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Schlauchflicken Rund75 Mm

Schlauchflicken rund - MPN 519.02.31 Chemisch selbstvulkanisierender Gummiflicken ca. 75 mm. Mehrschichtiger Aufbau fördert gleichmäßigen Dehnungsausgleich.
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 519.02.31
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Runde Schlauchreparaturen (~75 mm) für Luftschläuche

Produktübersicht: Diese runden Gummikappen von ca. 75 mm sind chemisch selbstvulkanisierend und für die Reparatur von Fahrrad-, Motorrad- Pkw- und Lastwagenluftschläuchen vorgesehen. MPN 519.02.31 und GTIN 067005 sind mit diesem Lap-Typ verbunden, der ein mehrlagiges Design verwendet, um eine gleichmäßige Verteilung der Expansionskräfte bei Reifendruck zu gewährleisten.

Funktion und Anwendung:

  • Repariert Durchstiche und Beschädigungen an Innenluftschläuchen, indem eine chemische Bindung zwischen Reparaturkappe und Schlauch entsteht, ohne Hitze zu verwenden.
  • Die mehrlagige Struktur ermöglicht Kompensation von Dehnung, sodass die Kappe der Deformation des Schlauchs bei Rotation und Belastung folgt.
  • Eignet sich für Standard-Innenschläuche für zwei- und vierrädrige Fahrzeuge sowie bestimmte industrielle Luftschläuche (AS), vorausgesetzt kompatibler Gummityp.
  • Typische Anwendungen: Feldreparaturen in Werkstätten oder Pannenhilfe, wo schnelle und zuverlässige Abdichtung erforderlich ist.

Material und Eigenschaften:

  • Chemisch selbstvulkanisierendes Gummi: Das Produkt ist so hergestellt, dass es chemisch gegen das Schlauchgummi vulkanisiert, bei korrekter Vorbehandlung eine dichte, elastische Verbindung schafft.
  • Mehrlagige Konstruktion: Mehrere Lagen in der Kappe verteilen die Belastung und vermindern das Risiko lokaler Abblätterung oder Risse durch wiederholte Dehnung.
  • Elastische Nachgiebigkeit: Das Material ist darauf ausgelegt, Dichtheit über einen breiten Druckbereich zu bewahren, gleichzeitig die notwendige Flexibilität bei Rotationsbewegungen zu ermöglichen.

Vorbereitung und Montageanleitung (kurz):

  • Bereich um das Loch herum säubern und lose Partikel entfernen.
  • Schlauch mechanisch anrauen/beschichten und chemisch behandeln (Aufrauen und Primer/Kleber) wie in den Anweisungen des Lieferanten angegeben – die Oberfläche muss rau und entfettet sein für eine korrekte Selbst vulkanisierung.
  • Kleber/Primer auftragen, falls spezifiziert, die Kappe zentriert über den Schaden legen und fest andrücken, sodass die Luft verdrängt wird; aushärten lassen gemäß empfohlener Zeit vor dem erneuten Aufbau.
  • Dichtheit bei niedrigem Druck vor normalem Einsatz prüfen.

Kompatibilität und Einschränkungen:

  • Geeignet für die meisten Standard-Gummischläuche für Fahrrad-, Motorrad- und Pkw-Schläuche; Kompatibilität hängt vom Schlauchgummityp ab (z. B. SBR vs. Buna-N/Naturkautschuk). Test auf kleinem Bereich oder Herstellerangaben bei Unsicherheit.
  • Nicht geeignet für dauerhafte Reparaturen von größeren Schlauchschäden oder Rissen in der Reifenflanke; bei größeren Schäden ist der Austausch von Schlauch/ Reifen zu empfehlen.
  • Für beste Ergebnisse müssen die chemischen Produkte und Arbeitsverfahren des Lieferanten genau befolgt werden.

Sicherheit und Lagerung:

  • Kühl und trocken lagern, vor direkter Sonneneinstrahlung und Ozon schützen.
  • Handschuhe tragen und das Einatmen von Dämpfen aus alkoholhaltigen Klebern/Primern vermeiden.

Identifikation: Das Produkt ist unter der Hersteller-Artikelnummer (MPN) 519.02.31 zu finden. GTIN 067005 kann bei Bestell- oder Lagerabfrage verwendet werden.

Hinweis: Vor der Reparatur muss der Schlauch sowohl mechanisch als auch chemisch rau gemacht und entfettet werden, um eine korrekte Haftung und eine langlebige Abdichtung sicherzustellen.