Reibahle 11 Mm Vagfür Abs Sensoraufnahme

Reibahle 11 mm zur ABS-Sensorsmontage (VAG)

Produkt: Reibahle 11 mm zur ABS-Sensorsmontage – Spezialwerkzeug zur Reinigung und Wiederherstellung der empfangenden Bohrung für Radgeschwindigkeitssensoren in VAG-Fahrzeugen.

Marke und Artikelnummer: Dieses Werkzeug wird von ATE geliefert und ist mit MPN 612.20.24 gekennzeichnet. GTIN (EAN) des Produkts ist 4006633393232.

Funktion

Reibahlen (Reamer) werden verwendet, um die Innenseiten der Montagebohrung zu reinigen und wiederherzustellen, in der der ABS-Impulsdrehzahlsensor (Radgeschwindigkeitssensor) sitzt. Das Werkzeug entfernt Korrosion, Schmutz und leichte Ablagerungen, ohne das Bohrloch über die korrekte Dimension hinaus zu erweitern, sodass der neue oder eingebrachte Sensor präzise montiert werden kann und sicher in seiner ursprünglichen Position sitzt.

Anwendungsbereiche und Kompatibilität

• Entwickelt für Fahrzeuge der VAG-Gruppe, unter anderem Golf (6/7), Audi A3, Skoda Octavia und Seat Leon.
• Geeignet für 11 mm Montagebohrbearbeitung für ABS-Sensorsitze (typischerweise das zu empfangende Bohrloch um den Sensorscheibe).
• In erster Linie auf Mechaniker und Motorrad-/Autowerkstätten ausgerichtet, die den Austausch oder die Fehlersuche von Radgeschwindigkeitssensoren durchführen.

Materialien und Bauweise

• Reibahlen aus gehärtetem Stahl, um Schneideigenschaften und Maßtoleranzen bei wiederholtem Gebrauch zu bewahren.
• Glatt bearbeiteter Schneidekörper, um gleichmäßige Reinigung ohne Abschleifen übergroßer Materialien zu gewährleisten, wodurch die Sensorscheibe und die angrenzende Komponente geschützt bleiben.
• Das Werkzeug wird mit einer Drehmoment/Schwungratsche (Quader) mit feiner Verzahnung geliefert und einem Griff, der in kleine Rasten gekippt werden kann, sodass die Reinigung auch in beengten Platzverhältnissen möglich ist.

Technische Vorteile

• Stellt die empfangende Bohrung auf Nennmaße wieder her, ohne den Durchmesser zu vergrößern, wodurch das Risiko loser oder falsch positionierter Sensoren verringert wird.
• Die feine Verzahnung der Ratsche ermöglicht präzise Kontrolle beim Ein- und Ausführen in das Bohrloch, besonders nützlich bei manuellen Eingriffen in engen Räumen.
• Geeignet zur Entfernung von Rost- und Verunreinigungsbelägen, ohne das Sensorsystem oder sensibles Sensor-Material zu beschädigen.

Anleitung und Empfehlungen

• Reinigen Sie zunächst so gut wie möglich den umliegenden Bereich von losem Schmutz und Bremsrückständen, bevor die Reibahle eingesetzt wird.
• Verwenden Sie kurze, kontrollierte Einsätze und vermeiden Sie übermäßigen Druck; das Werkzeug ist darauf ausgelegt, Beläge zu schneiden/minimieren, nicht Material über die Toleranz hinaus zu entfernen.
• Nach der Reinigung kann es hilfreich sein, eine dünne Lage Korrosionsschutzmittel (z.B. Plastilube, wie in der Produktbeschreibung erwähnt) in das Bohrloch aufzutragen, um das Risiko zukünftiger Korrosion zu verringern.
• Überprüfen Sie die Bohrlochgröße und die Passform des Sensors vor der endgültigen Montagedurchführung.

Sicherheit und Wartung

• Wie bei jeder Bearbeitung sollten geeignete PSA (Handschuhe und Augenschutz) verwendet werden.
• Reinigen und schmieren Sie das Werkzeug nach dem Gebrauch, um die Lebensdauer zu verlängern und präzise Toleranzen zu erhalten.
• Trocken lagern, um Korrosion an den Schneidkanten des Werkzeugs zu vermeiden.

ATE Reibahle 11 mm (MPN 612.20.24, GTIN 4006633393232) ist für Fachkräfte konzipiert, die eine genaue und kontrollierte Methode benötigen, um ABS-Sensorensitze in VAG-Fahrzeugen wiederherzustellen, ohne die nominelle Bohrlochgröße zu ändern.