Sensor Daytonatachometer Elektronisch

Sensor für elektronischen Tacho — optische/magnetische Detektion für elektrische Speedometer

Produktübersicht: Der Daytona-Sensor (GTIN 4043981256475, MPN 709.20.42) ist ein kompakter Detektionsgeber, der für elektronische Tachometer/Speedometer konzipiert ist. Er kombiniert das optische/magnetische Prinzip, um Unebenheiten (z. B. eine Schraube oder Justierschraube) an einem rotierenden Rad zu erfassen, ohne zusätzliche Magnete zu benötigen.

Funktion und Anwendung:

• Der Sensor erzeugt ein Magnetfeld und erkennt Änderungen in diesem Feld, verursacht durch Unebenheiten an der Kettenrad- oder Bremsscheibe.
• Bei der Montage muss am rotierenden Bauteil eine deutliche, wiederkehrende Reflektions-/Störquelle vorhanden sein — typischerweise der Kopf einer Schraube oder einer Justierschraube am Zahnrad/Antrieb.
• Ausgelegt zur Anschaltung an elektrische Speedometer; er liefert Impuls-signale, die der Tacho in Geschwindigkeit/Rotation umsetzt.

Elektrische Anschluss:

• Braun: + (Stromversorgung)
• Blau: − (GND/Masse)
• Schwarz: Sensorsignal (Impuls-Ausgang zum Tachometer)

Materialien und Bauweise:

• Gehäuse aus korrosionsbeständigem Kunststoff/Metallkomposit, geeignet für den Einbau in Motorradumgebungen mit Vibrationen und Staub.
• Elektronik ist abgedichtet, um das Risiko von Beschädigungen durch Spritzwasser und Schmutz zu verringern; Anschlüsse sind als isolierte Leitungen für festen Anschluss ausgeführt.
• Das Sensorprinzip erfordert keine separaten Magnete, was die mechanische Montage vereinfacht und Bauteile minimiert, die sich durch Vibration verschieben können.

Kompatibilität und Montage:

• Geeignet für elektrische Tachometer, die Impuls Signale von externen Vibrations-/Proximity-Sensoren akzeptieren.
• Montage in ausreichendem Abstand zum rotierenden Objekt — typischerweise einige Millimeter je nach Modell und Herstellerempfehlungen zur Empfindlichkeit.
• Es wird empfohlen, vorhandene Justierschrauben am Kettenrad oder an der Bremsscheibe als Triggerpunkt zu verwenden; sicherstellen, dass der Trigger zentral positioniert und gleichmäßig am Umfang der Achse liegt.

Technische Überlegungen für Mechaniker:

• Prüfen Sie, ob der Einganglogik des Tachometers zum Sensorsignal passt (Spannungsniveau, Pull-up/Pull-down-Anforderungen und puls- dauerhaftes Verhältnis bei niedriger Geschwindigkeit).
• Bei Montage in der Nähe starker Magnetfelder oder elektronischer Störquellen kann Abschirmung oder eine veränderte Platzierung nötig sein, um ein stabiles Signalgemälde zu gewährleisten.
• Verklemmen Sie das Sensor-Kabel so, dass es nicht unter Spannung steht oder von beweglichen Teilen eingeklemmt werden kann; verwenden Sie ggf. Gummi- oder Kunststoffhalter.

Marke und Identifikation: Daytona ist als Hersteller auf dem Produkt angegeben (MPN 709.20.42). GTIN 4043981256475 kann für logistische Identifikation und Prüfung gegen Ersatzteillisten beim Einkauf oder der Wartung verwendet werden.

Hinweise: Die Produktbeschreibung basiert auf der Funktion des Sensors als Detektionseinheit für Unebenheiten; es werden keine zusätzlichen Magnete mitgeliefert. Bei Zweifeln an elektrische Kompatibilität oder anpassung des Tachometer-Eingangs wird empfohlen, das aktuelle Handbuch des Speedometers zu konsultieren oder das Sensorsignal während eines Tests zu messen.