Regler / Gleichrichter für das Ladesystem an Touring-Motorrädern
Produkt: Regler / Gleichrichter, JMP-Alternativ (MPN 700.40.84). Die GTIN des Lieferanten 4043981470130 gibt denselben Artikel an. Dies ist eine elektronische Komponente für das Ladesystem des Motorrads, hergestellt und vertrieben unter dem Namen JMP.
Funktion und Platzierung
- Die Hauptfunktion des Reglers/Gleichrichters besteht darin, den Wechselstrom des Generators (Wechselstromgenerator) in Gleichstrom umzuwandeln und gleichzeitig die Ladespannung für die Batterie und das elektrische System des Fahrzeugs zu regulieren.
- Er wird normalerweise in der Nähe des Generators/Stators oder in einem geschützten Bereich des Rahmens/in der inneren Stoßstange montiert, wo die Anschlussleitungen zum Stator und zur Batterie möglichst kurz sind. Die Platzierung kann je nach Modell variieren, aber der Zugang zur Messung und zum Austausch sollte ohne umfangreiche Demontage des Motors möglich sein.
Materialien und technische Eigenschaften
- Das Gerät besteht typischerweise aus einem Aluminiumgehäuse oder -kühlprofil zur Wärmeableitung, internen Dioden (Gleichrichterbrücke) und einem Spannungsregler (transistor- oder MOSFET-basiert) sowie isolierten Anschlüssen. JMP gibt keine detaillierten Materialdaten im beiliegenden Material an; die Konstruktion entspricht jedoch dem Industriestandard für elektrische Regler mit Fokus auf thermische Ableitung und elektrische Robustheit.
- Der IP-Schutz und die Korrosionsbeständigkeit hängen von der Verkapselung und den Abdichtungsmethoden ab; bei der Verwendung im Freien an Touring-Motorrädern ist eine korrekte Abdichtung und Montage wichtig für eine lange Lebensdauer.
Relevanz für die Wartung
- Überprüfen Sie die Ladespannung an den Batterieklemmen und an den Anschlussstellen des Reglers bei Verdacht auf Unter- oder Überladung (typisch ~13,8–14,6 V bei laufendem Motor, abhängig vom Batterietyp). Messen Sie auch den AC-Ausgang des Stators, um zwischen Stator- und Reglerfehlern zu unterscheiden.
- Überprüfen Sie die Kabelverbindungen, Anschlüsse und Erdung auf Oxidation oder lose Verbindungen beim Austausch. Schlechte Verbindungen sind eine häufige Ursache für Funktionsstörungen.
- Bei Beschädigungen oder Überhitzung des Reglers sollten Stator und Sicherungen im Ladesystem inspiziert werden, da Fehler Überspannungen oder Störungen auf den Rest des Systems übertragen können.
Kompatibilität und Fahrzeugtyp
Die aufgeführten kompatiblen Modelle weisen eindeutig auf das Cruiser/Touring-Segment hin: Indian Chief, Chieftain, Roadmaster und Springfield mit großen V-Twin-Motoren (1800–1890 cc) von ca. 2014–2022. Diese sind schwere Langstreckenmotorräder, die für Komfort und elektrische Belastung (große Lichtausstattung, Infotainment, beheizte Griffe usw.) ausgelegt sind.
Passt unter anderem zu Indian Chief, Chieftain, Roadmaster und Springfield (ca. 2014–2022).
Praktische Hinweise und angrenzende Komponenten
- Beim Austausch des Reglers ist es technisch relevant, den AC-Ausgang des Stators zu messen und gleichzeitig den Zustand der Batterie zu überprüfen. Eine schlechte Batterie kann Spannungsprobleme verbergen oder den Regler unnötig belasten.
- Überprüfen Sie die Sicherungen und eventuelle Verteilungsrelais im Ladesystem bei Symptomen wie blinkenden Lichtern, Entladung im Leerlauf oder Überhitzung von Komponenten.
- Verwenden Sie MPN 700.40.84 und GTIN 4043981470130 beim Einkauf oder der Bestellung von Ersatzteilen, um das richtige Ersatzteil für die oben genannten Indian-Modelle sicherzustellen.
Zusammenfassung
Dieses JMP-Alternativprodukt (MPN 700.40.84, GTIN 4043981470130) ist ein Austauschregler/Gleichrichter, der für Indian Touring/Cruiser-Modelle aus der Mitte der 2010er bis Anfang der 2020er Jahre konzipiert wurde. Bei der Montage sollte auf korrekte Anschlüsse, Erdung und thermische Ableitung geachtet werden; messen Sie die Systemspannungen und den Stator vor dem endgültigen Austausch, um eine korrekte Fehlersuche sicherzustellen.
Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Beispiele)
- Indian Chief 1800 (2014–2020)
- Indian Chieftain 1800 (2014–2020)
- Indian Roadmaster 1800/1890 (2015–2022)
- Indian Springfield 1800 (2016–2020)
