Suchen
Filters
Close

RK Massivnietschloss 520XSO2

Antriebskette RK 520XSO2 MPN 725.07.67 X-Ring-Kette med vier Dichtpunkte. Verbesserte Haltbarkeit og extra Schmierreservoir.
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 725.07.67
Lieferzeit: 1-5 Tage
Hersteller: RK
€5,75
PayPal Klarna Payments Creditcard Apple Pay Google Pay

 


 

  • Schnelle Lieferung mit GLS – deine Bestellung ist schnell bei dir
  • Sichere Zahlung – wir schützen deine Daten sorgfältig
  • Teilzahlungen mit Klarna – einfach und flexibel
  • Finde die richtigen Teile – nutze unser präzises Suchmodul
  • Über 20 Jahre Erfahrung

RK Solid Schlüsselbundle 520XSO2 — X-Ring-Schleppkette für Motorrad

Marke: RK (GTIN: 4935531494614, MPN: 725.07.67)

RK Solid 520XSO2 ist eine 520-Antriebs kette mit der patentierten X-Ring-Dichtung, konzipiert, um eine längere Lebensdauer und stabile Funktion unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen zu gewährleisten. Das Produkt baut auf RKs Erfahrung als Lieferant originärer Antriebsketten für japanische Motorradhersteller und deren Arbeiten im Motorsport auf, einschließlich MotoGP, Motocross und Rallye.

Funktion

  • Dichtungstyp: X-Ring (oft als XSO2 in RK-Bezeichnung bezeichnet). Der X-Ring hat ein Kreuzprofil, das bei vier Kontaktflächen zwischen Lagern und Verschleißstift abdichtet.
  • Schmierung: Der geschlossene X-Ring verhindert das Austreten von Schmiermittel und fungiert gleichzeitig als zusätzliches Reservoir. Er reduziert die Reibung zwischen Lager und Stift und verringert den Verschleiß an inneren Komponenten.
  • Haltbarkeit: Laut RK verbessert das X-Ring-Design die Kettenlebensdauer deutlich im Vergleich zu früheren O-Ring-Versionen; der Hersteller gibt typischerweise ca. 30 % längere Lebensdauer aufgrund verbesserter Abdichtung und Schmierung an.

Materialien und Konstruktion

  • Das Ringsystem besteht aus elastomeremateial mit hoher Temperatur- und Chemikalienbeständigkeit, ausgewählt, um die Abdichtung unter Belastung und Temperaturschwankungen zu erhalten.
  • Innere Platten, äußere Platten, Rollen und Stifte bestehen aus wärmebehandelten Stahllegierungen mit kontrollierter Härte für optimale Verschleiß- und Zugfestigkeit. Diese Kombination zielt darauf ab, Duktilität und Verschleißfestigkeit ausgewogen zu halten, ohne übermäßigen Kompromiss bei der Haltbarkeit.
  • Die Montage erfolgt mit massiven Nietverbindungen, ausgelegt, um sowohl axialen als auch radialen Belastungen beim normalen und aggressiven Fahren standzuhalten.

Technische Vorteile

  • Verbesserte Abdichtung über vier Kontaktflächen minimiert Schmiermittelverlust und Eindringen von Schmutz und Wasser.
  • Reduzierung des internen Verschleißes zwischen Stift und Lager erhöht die Intervalllänge beim Kettentausch im Vergleich zu herkömmlichen O-Ring-Ketten.
  • Robuste Nietverbindung und wärmebehandelte Komponenten gewährleisten stabile Zugfestigkeit und Verschleißmerkmale unter Belastung.

Kompatibilität und Anwendung

  • 520 gibt die Kettbreite an und ist eine gängige Dimension für viele Sport- und Standardmotorräder. Überprüfen Sie stets die orig Kennlinien der Maschine und das Ritzel-/Kettensatz-Verhältnis vor der Montage.
  • Geeignet für Straßen- und Sporteinsatz sowie leichtere Offroad-/Rally-Einsätze, bei denen verbesserte Abdichtungsleistung und lange Lebensdauer relevant sind.

Praktische Hinweise bei Montage und Wartung

  • Montagemoment und korrekte Spannung der Ketten-Spannvorrichtungen sollten gemäß dem Servicehandbuch des Motorrads erfolgen. Falsche Spannung ist eine häufige Ursache für vorzeitigen Verschleiß.
  • Obwohl der X-Ring Schmiermittellverlust reduziert, wird eine regelmäßige Kontrolle und Reinigung empfohlen, um Flutschreste und Kies zu entfernen, die die Lebensdauer verkürzen können.
  • Beim Austausch der Kette empfiehlt sich eine Prüfung des Zahnprofils der Zahnräder; abgenutzte Zahnräder können die Lebensdauer der neuen Kette verkürzen.

RK Solid 520XSO2 (MPN 725.07.67, GTIN 4935531494614) ist auf Mechaniker und erfahrene Motorradbesitzer ausgelegt, die eine robuste X-Ring-Kettenschløsung mit Fokus auf Haltbarkeit und erhaltene Schmierung unter Betrieb suchen.