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RK NIETSCHL HOHL BL520XRE

Kettenglied / RK / MPN 725.11.26 Nietlochglied för 520 XRE-Ketten. XW-Ring-System med sechs Dichtpunkten und zwei Stabilisatoren gegen Verdrehen.
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 725.11.26
Lieferzeit: 1-5 Tage
Hersteller: RK
€6,56
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RK XRE Nutloch Gliederkette 520XRE — abgedichtete Kette für Motorräder

Produkt: RK 520XRE Nutlochgliederkette (GTIN: 4935531496656, MPN: 725.11.26). Die Marke RK ist ein japanischer Hersteller, bekannt für Lieferungen zur Werksmontage vieler japanischer Motorräder sowie für den Einsatz im Rennsport.

RK 520XRE ist eine XRE-Kette der Serie mit Nutlochgliedern und XW-Dichtungen. Die Aufgabe der Kette besteht darin, das Drehmoment zwischen dem Motorzahnrad und dem Hinterradzahnrad mit minimalem Reibungsverlust und kontrolliertem Schmiermitteleinsatz zu übertragen. Die Konstruktion richtet sich auf den Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen aus, bei dem die Schmiermittelhaltung und eine lange Lebensdauer entscheidend sind.

  • Dichtsystem: Die XW-Dichtungen sind so konstruiert, dass sie an sechs separaten Dichtpunkten schließen. Diese Form reduziert das Risiko von Schmiermitteleintritt und verringert das Eindringen von Dreck und Wasser.
  • Stabilität: Zwei eingebaute Stabilisatoren verhindern das Verdrehen der Ringe unter Last, was zu gleichförmiger Funktion und reduzierter Verschleiß an inneren Komponenten beiträgt.
  • Lebensdauer: Laut Hersteller hat die XRE-Kette unter vergleichbaren Betriebsbedingungen bis zu ca. 50 % längere Lebensdauer als herkömmliche O-Ring-Ketten dank verbesserter Abdichtung und verringertem Schmierverlust.
  • Nutlochglied: Die Hultechnik beim Niet reduziert Gewicht, ohne wesentlichen Verlust an Festigkeit, und erleichtert die Anpassung der Kettensteifigkeit bei der Montage.

Materialwahl und Eigenschaften

Die Kettenbauteile sind aus wärmebehandelten Legierungsstahlteilen hergestellt, ausgelegt auf hohe Zugfestigkeit und Verschleißfestigkeit. Die Dichtungsringe (XW) bestehen aus elastomerem Material mit Haltbarkeit gegenüber Temperaturschwankungen und Last; die Materialwahl balanciert Dichtleistung und Flexibilität, ohne übertriebene Behauptungen. Niet- und Verbindungsstücke sind maschinell bearbeitet und wärmebehandelt, um gleichmäßige Passung und Widerstand gegen Ermüdung sicherzustellen.

Anwendung und Kompatibilität

  • Format: Kette der 520er Klasse — geeignet für Motorräder und Antriebsstränge, die für eine 520-Kettenbreite und -Größe spezifiziert sind.
  • Wird typischerweise sowohl an Straßen- als auch an Offroad-Fahrzeugen eingesetzt, wo bessere Abdichtung und längere Wartungsintervalle wünschenswert sind.
  • Überprüfen Sie bei Austausch stets Kettenlänge und Anzahl der Glieder im Verhältnis zu Ihren Motordaten und Zahnrädern.

Technische Überlegungen bei Montage und Wartung

  • Bei der Montage: richtige Nietverriegelung und korrektes Drehmoment der Kettverbindung gemäß den Herstelleranweisungen sicherstellen; Nutlochglieder erfordern geeignetes Werkzeug und Kontrolle der Toleranzen der Nietverbindung.
  • Wartung: Trotz verbesserter Abdichtung wird eine laufende Kontrolle der Kettenspannung, Reinigung und angemessene Schmierung des Innensegments empfohlen, um die Lebensdauer zu verlängern.
  • Bei deutlicher Dehnung, Kettengesundheit oder Nietschäden ersetzen — Fortfahren bei starkem Verschleiß vermeiden, um Zahnräder zu schützen.

Diese RK-Kette (GTIN 4935531496656, MPN 725.11.26) ist von RK konzipiert und hergestellt, entsprechend deren Erfahrung als Originalzulieferer für japanische Fabriken und den Rennsport. Die Produktbeschreibung konzentriert sich auf Funktion, Materialien und praktische Aspekte, die Mechaniker und erfahrene Motorradfahrer bei Auswahl und Montage berücksichtigen sollten.