Bundprop zur Ölablassung (M14 x 1,5) für Ölkübel – JMP mit Dichtungsring
Produktübersicht: Dieser Bundprop von JMP (MPN: 356.25.60, GTIN: 4043981419399) wurde als Austauschs Schraube zum Ablassen von Motoröl aus dem Ölkübel entwickelt. Er wird mit einem passenden Dichtungsring geliefert und ist vorgesehen für Anwendungen, bei denen eine M14 x 1,5-Gewindeverbindung und Innensechskantschraubung verwendet wird.
- Typ: Ölablassschraube (oil drain plug)
- Gewinde: M14 x 1,5
- Kopfform: Flacher, runder Kopf
- Innensechskant: Torx
- Material: Stahl, galvanisiert
- Dichtungsring: Aluminiumdichtung liegt bei
- Länge: 15 mm (Schraubenlänge ab Gewindebeginn angegeben)
- Lochung für Sicherungsdraht: Keine
Funktion und Anwendung: Die Bundprop gewährleistet eine dichte Versiegelung des Ölkübels beim Öl- oder Getriebekastenentleerung. Der flache, runde Oberteil und die innensechskant Torx-Konstruktion verringern das Risiko von Beschädigungen am Kopf bei wiederholtem Öffnen und Festziehen, sofern das korrekte Drehmoment verwendet wird. Die Aluminiumdichtung schafft eine Metall-zu-Metall-Dichtung, die für Öl-Umgebungen geeignet ist und normale Betriebsbedingungen bei korrekter Montage toleriert.
Werkstoffwahl und Eigenschaften: Die Schraube besteht aus Stahl und ist galvanisiert, um Korrosion in normaler Witterung und bei üblichem Einsatz an Fahrzeugen zu widerstehen. Stahl bietet die notwendige Festigkeit, um dem Anzugsmoment und mechanischer Belastung bei wiederholtem Service standzuhalten. Die Aluminiumdichtung wird wegen ihrer Verformbarkeit beim Anziehen gewählt, um eine Abdichtung zwischen der Unterseite der Schraube und der Abdichtfläche des Bundkarrats zu ermöglichen. Diese Materialwahl ist ein pragmatischer Kompromiss zwischen Kosten, Haltbarkeit und Abdichtungseigenschaften.
Kompatibilität: Die technischen Daten des Produkts (Gewinde M14 x 1,5, flacher runder Kopf und Innensechskant) machen es geeignet als Ersatzteil für eine Reihe europäischer Fahrzeuge, darunter Modelle von Audi, Seat, Škoda und VW, bei denen derselbe Gewinde- und Kopftyp verwendet wird. Bei einem Austausch ist es ratsam, das Gewindesteigung, die Länge und den Kopftyp mit dem ursprünglichen Schraubenteil abzugleichen, um die richtige Passform sicherzustellen.
Montageanleitung und Moment: Setzen Sie den Dichtungsring auf die Schraube, reinigen Sie die Dichtfläche am Bundkär und drehen Sie die Bundprop von Hand hinein, um Kreuzspiele im Gewinde zu vermeiden. Ziehen Sie sie mit dem passenden Torx-Schraubenschlüssel fest und verwenden Sie das vom Fahrzeughersteller angegebene Drehmoment. Überschreiten Sie nicht das empfohlene Anzugsdrehmoment; Überdrehen kann sowohl Gewinde als auch Dichtungsring beschädigen, während Unterziehen Leckagen verursachen kann.
Bemerkungen: MPN 356.25.60 und das Kennzeichen JMP kennzeichnen die Herstellerteildate; GTIN 4043981419399 kann zur schnellen Identifikation in Ersatzteilkatalogen verwendet werden. Das Produkt wird mit einem passenden Dichtungsring für die Schraube geliefert. Prüfen Sie stets, ob Gewindetyp und Länge mit dem vorhandenen Bundkär übereinstimmen, bevor Sie die Montage durchführen.
