Sensordruck zur Motorsteuerung — Drucksensor für Kraftstoff/Injektion
Produkt: Sensordruck von Bosch (GTIN: 4047026318258, MPN: 141.11.65). Dieser Drucksensor misst und meldet Druck in Systemen, in denen eine genaue Druckmessung für die Motorsteuerung erforderlich ist, z.B. Kraftstoffdruck, Common-Rail-Systeme oder andere hydraulische Kreisläufe an Motorrädern.
Funktion und Anwendung
- Der Sensor wandelt einen mechanischen Druck in ein elektrisches Signal um, das die Motorsteuerung (ECU) zur Regulierung der Kraftstoffzufuhr und der Zündung verwendet. Eine korrekte Druckablesung ist entscheidend für die Motoreffizienz, Emissionen und Betriebssicherheit.
- Typische Anwendungsbereiche umfassen Kraftstoffdrucküberwachung, Rückdruck oder Druck in anderen Flüssigkeits- oder gasführenden Kreisläufen, abhängig von den Anforderungen der Applikation und den Spezifikationen des Sensortyps.
- Der Sensor liefert kontinuierliche, elektrische Messwerte, die direkt in vorhandene Verkabelung und Steckverbindungen am Fahrzeug integriert werden können, vorausgesetzt elektrische und mechanische Kompatibilität.
Materialauswahl und Konstruktionshinweise
- Bosch verwendet typischerweise korrosionsbeständige Metalle für die Druckverbindung und ein schützendes Kunststoff- oder Metallgehäuse für den Elektronikteil. Dies schützt vor Einfluss von Kraftstoff und Umwelteinflüssen.
- Die Elektronik ist üblicherweise verkapselt, um Vibrationen und Temperaturänderungen zu widerstehen, was auf Motorrädern wichtig ist, wo Platz und Aussetzung gegenüber Elementen begrenzt ist.
- Dichtungen und Dichtungsmaterialien sind so ausgewählt, dass eine dichte Verbindung zu Kraftstoff- oder Hydraulikleitungen gewährleistet ist und Leckagen unter Betriebsdruckbedingungen vermieden werden.
Kompatibilität und Installation
- MPN 141.11.65 und GTIN 4047026318258 identifizieren diesen Bosch-Sensor eindeutig; prüfen Sie elektrische Steckverbindungen, Gewindegröße und Druckbereich gegen das System Ihres Motorrads vor der Montage.
- Die Montage erfordert oft Drehmomentbegrenzungen und korrekten Dichtmittel oder Dichtung. Verwenden Sie die Herstelleranweisungen oder das Werkstatthandbuch für erforderliche Drehmomentswerte und elektrische Anschlüsse.
- Beim Austausch darauf achten, dass der Signaltyp (z. B. analoger Spannungs-Ausgang, Widerstand oder digitaler Ausgang) den Erwartungen der ECU entspricht, um falsche Messwerte oder Fehlercodes zu vermeiden.
Technische Vorteile
- Präzise Druckmessung mit stabilem Ausgang sorgt für bessere Motorkontrolle und gleichmäßigen Betrieb unter unterschiedlichen Belastungs- und Temperaturbedingungen.
- Robuste Verkapselung und Materialauswahl von Bosch verringern das Risiko früher Fehler infolge von Vibrationen, Chemikalien oder Korrosion.
- Standardisierte Teileidentifikation (GTIN und MPN) erleichtert das Auffinden kompatibler Ersatzteilinformationen und technischer Daten bezüglich des Austauschs.
Praktische Hinweise
- Prüfen Sie vorhandene Fehler- oder Diagnosecodes im ECU vor und nach dem Austausch, um eine korrekte Funktion sicherzustellen.
- Untersuchen Sie Gewinde und Anschlüsse auf Beschädigungen beim Ausbau. Ersetzen Sie Dichtung oder Dichtungsring falls erforderlich.
- Bosch als Marke steht für den Einsatz industrieweit standardisierter Komponenten und nachvollziehbarer Teileidentifikation (MPN 141.11.65, GTIN 4047026318258), was technischen Support oder Dokumentation erleichtert.
Wenn Sie die genauen elektrischen Spezifikationen (Signaltyp, Messbereich, Gewindegröße) benötigen oder eine Kompatibilitätsabfrage für ein konkretes Motorradmodell wünschen, können die technischen Daten über Bosch's Ersatzteil-Datenbank oder über ein aktualisiertes Werkstatthandbuch abgerufen werden.
