Regler / Gleichrichter für Harley-Davidson V-twin (JMP Alternative 7003546)
Produkt: Regler / Gleichrichter von JMP (Alternativnummer 7003546). MPN: 700.40.78. GTIN: 4043981470079.
Funktion und Platzierung:
- Der Regler/Gleichrichter wandelt den Wechselstrom von der Generator (Alternator) in Gleichstrom um und regelt die Ladespannung für die Batterie und das elektrische System.
- Wird typischerweise in der Nähe des Motors oder Rahmens von Cruiser/Touring-Motorrädern montiert, wo er vor direkter Witterungseinwirkung geschützt, aber dennoch der Wärme von Motor und Auspuff ausgesetzt ist.
Materialwahl und Eigenschaften:
- Gehäuse: häufig Aluminium für gute Wärmeableitung und Korrosionsbeständigkeit. Die Wärmeleitfähigkeit von Aluminium hilft, die Wärme von Dioden und Spannungsregler zu verteilen.
- Elektronische Komponenten: befestigte Dioden und Reglerplatinen, dimensioniert für typische Ladeströme bei großen V-twin Motoren; geschweißte oder gelötete Verbindungen und Isolierung zur Vibrationsbelastung.
- Anschlüsse: robuste Stecker und Kabelschuhe, die für ölhaltige und vibrierende Umgebungen ausgelegt sind; Dichtungen oder Abdichtungslösungen zur Reduzierung des Eindringens von Feuchtigkeit.
Technischer Wert für diesen Motorradtyp:
Die aufgeführten Fahrzeuge sind Harley-Davidson Cruiser/Touring-Modelle mit 1450 cc V-twin (z.B. Softail- und Dyna-Familien, Baujahre ca. 2001–2006). Bei diesen schwereren Cruisern ist eine stabile Ladung wichtig für elektrische Verbraucher wie EFI-System, Zündung, Lichter und Zubehör bei niedrigen Drehzahlen. Ein Regler/Gleichrichter sorgt für eine konstante Batteriespannung sowohl im Leerlauf als auch während der Fahrt und verhindert Überladung oder Unterladung, die die Start- und Betriebsstabilität beeinträchtigen.
Kompatibilität (kurz):
- Passt unter anderem zu mehreren Harley-Davidson Softail- und Dyna-Variationen mit 1450 cc (Modelle und Baujahre 2001–2006 wie FLSTC, FLSTF, FXST, FXSTD und Varianten mit/ohne EFI).
Empfehlungen zur Installation und Wartung:
- Überprüfen Sie die Stator- und Rotorwicklungen des Generators auf Kurzschlüsse oder Abnutzung, da ein defekter Generator einen neuen Regler überlasten kann.
- Messen Sie die Batteriespannung vor und nach dem Austausch (im Leerlauf und bei ca. 3.000–4.000 U/min), um eine korrekte Regelung sicherzustellen (typisch ~13,8–14,5 V unter Last, abhängig vom Batterietyp).
- Überprüfen Sie Kabel und Erdverbindungen auf Korrosion und lose Verbindungen. Schlechte Erdverbindungen können fehlerhafte Spannungsmessungen verursachen und den Regler/Gleichrichter beschädigen.
- Stellen Sie eine korrekte mechanische Befestigung und Luftzirkulation um das Gerät sicher, um Überhitzung zu vermeiden; verwenden Sie das richtige Drehmoment an den Halterungen und vermeiden Sie es, Kabel unter Spannung zu verlegen.
Verwandte Teile, die gleichzeitig überprüft werden sollten:
- Zustand der Batterie (Kapazität und Ladezustand) – eine schwache Batterie kann den Regler belasten.
- Stator/Generator (Statorwicklungen und Anschluss) – wenn der Stator beschädigt ist, kann dies die Lebensdauer des Reglers beeinträchtigen.
Hinweise zu JMP und Referenzinformationen:
- JMP ist als Marke für diese Alternative angegeben. MPN 700.40.78 und GTIN 4043981470079 können verwendet werden, um Teilekompatibilität und Ersatzteillisten zu überprüfen.
- Die Produktbezeichnung in den Lieferantendaten kann als Regler/Gleichrichter oder Gleichrichter/Regler angegeben sein; dies ist dieselbe Funktion, nur aus dem Englischen/Deutschen übersetzt.
Kompatible Modelle (Beispiele aus dem Datensatz):
- Harley-Davidson FLSTC 1450 (2001–2006)
- Harley-Davidson FLSTCI / FLSTFI 1450 EFI (2001–2006)
- Harley-Davidson FLSTF / FLSTFI 1450 (2001–2006)
- Harley-Davidson FLSTS / FLSTNI / FLSTSCI 1450 EFI (ausgewählte Jahre 2001–2006)
- Harley-Davidson FXST / FXSTB / FXSTD / FXSTDI / FXSTI / FXSTSI / FXSTBI 1450 (2001–2006)
