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RK Massivnietschloss 520MXU

Kettenschloss RK 520MXU MPN 725.16.06 UW-Ringkette für MX-Racing. Flache O-Ring-Form for en schlanke, leichte Kette und reduzierte Schmiermittelemission.
Verfügbarkeit: Auf Lager
Artikelnummer: 725.16.06
Herstellernummer: RK520MXU-OUT
Lieferzeit: 1-5 Tage
Hersteller: RK
€5,35
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RK 520MXU Massivnietverschluss für Motorradkette – MX-Racing Verwendung

Produkt: RK 520MXU Massivnietverschluss von RK (MPN: 725.16.06, GTIN: 4935531491439). Dieser Massivnietverschluss ist für 520-Ketten ausgelegt und speziell für MX- und Offroad-Racing entwickelt, bei dem geringes Gewicht und minimale Schmiermittelforderung über lange Renndistanzen wichtig sind.

Funktion und Anwendung

  • Der Massivnietverschluss verbindet die Kettenenden und ersetzt einen normalen Kettpin bei Montage nach Längentasung.
  • Ausgelegt für hohe Belastung und wiederholte Vibrationen, typisch für Motocross und Enduro.
  • Kompatibel mit dem 520-Kettenprofil; wird verwendet, wenn eine permanente, starke Verbindung gewünscht wird statt einer Clip- oder Verbindungsverschluss.

O-Ring-Typ und Abdichtung

Der RK 520MXU verwendet eine speziell hergestellte, flache O-Ring-Form (oft als MXU- oder UW-Ring bezeichnet), die für Rennbetrieb optimiert ist. Der flache Ring reduziert das Querschnittsprofil der Kette, was eine schlankere und leichtere Kette ermöglicht, ohne die Abdichtung gegen Schmiermittelverlust zu beeinträchtigen. Die Konstruktion verringert das Risiko von Schmierleckagen über Renndistanzen, während gleichzeitig externes Schmutz Eindringen begrenzt wird.

Werkstoffwahl und Eigenschaften

  • Der Massivniet-Einsatz besteht aus gehärtetem Stahl mit Oberflächenbehandlung für Abriebsfestigkeit und Korrosionsschutz. Die Wahl des Massivstahls bietet bessere Zug- und Scherfestigkeit im Vergleich zu weicheren oder hohlpluggeden Alternativen.
  • Die O-Ring ist aus einem Elastomer gefertigt, dessen Eigenschaften auf hohe mechanische Belastung und Wärmeentwicklung unter Rennbedingungen abgestimmt sind. Die flache Geometrie sorgt für geringe Reibung und begrenzte Verformung unter Belastung.
  • Die Gesamtkonstruktion zielt darauf ab, geringes Gewicht mit hoher Haltbarkeit zu kombinieren, ohne unnötige Materialdicke.

Technische Vorteile

  • Reduzierte Kettenquerschnittsprofil durch den flachen O-Ring – fördert Freiraum und Gewicht im Rennkontext.
  • Stabile Abdichtung gegen Schmiermittelleckage über lange Strecken, was die innere Schmierung erhält und Verschleiß reduziert.
  • Härtet Massivniet erhöht die mechanische Festigkeit der Verbindung und Lebensdauer unter Stoßbelastung und wiederholten Belastungen.

Montage und Wartung

  • Montage erfolgt durch Anpassung der Kette mit geeigneten Kettenwerkzeugen; korrekte Einsetzung und Festlegung des Massivnits ist entscheidend für Funktion und Sicherheit.
  • Nach der Montage sollte die Verbindung visuell überprüft und gegebenenfalls nachgezogen/überprüft werden nach einigen Betriebsstunden, insbesondere beim Rennbetrieb.
  • Verwendung geeigneter Kettenöle empfohlen, da die O-Ring-Funktion darin besteht, das innere Schmiermittel zu bewahren und gleichzeitig vor Schmutz zu schützen.

Kompatibilität

Speziell konzipiert für 520-Ketten-Systeme. Bei der Wahl des Massivnietverschlusses sicherstellen, dass Kettenprofil, Stiftlänge und Kettenbreite mit den Anforderungen deines Motors übereinstimmen. Konsultiere gegebenenfalls Hersteller- oder Händlerdokumentation, wenn du unsicher über feste Maße oder Kompatibilität mit bestimmten 520-Kettenmodellen bist.

Marke und Identifikation

RK ist ein etabliertes japanisches Unternehmen für Motorradketten mit mehr als 40 Jahren Erfahrung und verbreiteter Verwendung als originales Ausrüstungszubehör bei vielen japanischen Motorrädern sowie im Motorsport. Dieser Massivnietverschluss erscheint unter dem RK-Namen (MPN 725.16.06) und kann eindeutig über GTIN 4935531491439 identifiziert werden.

Sicherheit und Warnhinweise

  • Falsch montierter Massivniet kann Kettenschwung verursachen. Verwende richtige Werkzeuge oder lasse die Montage von Fachpersonal durchführen.
  • Der Austausch einer abgenutzten oder beschädigten Massivniet-Sicherung sollte sofort erfolgen, um sekundäre Schäden an der Antriebseinheit zu vermeiden.