Prüfsatz SCR-System HBT FP07_AB-SET Druck- und Leckagetest für SCR-Systeme. Vakuum-Druckmesser NG63 (-1…+9 bar) och Refraktometer für Harnstoffkonzentration (AdBlue®), plug-in Anschluss, AdBlue®-resistent.
Testsatz für SCR-Systeme (Druck-, Leckage- und AdBlue®-Konzentrationsmessung)
Dieser Testsatz von HBT (GTIN: 4251694601080, MPN: 614.07.40) ist für Fachleute entwickelt, die mit SCR‑Systemen arbeiten und präzise Messungen von Druck, Leckagen und Harnstoffkonzentration in AdBlue®-Lösungen benötigen. Der Satz verbindet Druckmessung, visuelle Refraktometrie und praktisches Probennahmeverfahren in einem robusten Transportkoffer für den Werkstattbetrieb.
Funktion
- Druck- und Leckagetest: Das Druckmessgerät des Satzes wird verwendet, um Systemdruck zu prüfen und Leckagen im SCR‑Kreislauf zu identifizieren. Schnelle Verbindung über Plug‑in‑Verbindungen macht die Verbindung sicher und reproduzierbar bei wiederholten Tests.
- Messung der Urinstoffkonzentration: Das Refraktometer misst die Konzentration von Harnstoff in der AdBlue®-Lösung, um die Flüssigkeitsqualität zu beurteilen und eine korrekte Dosierung im SCR‑System sicherzustellen.
- Visuelle Ablesung: Die Ablesung des Refraktometers erfolgt durch Lesen der klaren Hell/Dunkel‑Grenze, was eine schnelle Indikation des Harnstoffgehalts liefert.
Materialien und Konstruktion
- Die Komponenten wurden mit Fokus auf Beständigkeit gegenüber AdBlue® ausgewählt: Die Materialwahl vermeidet nicht‑eisenhaltige Metalle, was das Risiko von Korrosion und chemischen Reaktionen mit der Urinstofflösung reduziert.
- Das Vakuum-/Druckmanometer (NG 63) wird mit einer Gummi‑Schutzhülle geliefert, um die mechanische Haltbarkeit im täglichen Werkstattgebrauch zu erhöhen.
- Das Refraktometer verfügt über ein verstellbares Okular, damit der Anwender den Fokus für eine präzise Ablesung auch bei längerer Beobachtung anpassen kann.
- Aufbewahrung des Satzes: Robuste Kunststoffkassette mit CNC‑gefrästem Innenteil, dimensioniert für sichere und übersichtliche Aufbewahrung der einzelnen Einheiten und Probennahmezubehör.
Technische Eigenschaften
- Manometer (Vakuum/Druck) – Bereich: -1 bis +9 bar, geeignet für normale Testszenarien in SCR‑Anlagen.
- Refraktometer: Kalibriert für Messung von Harnstoff/AdBlue®‑Lösungen; empfohlen von Mercedes‑Benz AG zur Beurteilung der Lösungskqualität.
- Anschlüsse: Plug‑in‑Verbindungen für eine schnelle Anbindung an Messpunkte des SCR‑Systems.
- Inklusives Zubehör: Testeinheit FP 07_AB, Refraktometer RFM 03_%_AB und Abnahmespipette.
Kompatibilität und Anwendung
Der Satz ist für den Einsatz an Dieselmotoren und Fahrzeugen mit SCR‑Technologie konzipiert, in denen AdBlue® als Reduktionsmittel verwendet wird. Er richtet sich insbesondere an professionelle Werkstätten und Techniker, die regelmäßig SCR‑Systeme diagnostizieren und schnelle, reproduzierbare Messungen von Druck, Leckagen und Harnstoffgehalt benötigen.
Vorteile des Designs (praktisch und technisch)
- Robuste Materialien, die den Wartungsaufwand reduzieren und eine längere Lebensdauer bei Kontakt mit AdBlue® gewährleisten.
- Einfache und sichere Verbindung über Plug‑in‑Stecker, die Fehler bei wiederholten Messungen minimieren.
- Visuelle Refraktometrie ermöglicht eine schnelle Qualitätskontrolle der Flüssigkeit ohne komplizierte Instrumentierung.
- Praktische Aufbewahrung in CNC‑eingelassener Kasse, die das Equipment für mobilen Einsatz bereithält und die Integrität der Komponenten beim Transport sichert.
Lieferumfang und Identifikation
Der Satz wird in der beschriebenen Kunststoffkassette mit CNC‑gefrästem Innenteil geliefert und enthält die Testeinheit FP 07_AB, das Refraktometer RFM 03_%_AB sowie eine Abnahmespipette. Das Produkt wird von HBT vermarktet und ist identifizierbar über GTIN 4251694601080 und Herstellernummer (MPN) 614.07.40.
Hinweise
AdBlue® ist eine eingetragene Marke der VDA e.V. (Verband der Automobilindustrie). Die Empfehlung des Refraktometers von Mercedes‑Benz AG deutet auf eine Eignung für den Einsatz in Pkw und Nutzfahrzeugen hin, aber der Benutzer sollte weiterhin die spezifischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers für Testverfahren und Konzentrationsgrenzen beachten.