Reifen Reparaturset Dochtpkw

Dichtungsreparatur-Set (Docht) für PKW — MAWEK 519.00.50

Produktübersicht: Dieses Dichtungsreparatur-Set von MAWEK (MPN 519.00.50, GTIN 4260151855195) ist für die Reparatur von Durchstichen in schlauchlosen PKW-Däcken vorgesehen. Das Set enthält spezialisierte Dochte (Dochts), Vorbereitungs- und Montagewerkzeuge sowie ein Schmier-/Reinigungsmittel. Die Komponente ist für den Einsatz durch Fachkräfte oder erfahrene Personen konzipiert, die Dichtungen gemäß geltenden Vorschriften durchführen.

Funktion und Anwendung:

• Die Spezialdochte werden verwendet, um durchgehende Schäden im Profil des Reifens abzudichten, indem sie in das Loch eingefüllt und vulkanisiert werden, sodass die Luftdichtheit wiederhergestellt wird.
• Das Set ist für Schäden in schlauchlosen Reifen mit einem maximalen Durchmesser von ca. 9 mm vorgesehen.
• Das System ist selbst vulkanisierend, was bedeutet, dass die Dochte bei korrekter Anwendung eine dichte Verbindung mit dem Gummi herstellen, ohne dass zusätzliche chemische Vulkanisationsmittel benötigt werden.
• Geeignet für gängige Reparaturanwendungen in der Werkstatt oder bei mobilem Reifendiensteinsatz, vorausgesetzt, die Reparatur erfolgt gemäß geltenden nationalen Richtlinien.

Inhalt und Bauteile des Sets:

• 60 Spezialdochte, Länge 100 mm (4"). Jeder Docht besteht aus 48 chemisch behandelten Nylonfasern, eingewebt in einer Gummimischung und unter Druck und Hitze imprägniert, um Haftung und Haltbarkeit zu sichern.
• 1 kurze Repariernadel zum Einführen des Dochts durch das Loch.
• 1 Raspel zum Reinigen und Erweitern des Lochs, damit der Docht korrekt eingeführt werden kann.
• 1 Abreißer/Cutter zum Kürzen des Dochts bei der Montage.
• 1 Schmier- und Reinigungsmittel, das das Einführen erleichtert und Verschmutzungen/Fett am Reparaturort entfernt.

Materialien und Eigenschaften:

• Dochte: Nylonfasern chemisch behandelt und in eine Gummimischung imprägniert. Die Kombination aus mechanischer Festigkeit der Fasern und Dichtungsfähigkeit der Gummimischung sorgt für Haltbarkeit.
• Werkzeug: Stahl und/oder gehärtete Legierung für Raspel und Nadel, um Verschleiß bei wiederholtem Gebrauch standzuhalten.
• Schmier- / Reinigungsmittel: Speziell formuliert, Fett und Verschmutzungen zu entfernen und gleichzeitig das Einführen zu erleichtern, ohne das Reifematerial zu beschädigen.

Technische Vorteile und Hinweise:

• Besondere Dochtkonstruktion (48 Fasern pro Docht) gewährleistet eine gleichmäßige Füllung und guten Kontakt zur Innenwand des Reifens.
• Selbst vulkanisierende Eigenschaft reduziert den Bedarf an zusätzlicher Vulkanisationsausrüstung, wenn das Produkt korrekt verwendet wird.
• Das System isoliert auch den inneren Stahlgürtel, wodurch das Risiko von Korrosion oder elektrischer Kontakt zwischen Metall und luftgefüllter Struktur am Reparaturort minimiert wird.
• Wird in einem Aufbewahrungskasten geliefert, der die Bauteile schützt und das Set transportabel für mobile Reparaturen macht.

Kompatibilität und Sicherheit:

• Eignet sich für die meisten schlauchlosen PKW-Reifen, jedoch nicht für alle Arten struktureller Schäden (z. B. Schäden an der Reifenflanke oder Schäden, die die Tragfähigkeit des Reifens beeinträchtigen). Die Beurteilung des Reifenstatus sollte vor der Reparatur erfolgen.
• Bei der Reparatur sind geltende nationale und lokale Richtlinien für Reifendreharbeiten zu beachten. In Deutschland wird szczególnie auf StVZO und zugehörige Anweisungen bei Bewertung von Reifenschäden verwiesen.
• Für eine korrekte Reinigung, Vorbereitung und Installation sorgen, damit eine langlebige und sichere Abdichtung erreicht wird. Unsachgemäße Anwendung kann zu unzureichender Abdichtung oder Sicherheitsrisiken führen.

Identifikation: Das Produkt wird unter der Marke MAWEK verkauft und mit MPN 519.00.50 und GTIN 4260151855195 identifiziert. Diese Codes können für Dokumentation, Ersatzteilbestellung oder um sicherzustellen, dass das richtige Set in der Werkstatt verwendet wird, verwendet werden.

Abschließender Hinweis: Dichtungsreparaturen mit Spezialdochten sind eine anerkannte Methode zur Behebung von Durchstichen in schlauchlosen Reifen, wenn sie korrekt und gemäß geltenden fachlichen Standards durchgeführt werden. Vergewissern Sie sich vor und nach der Reparatur immer des Gesamtzustands des Reifens und der Rechtslage.