Ritzel 15Z Teilung 530 feinverzahnt Innendurchmesser 22.2/25

Vorderradzahnrad 15 Zähne für Motorräder

Dieses Vorderradzahnrad mit 15 Zähnen ist so konzipiert, dass es zu Motorrädern mit einer Kette von 530 passt, was es zu einem wichtigen Bestandteil des Getriebesystems macht. Es ist mit einem Innendurchmesser gefertigt, der von 22,2 mm bis 25 mm reicht, was eine korrekte Passform und Funktionalität gewährleistet. Das Vorderradzahnrad ist Teil des Antriebsstrangs des Motorrads und befindet sich in der Nähe der Kette, was es zu einem wesentlichen Teil der Kraftübertragung vom Motor zum Hinterrad macht.

Material und Konstruktion:

Das Vorderradzahnrad ist aus langlebigen Materialien gefertigt, die dafür ausgelegt sind, Abnutzung und Belastung unter verschiedenen Fahrbedingungen standzuhalten. JT Sprockets, der Hersteller dieses Produkts, verwendet fortschrittliche CNC-Maschinen, um Präzision in der Herstellung zu gewährleisten. Jedes Zahnrad durchläuft 25 Produktionsphasen und mehr als zehn individuelle Qualitätskontrollen, was hohe Qualität und Zuverlässigkeit garantiert. Die präzise Bearbeitung durch Drehen, Fräsen und Bohren stellt sicher, dass die Zähne das richtige Profil und die richtigen Toleranzen aufweisen.

Nach der Wärmebehandlung wird jedes einzelne Teil von Hand kontrolliert, um die hohen Standards aufrechtzuerhalten, für die JT Sprockets in der Motorradindustrie bekannt ist.

Kompatibilität:

Dieses Vorderradzahnrad ist geeignet für eine Reihe von Cagiva-Motorrädern, einschließlich der Modelle Elefant 900 i.e., Elefant 900 GT i.e., und Gran Canyon 900 i.e. von 1990 bis 2000. Es ist wichtig sicherzustellen, dass das gewählte Vorderradzahnrad zur spezifischen Modell- und Baujahreskombination passt, um eine optimale Leistung zu erzielen.

Technische Spezifikationen:

Es wird empfohlen, die Kette und eventuelle Hinterradzahnräder zu überprüfen, wenn das Vorderradzahnrad ausgetauscht wird, um eine optimale und gleichmäßige Leistung im Getriebe sicherzustellen. Eine korrekte Wartung dieser Komponenten kann die Effizienz und Lebensdauer des Motorrads verbessern.