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Rk Standardkette 420Sb/126Kette Offen Mit Clipschloss Suzuki TS 50 XK

RK Antriebskette 420SB/126 (MPN 725.06.89) – offene Standardkette mit Clipschloss 420er Teilung, 126 Glieder; Eignung je nach Modell und Baujahr (z. B. Honda, Suzuki) prüfen
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 725.06.89
Herstellernummer: RK420SB/126
Lieferzeit: 1-5 Tage
Hersteller: RK
€18,46
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RK Standardkette 420SB/126 - Offene Kette mit Clipschloss für Motorräder

RK ist ein anerkannter Hersteller von Antriebsketten für Motorräder mit Sitz in Japan und hat seit über 40 Jahren Originalausstattungen für alle größeren japanischen Motorradhersteller geliefert. Ihre Ketten sind auch die bevorzugte Wahl vieler Rennteams in MotoGP, Motocross und Paris-Dakar Rally. Die RK Standardkette 420SB/126 ist eine offene Kette, die eine zuverlässige Kraftübertragung vom Motor zum Hinterrad gewährleistet.

Die spezifische Kette hat eine Teilung von 420 und eine Länge von 126 Gliedern, was sie für eine Vielzahl von Motorrädern geeignet macht. Die Kette ist ohne O-Ringe konstruiert, was ein geringeres Gewicht und weniger Reibung ermöglicht, was in Renn- und leistungsorientierten Anwendungen von Vorteil sein kann. Die Kette ist außerdem mit einem Clipschloss ausgestattet, was die Installation und den Austausch schneller und effizienter macht.

Technische Daten:
Teilung:   420
Länge:   126 Glieder
O-Ring Typ:   Kein O-Ring
Hersteller:   RK
Typ:   SB
Konstruktion:   Offen
Bruchfestigkeit
(kg)
:   1900 kg
Farbe - Äußere Platten:   Unbehandelter Stahl
Farbe - Innere Platten:   Unbehandelter Stahl
Verbindungsglied Typ:   Federglied
Produkt auf Rolle:   725.06.97
Geeignet für Federglieder:   725.06.99
Geeignet für Hohlrohrglieder:   725.06.98

Für Motorradbesitzer und Mechaniker, die an kleineren und leichteren Motorrädern wie z.B. Honda NSR 50 S und Suzuki TS 50 XK arbeiten, bietet die RK Standardkette 420SB/126 eine zuverlässige Lösung zur Aufrechterhaltung der erforderlichen Kraftübertragung. Ihr Design ohne O-Ringe macht sie ideal für Anwendungen, bei denen Gewicht und Reibung kritische Faktoren sind, wie im Rennsport oder beim Sportfahren.

Es ist wichtig zu beachten, dass beim Austausch der Kette möglicherweise auch die Kettenräder überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden sollten, um eine optimale Funktionalität zu gewährleisten und die Lebensdauer der neuen Kette zu verlängern. Abgenutzte Kettenräder können unnötige Belastungen auf die Kette ausüben, was zu schnellerem Verschleiß führen kann.

Die RK Standardkette 420SB/126 ist kompatibel mit folgenden Motorrädern:

  • Honda NSR 50 S (1989-1996)
  • Suzuki TS 50 XK (1991-1995)
  • Aprilia RX 50 (1995-2002)
  • Rieju RS-1 50 (1999-2002)
  • Rieju NKD 50 (2003-2005)
  • Rieju MRT 50 (2009-2013)
  • Und vielen weiteren Modellen von Motorhispania und Malaguti.

Das Produkt ist identifiziert mit GTIN: 9555217615390 und MPN: 725.06.89, und es wird von RK hergestellt.

