellung).

Typische Anwendungsmuster und Fahrzeugtyp: Die aufgeführten kompatiblen Modelle sind hauptsächlich ältere Suzuki GS- und GR-Serien (von 1977 bis Anfang der 2000er Jahre), was auf eine Mittel- bis Großvolumen Luft-/Wasserkühlung Reihenmotor-Architektur hinweist, die häufig bei Straßen-/Sporttouring- und Standardmotorrädern verwendet wird. Bei dieser Art von Motorrad ist eine präzise Ventilspielanpassung wichtig für einen gleichmäßigen Leerlauf, die Verbrennungssteuerung und die Lebensdauer von Ventilsitzen und Kolben, insbesondere nach längerer Nutzung oder bei Motorreparaturen.

Passt unter anderem zu verschiedenen Suzuki GS- und GR-Modellen (beispielsweise GS 400/450/500/550/750/1000/1100 und GR 650) von Ende der 1970er bis 2000er Jahre.

Wartungs- und Montagetipps

• Entfernen Sie immer den Zylinderkopfdeckel und messen Sie das bestehende Ventilspiel bei der richtigen Temperatur und gemäß den Spezifikationen des Herstellers, bevor Sie die Shim-Dicke auswählen.
• Reinigen Sie das Shim-Haus und den Rocker/Flansch von Schmutz und Ablagerungen, um eine korrekte Sitzposition und gleichmäßige Messung zu gewährleisten.
• Verwenden Sie ein präzises Mikrometer oder Shim-Messwerkzeug, um die Shim-Dicke zu messen; Toleranzen können wenige Hundertstel Millimeter betragen.
• Bei der Montage: Stellen Sie sicher, dass das Shim plan im Sitz sitzt und dass eventuelle Sicherungsringe oder Clips unbeschädigt sind.
• Nach der Montage: Drehen Sie den Motor vorsichtig manuell, um die Freiheit zu überprüfen und sicherzustellen, dass die Shims nicht im Sitz klemmen.

Verwandte Teile zur Überprüfung

• Dichtflächen am Zylinderkopfdeckel und Dichtungen bei der Demontage.
• Rockerarm- oder Stößellager auf Spiel und Verschleiß — diese beeinflussen die korrekte Shim-Wahl und Haltbarkeit.
• Ventilstamm und Ventilführungs-Spiel; großes Spiel kann andere Reparaturen als nur einen Shim-Wechsel erfordern.

JMPs MPN 747.20.21 und GTIN 4043981459821 ermöglichen eine korrekte Identifikation von Ersatzteilen bei der Bestellung und Lagerverwaltung, und die Marke JMP signalisiert standardisierte Dimensionen und Kompatibilität mit klassischen Suzuki-Zylinderköpfen. Bei Zweifeln an der Kompatibilität oder bei Motoren mit abweichender Zylinderkopf-Konstruktion wird empfohlen, das originale Werkstattmaterial oder die Teileliste des Motors zu überprüfen.