Schalldämpfer Edelstahl LV-14 Slip-On Black Edition

Endschalldämpfer aus Edelstahl — LV-14 Slip-On Black Edition für den Hinterbau

Produktübersicht: Leo Vince LV-14 Slip-On Black Edition ist ein kompakter Endschalldämpfer aus Edelstahl mit Kohlefaser-Endkappe, der für die Slip-On-Montage am hinteren Abschnitt des Auspuffsystems konzipiert ist. Die Einheit liefert einen markanten, sportlichen Auspuffsound und ein geringeres Gewicht im Vergleich zu vielen Originaleinheiten. GTIN 8050162762782 und die Artikelnummer des Herstellers (MPN) 782.12.77 identifizieren diese Einheit als Leo Vince-Komponente.

Funktion und Platzierung:

• Wird als Slip-On am bestehenden Mittel-/Zwischenrohr oder Endrohr des Motorrads montiert — ersetzt nur den hinteren Schalldämpfer/die Einheit, nicht das gesamte Auspuffsystem.
• Ziel ist es, den Auspuffsound zu dämpfen und zu formen, den Gasstrom zu steuern und das Gewicht im Vergleich zu einigen OEM-Einheiten zu reduzieren.
• Die kompakte Bauweise und die geringere Masse bedeuten eine geringere Auswirkung auf die Gewichtsverteilung des Fahrzeugs im Vergleich zu größeren Touring-Schalldämpfern.

Materialien und Konstruktion:

• Gehäuse: Edelstahl — gewählt wegen Korrosionsbeständigkeit und dimensionaler Stabilität bei hohen Temperaturen. Edelstahl bietet eine gute Lebensdauer bei Fahrzeugen, die in gemischten Klimazonen eingesetzt werden.
• Endkappe: Kohlefaser — reduziert das Gewicht am Ende und verleiht ein ausgeglicheneres, rennsportorientiertes Aussehen. Kohlefaser hält Wärme stand, kann jedoch bei wiederholter physischer Einwirkung ästhetische Schäden erleiden.
• Innere Dämpfung: vorgefertigter Schalldämpferkern (wie im Leo Vince-Design) mit interner Baffle, um das charakteristische, sportliche Klangprofil zu erzeugen.
• Herstellung: Präzisionsmontage für Slip-On-Anpassung, MPN 782.12.77 entspricht Leo Vinces Produktverarbeitung und Qualitätskontrolle.

Technische Wartung und Montage:

• Bei der Montage: Überprüfen Sie die Passflansche, Schellen und Dichtungen auf korrekte Toleranzen. Verwenden Sie die Drehmomentangaben des Fahrzeugherstellers für die Aufhängungsbolzen.
• Nach 100–500 km: Nachziehen der Bolzen und Schellen — Metall kann sich nach thermischen Zyklen setzen.
• Inspektion: Überprüfen Sie die innere Baffle und die Verbindungen auf Ruß- und Kondensansammlungen bei regelmäßigen Wartungsintervallen; entfernen Sie Ruß nach Bedarf, um das Klangprofil zu erhalten.
• Korrosionsschutz: Halten Sie die Verbindungen sauber und schmieren Sie die Verbindungen bei Bedarf leicht mit hochtemperaturbeständigem Anti-Setzmittel.

Kompatibilität und Fahrzeugtyp:

Die angegebenen kompatiblen Fahrzeuge sind die neueren BMW R 1300 GS (2023–2025). Diese Modelle sind Adventure/Touring-Maschinen, die sowohl für längere Straßenfahrten als auch für leichtere Offroad-Nutzung ausgelegt sind. Auf dieser Art von Motorrad wird ein kompakter, leichter Slip-On-Schalldämpfer wie der LV-14 einen klareren, markanteren Auspuffsound erzeugen, ohne eine signifikante Gewichtszunahme, was sowohl für den Komfort auf langen Strecken als auch für die Handhabung auf unebenem Gelände relevant ist.

Passt unter anderem zur BMW R 1300 GS (ca. 2023–2025).

Verwandte Teile — was bei der Montage relevant zu überprüfen ist:

• Dichtungen und Dichtungen zwischen Mittelrohr und Schalldämpfer — Undichtigkeiten verändern den Klang und die Leistung.
• Aufhängungsbeschläge und Bolzen — Abgenutzte Aufhängungen können die Passform beeinflussen und Vibrationen verursachen.
• Eventuelle dB-Killer oder Einsatz-Elemente, falls das Geräuschniveau gemäß lokaler Gesetzgebung reguliert werden muss.

Zusätzliche Hinweise: Die Marke Leo Vince ist als Hersteller angegeben, was zusammen mit GTIN 8050162762782 und MPN 782.12.77 die Zuordnung des Ersatzteils bei Wartung oder Bestellung zusätzlicher Montagesätze erleichtert. Die Materialwahl und Konstruktion deuten auf ein Produkt hin, das für diejenigen entworfen wurde, die einen robusten, leichten und klanglich markanten Endschalldämpfer für Adventure/Touring-Anwendungen wünschen.