Regulator / Gleichrichter (controller/rectifier) für Harley-Davidson Touring-Modelle
Produkt: Controller/Gleichrichter JMP alternativ (JMP 700.40.83). Integrierte Hersteller-Referenz: JMP, MPN 700.40.83. GTIN: 4043981470123.
Dieses Gerät fungiert sowohl als Spannungsregler als auch als Gleichrichter im Ladesystem. Es wandelt den Wechselstrom des Generators in Gleichstrom um und hält die Systemspannung innerhalb sicherer Grenzen, sodass Batterie und elektrisches Zubehör eine stabile Ladung erhalten. Es wird typischerweise in der Nähe der Batterie oder des Reglerhalters am Rahmen montiert, wo es Luftzufuhr zur Kühlung erhält und für elektrische Verbindungen zugänglich ist.
- Funktion: Gleichrichtung von AC zu DC und Regulierung der Ladespannung.
- Platzierung: Ladesystem des Motorrads, normalerweise am Rahmen oder unter dem Sitz in der Nähe von Batterie/Verteilerplatte montiert; verbunden mit Stator, Batterie und Erde.
Materialien und Eigenschaften
- Elektronisches Modul in einem korrosionsbeständigen Gehäuse (typischerweise Aluminiumlegierung) zur Wärmeableitung.
- Kühlflächen/Finnenstruktur zur passiven Wärmeableitung bei kontinuierlicher Belastung.
- Standardisierte elektrische Stecker oder Schraubklemmen zur Verbindung von Stator, Batterie und Erde (prüfen Sie die Kontaktflächen bei der Montage).
- Für den Betrieb unter Vibrations- und Temperaturbedingungen, wie sie bei Touring-Motorrädern vorkommen, konstruiert, aber achten Sie auf eine korrekte Befestigung und Erdung für die Lebensdauer.
Technische Wartung und Montagetipps
- Überprüfen Sie den Korrosionsgrad der Verbindungspunkte und reinigen Sie alle Kontaktflächen vor der Montage.
- Messen Sie die Ladespannung an den Batterieklemmen mit laufendem Motor im Leerlauf und bei etwa 3000 U/min nach der Montage (typisch 13,5–14,8 V bei korrekter Funktion); unnormaler Spannungswert kann auf einen Fehler im Regulator/Gleichrichter oder Stator hinweisen.
- Stellen Sie eine gute Erdverbindung zwischen dem Halter des Regulators und dem Rahmen sicher – eine schlechte Erdung ist eine häufige Fehlerquelle.
- Vermeiden Sie es, die Montageschrauben zu überdrehen; folgen Sie den Herstellerspezifikationen für das Drehmoment, falls angegeben.
Kompatibilität und Fahrzeugtyp
Die aufgeführten kompatiblen Modelle sind Harley-Davidson Vollblut-Touring-Maschinen mit 1450 cc V-Twin-Motoren aus den frühen 2000er Jahren (FL-Serie: Road King und Electra Glide Varianten). Diese Motorräder sind tourenorientierte Touring-Bikes, die für Langstreckenfahrten mit höherem elektrischem Verbrauch von Instrumentierung, Soundsystem und Heizgeräten ausgelegt sind.
Passt u.a. zu Harley-Davidson FLHR, FLHRCI, FLHT, FLHTC und FLHTCUI 1450 (ca. 2002–2003).
Empfohlene Kontrollpunkte beim Austausch
- Überprüfen Sie den Widerstand/Isolationswiderstand des Stators und den visuellen Zustand, da ein defekter Stator den neuen Regulator beschädigen kann.
- Untersuchen Sie den Zustand der Batterie (Kaltstartstrom, Spannung unter Last), da eine schwache Batterie falsche Eindrücke über die Funktion des Regulators vermitteln kann.
- Überprüfen Sie Sicherungen und Kabelverlegungen auf Wärme- oder Abnutzungsschäden im gleichen Stromkreis.
Hinweis zur Identifikation: JMP 700.40.83 ist ein alternatives Modul unter der Marke JMP; MPN 700.40.83 und GTIN 4043981470123 können zur Verifizierung gegen Originalteile oder Ersatzteillisten verwendet werden. Bei Zweifeln über Steckertyp oder Montageort vergleichen Sie physisch mit dem originalen Regulator/Gleichrichter vor der Montage.
