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Schr Linsenm5x0.8Mm 16Mm Va A4

Linsenkopfschraube JMP LSSFB516 Für M5x0.8 mm, 16 mm Länge. Edelstahl V4A (316).
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 775.31.17
Herstellernummer: LSSFB516
Lieferzeit: 1-5 Tage
Hersteller: JMP
€5,89
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Linsenschraube JMP M5 x 0,8, Länge 16 mm — Edelstahl (V4A)

Produkt: JMP-Linsenschraube mit Innensechskant (Inbus).

Diese Linsenschraube von JMP (MPN: 775.31.17, GTIN: 4043981372175) ist aus Edelstahl in V4A-Qualität (AISI 316) gefertigt. Sie ist für Anwendungen konzipiert, bei denen Korrosionsbeständigkeit und mechanische Haltbarkeit wesentlich sind, z. B. im Außenbereich, in küstennahen Installationen oder an Motorrädern, wo Kontakt mit Salzwasser und Chemikalien auftreten kann.

  • Abmessungen und Gewinde: M5 x 0,8 mm Gewinde, Gesamtlänge 16 mm, Nenndurchmesser 5 mm.
  • Kopf und Antrieb: Linsenschraube (Pana/Felgenkopf) mit Innensechskant (Inbus). Der äußere Kopf hat einen geringen Durchmesser (kleiner Kopf ca. 12 mm), wodurch die Schraube für flache oder enge Montagepunkte geeignet ist.
  • Oberflächenfinish: Hochglanzpolierter Edelstahl mit gleichmäßiger Oberfläche, der Rauheiten mindert, eine leichtere Reinigung ermöglicht und die Korrosionsanfälligkeit in der Verbindung verringert.
  • Verpackung und Kennzeichnung: Unter dem Namen JMP identifiziert und geliefert (JMP Bolt), MPN 775.31.17 und GTIN 4043981372175.

Materialwahl und Eigenschaften

Die Schraube ist aus 316er Edelstahl (V4A) gefertigt, einer Chrom-Nickel-Molybdän-Legierung. Das Material zeichnet sich aus durch:

  • Gute mechanische Festigkeit für gängige Montagezwecke.
  • Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit gegenüber gängigen 18/8-Stahlqualitäten, insbesondere gegenüber Chloridionen (Salz).
  • Verbesserte Beständigkeit gegen Säuren und aggressive Umgebungen im Vergleich zu normalem Edelstahl.

Edelstahltypen erreichen ihre Korrosionsbeständigkeit durch eine dicke Chrom-passivierte Schicht auf der Oberfläche; Zusätze wie Nickel und Molybdän verbessern Verformbarkeit und chemische Beständigkeit. Die Polierung reduziert Oberflächenkratzer, an denen Korrosion beginnen kann, und verringert Reibung beim Montieren.

Funktion und Anwendung

Als Linsenschraube mit Innensechskant wird diese Schraube zur Befestigung dort verwendet, wo eine niedrige Kopfprofilierung gewünscht ist, während gleichzeitig Zugriff auf ein Werkzeug mit Aussensechskant (Inbus) besteht. Typische Anwendungen umfassen:

  • Befestigung von Karosserieteilen, Plastik- oder Metallpaneelen an Motorrädern.
  • Montage in korrosiven oder feuchten Umgebungen – z. B. in Küstennähe oder an Outdoor-Ausrüstung.
  • Szenarien mit begrenztem Platz um den Schraubenkopf, bei denen ein kleiner Kopf (ca. 12 mm) vorteilhaft ist.

Kompatibilität und Montage

  • Gewinde: Passend zu M5-Muttern oder Innensechskant-Muttern mit 0,8 mm Steigung.
  • Anzugsmoment: Beim Montieren in Edelstahllegierungen sollte ein geeignetes Anzugsdrehmoment verwendet werden, um Über-drehung und potenzielle verdeckte Beschädigungen zu vermeiden; empfohlene Momente hängen von den verwendeten Materialien (Aluminium, Stahl, Kunststoff) ab und sollten nach Normtabellen oder erfahrener Montagekraft gewählt werden.
  • Dichtung: Ohne Dichtung/Klemmring geliefert; falls Abdichtung oder galvanische Trennung erforderlich ist, passende Scheiben oder Isolierunterlagen verwenden (nicht enthalten).

Technische Daten (Übersicht)

  • Typ: Standard-Linsenschraube mit Innensechskant
  • Gewinde: M5 x 0,8
  • Durchmesser: 5 mm
  • Länge: 16 mm
  • Kopfart: Linsenschraube (Pan/Dome)
  • Antrieb: Innensechskant
  • Material: Edelstahl (V4A / AISI 316)
  • Oberfläche: Hochglanzpoliert
  • Sonderheit: Kleiner Kopf (ca. 12 mm)
  • Hersteller: JMP (JMP Bolt), MPN 775.31.17, GTIN 4043981372175

Für Mechaniker und erfahrene Motorradenthusiasten bietet diese Schraube eine langlebige, korrosionsbeständige Lösung für Verbindungen, bei denen Platzverhältnisse und Ästhetik eine geringe Kopfgröße und eine glänzende Oberfläche erfordern. Wählen Sie den richtigen Muttern- oder Dichtungstyp und ggf. Isolationsbauteile je nach Untergrund, um galvanische Korrosion beim Kontakt mit anderen Metallen zu vermeiden.