MOSFET-Reglerung / Gleichrichter für Generatorbatteriekreis
Produkt: Regler / Gleichrichter mit MOSFET-Technologie von DZE (MPN: 700.38.71, GTIN: 4043981466324).
Dies ist ein dreiphasiger Shuntregler mit MOSFET-Transistoren, der entwickelt wurde, um die überschüssige Generatorstrom zu steuern und zu begrenzen und somit die Batteriespannung während des Betriebs stabil zu halten. Das Gerät wird normalerweise in der Nähe des Stator-/Rotor-Ausgangs des Generators oder am Rahmen im elektrischen Kreis des Motorrads montiert, wo es zwischen dem dreiphasigen Ausgang des Generators und der Batterie-/Erdverbindung angeschlossen wird.
- Funktion: Überwacht die Batteriespannung und leitet überschüssigen Generatorstrom über niederohmige MOSFET-Schalter zur Erde, um das korrekte Ladelevel aufrechtzuerhalten.
- Leistung: Spezifiziert für Ausgangsströme von bis zu ca. 50 A mit niedrigem Spannungsabfall bei hohen Strömen, was interne Verluste und Wärmeentwicklung im Vergleich zu herkömmlichen siliciumgesteuerten Gleichrichtern (SCR) reduziert.
- Elektronische Steuerung: Ständige Batteriewachsamkeit mit präziser Spannungsregelung, niedrigem Standby-Verbrauch und weniger Anschlussverbindungen im Vergleich zu älteren Reglerarchitekturen.
Materialien und technische Eigenschaften:
- MOSFET-basierte Leistungstransistoren für niedrigen Vorwärtsspannungsabfall (typisch unter ≈0,2 V @ hohen Strömen), was die Wärmeabgabe verringert.
- Integrierte Hochstrom-Gleichrichterdioden mit niedrigem Spannungsabfall für den Ausgangsstrom.
- Elektronische Steuereinheit angepasst an die Schalteigenschaften der MOSFETs mit verbesserter Zuverlässigkeit unter variierenden Lasten.
- Robuste Ausführung, die für den Betrieb in Motorradumgebungen mit begrenztem Platz und variierenden Temperaturen ausgelegt ist.
Anwendungsbereich und Relevanz für den Fahrzeugtyp:
Die aufgeführten kompatiblen Modelle sind die Kawasaki KX-Serie von ca. 2016–2024, die Motocross-/Offroad-Viertaktmodelle sind. Bei dieser Art von Leichtbau-Offroad-Motorrädern sind hohe Stromkapazitäten über kurze Zeiträume und minimale Wärmeentwicklung erforderlich, um Fehler bei intensiver Nutzung und begrenzter Kühlkapazität zu vermeiden. Der MOSFET-Regler sorgt für eine stabile Spannungsversorgung für die Zündung und eventuelle nachgerüstete elektrische Komponenten, ohne die Wärmebelastung erheblich zu erhöhen.
Passt unter anderem zu Kawasaki KX 250/450 Viertakt-Motocross-Modellen (ca. 2016–2024).
Empfohlene Wartung und Kontrollpunkte bei der Montage:
- Überprüfen Sie Stator- und Generatorverbindungen auf Korrosion, lose Anschlüsse und korrekte Isolation vor der Montage.
- Messen Sie den Zustand der Batterie und die Anschluss-Spannung; eine defekte oder schwache Batterie kann zu falschem Regelverhalten führen.
- Sicherungen und Kabelquerschnitte im Ladekreis sollten auf Anzeichen von Überhitzung oder zu niedrigem Querschnitt, der den Strom begrenzen könnte, inspiziert werden.
- Gehen Sie nicht davon aus, dass andere Ladekomponenten ohne Inspektion ausgetauscht werden müssen; ersetzen Sie nur Komponenten, wenn Abnutzung oder Fehler festgestellt werden (z. B. beschädigter Stator oder kurzgeschlossene Drähte).
Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Beispiele):
- Kawasaki KX 450 F (2016–2024)
- Kawasaki KX 250 F / KX 250 4T (2017–2024, inkl. Varianten C, X, XC D)
- Kawasaki KX 450 J / X / XC (2021–2024)
Weitere Hinweise: DZE's Regler (MPN 700.38.71, GTIN 4043981466324) ist ein Ersatzteil in Originalqualität, das für eine erhöhte Ladekapazität und niedrigere Betriebstemperatur im Vergleich zu älteren SCR-basierten Einheiten ausgelegt ist. Bei der Installation folgen Sie dem elektrischen Schema des Herstellers oder des Servicehandbuchs für die korrekte Verbindung und Erdung.
