Schalldämpfer aus Titan – LV-14 Slip-On für Moto Guzzi Stelvio
Produkt: Leo Vince LV-14 Slip-On Schalldämpfer aus Titan mit Carbon-Endkappe. Modellnummer (MPN): 782.13.35. GTIN: 8050162763628.
LV-14 ist ein Slip-On Schalldämpfer, der entwickelt wurde, um den Standard-Endtopf bei kompatiblen Stelvio-Modellen zu ersetzen. Ein Slip-On wird direkt an das bestehende Auspuffrohr montiert, ohne umfangreiche Änderungen am gesamten Auspuffsystem, was ihn für Service- und Wartungsarbeiten sowie zur Verbesserung von Klang und Gewicht ohne komplexe Arbeiten geeignet macht.
- Platzierung und Funktion: Wird als hinterer Abschnitt des Auspuffs auf der rechten oder linken Seite je nach Originalkonfiguration des Fahrzeugs montiert. Der Dämpfer kontrolliert die Abgase, reduziert den Lärm und beeinflusst den Fluss im System – was die Motorcharakteristik bei hohen Drehzahlen leicht verändern kann.
- Materialwahl und Konstruktion: Gehäuse aus Titan (alternativ Edelstahl in einigen Varianten von Leo Vince) bietet geringes Gewicht und gute Korrosionsbeständigkeit. Die Carbon-Endkappe reduziert das Gewicht weiter und schützt vor Hitze, während präzise bearbeitete innere Baffles und Schweißnähte eine stabile Funktion und lange Lebensdauer unter normalem Gebrauch gewährleisten.
- Schalldämpfung und Akustik: LV-14 ist für ein sportliches, klares Klangprofil mit deutlichem Charakter bei Mittel- und Hochdrehzahlen konzipiert, typisch für Leo Vince. Die Konstruktion zielt auf ein Gleichgewicht zwischen Dezibelreduktion und offener, reaktionsfreudiger Motorakustik ab.
Kompatibilität und Fahrzeugtyp
Basierend auf kompatiblen Modellen ist dieses Produkt auf moderne Adventure/Touring-Motorräder ausgerichtet – in diesem Fall Moto Guzzi Stelvio 1000 (2024–2025) und Stelvio 1000 PFF (2024–2025). Diese Stelvio-Modelle werden typischerweise sowohl für lange Fahrten, Pendeln als auch für leichtes Offroad/Wetterwechsel eingesetzt, wo Haltbarkeit, Gewicht und Wärmeabfuhr relevant sind. Passt unter anderem zu Moto Guzzi Stelvio 1000 und Stelvio 1000 PFF (ca. 2024–2025).
Technische und wartungsorientierte Hinweise
- Bei der Montage: Überprüfen Sie, ob die Montageflansche und Dichtungen am bestehenden Auspuffrohr frei von Korrosion sind und korrekt abdichten. Verwenden Sie Drehmomentschlüssel und folgen Sie den Drehmomentangaben des Herstellers.
- Nachspannen: Fahren Sie zunächst 50–100 km und ziehen Sie die Schrauben/Nieten nach, um korrekte Verbindungen nach Wärmeausdehnung sicherzustellen.
- Inspektion: Überprüfen Sie regelmäßig die Carbon-Endkappe auf Risse und das Titan-Gehäuse auf Oberflächenschäden; hohe Temperaturen und Steinschläge können im Laufe der Zeit die Oberfläche beeinträchtigen.
- Emissionen und Service: Diese Art von Slip-On verändert hauptsächlich den hinteren Abschnitt des Auspuffs und beeinflusst normalerweise nur das Klangbild und das Gewicht. Stellen Sie sicher, dass der Katalysator und die Lambdasonden im restlichen System intakt und korrekt montiert bleiben, da diese entscheidend für die Emissionskontrolle sind; LV-14 enthält in der Regel keinen Katalysator.
Empfohlene verwandte Themen zur Überprüfung
- Dichtungen und Dichtungen an der Verbindung zwischen dem Originalrohr und dem Slip-On.
- Montageschrauben und Halterungen auf Anzeichen von Abnutzung oder Korrosion.
- Zustand der Lambdasensoren und des Katalysators (falls das Fahrzeug das Design des Endtopfs geändert hat), da Änderungen am Endtopf eine visuelle Kontrolle des gesamten Auspuffsystems erfordern können.
Marke und Identifikation: Leo Vince ist der Hersteller des LV-14 Slip-On; MPN 782.13.35 und GTIN 8050162763628 können bei der Bestellung oder bei Anfragen zur Ersatzteilkompatibilität verwendet werden.