Siehe die vollständige Liste der Fahrzeuge, auf die das Teil passt, unten:

Ersatzteil für dieses Fahrzeug passt auf folgende Modelle:

MarkeModellJahr
ApriliaMX 502003
ApriliaMX 502004
ApriliaRX 50 6-Gang1995
ApriliaRX 50 6-Gang1996
ApriliaRX 50 6-Gang1997
ApriliaRX 50 6-Gang1998
ApriliaRX 50 6-Gang1999
ApriliaRX 50 6-Gang2000
ApriliaRX 50 6-Gang2001
ApriliaRX 50 6-Gang2002
ApriliaRX 50 6-Gang2003
ApriliaRX 50 6-Gang2004
ApriliaRX 50 Racing 6-Gang2003
ApriliaRX 50 Racing 6-Gang2004
ApriliaRX 50 Racing 6-Gang2005
ApriliaRX 50 Racing 6-Gang2006
HondaNSR 50 S1989
HondaNSR 50 S1990
HondaNSR 50 S1991
HondaNSR 50 S1992
HondaNSR 50 S1993
HondaNSR 50 S1994
HondaNSR 50 S1995
HondaNSR 50 S1996
MalagutiDrakon 50 NKD2007
MalagutiDrakon 50 NKD2008
MotorhispaniaFuria 50 Max Enduro2006
MotorhispaniaFuria 50 Max Enduro2007
MotorhispaniaFuria 50 Max Enduro2008
MotorhispaniaFuria 50 Max Enduro2009
MotorhispaniaFuria 50 Max Enduro2010
MotorhispaniaFuria 50 Max Enduro2011
MotorhispaniaFuria 50 Max Supermotard2007
MotorhispaniaFuria 50 Max Supermotard2008
MotorhispaniaFuria 50 Max Supermotard2009
MotorhispaniaFuria 50 Max Supermotard2010
MotorhispaniaFuria 50 Max Supermotard2011
MotorhispaniaRYZ 50 Enduro2006
MotorhispaniaRYZ 50 Enduro2007
MotorhispaniaRYZ 50 Enduro2008
MotorhispaniaRYZ 50 Enduro2009
MotorhispaniaRYZ 50 Enduro2010
MotorhispaniaRYZ 50 Enduro2011
MotorhispaniaRYZ 50 Pro Racing Enduro2006
MotorhispaniaRYZ 50 Pro Racing Enduro2007
MotorhispaniaRYZ 50 Pro Racing Enduro2008
MotorhispaniaRYZ 50 Pro Racing Enduro2009
MotorhispaniaRYZ 50 Pro Racing Enduro2010
MotorhispaniaRYZ 50 Pro Racing Enduro2011
PeugeotXP6 50 Supermoto Speichenrad2008
PeugeotXP6 50 Supermoto Speichenrad2009
PeugeotXP6 50 Supermoto Speichenrad Power Up2010
PeugeotXP6 50 Supermoto Speichenrad Power Up2011
RiejuMRX 50 Top2006
RiejuMRX 50 Top2007
RiejuMRX 50 Top2008
RiejuMRX 50 Top2009
RiejuNKD 50 Naked2003
RiejuNKD 50 Naked2004
RiejuNKD 50 Naked2005
RiejuNKD 50 Naked2006
RiejuNKD 50 Naked2007
RiejuNKD 50 Naked2008
RiejuNKD 50 Naked2009
RiejuRR 50 Sport Enduro2004
RiejuRR 50 Sport Enduro2005
RiejuRR 50 Sport Enduro2006
RiejuRS-1 50 Evolution1999
RiejuRS-1 50 Evolution2000
RiejuRS-1 50 Evolution2002
RiejuRS-1 50 Racing2002
RiejuRS-2 50 Matrix2003
RiejuRS-2 50 Matrix2004
RiejuRS-2 50 Matrix2005
RiejuRS-2 50 Matrix2006
RiejuRS-2 50 Matrix2007
RiejuRS-2 50 Matrix2008
RiejuRS-2 50 Matrix2009
RiejuRS-2 50 Matrix2010
RiejuSMX 50 Top2006
RiejuSMX 50 Top2007
RiejuSMX 50 Top2008
RiejuSMX 50 Top2009
SuzukiTS 50 XK1991
SuzukiTS 50 XK1992
SuzukiTS 50 XK1993
SuzukiTS 50 XK1994
SuzukiTS 50 XK1995
SuzukiTS 50 XK1996
SuzukiTS 50 XK1997