Ölablassschraube JMP mit Dichtring ID 3825205

Bodenstopfen für Ölabläsung (M18 x 1,5) von JMP mit Dichtung

Produktübersicht: Dieser Bodenstopfen für Ölabläsung von JMP (MPN: 356.25.47, GTIN: 4043981419320) ist eine standardmäßige M18 x 1,5 Schraube mit Sechskantkopf und beiliegender Dichtungsring. Er ist vorgesehen zum Abdichten des Öl- oder Getriebeölkastens und passt zu einer Reihe von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen von unter anderem Land Rover, LEVC, Lynk & Co, Polestar und Volvo.

Funktion und Anwendung:

• Die primäre Funktion des Bodenstopfens besteht darin, eine dichte Abdichtung des Ölpfannen- oder Getriebebereiches beim Ablassen von Öl sicherzustellen, sodass kein Leck zwischen Behälter und Schraube entsteht.
• Der Dichtungsring (Aluminiumring) wird mitgeliefert und wird beim Anziehen gegen die flache Fläche des Kastens komprimiert, um eine ölabdichte Versiegelung zu schaffen.
• Der Sechskantkopf ermöglicht einen einfachen und robusten Griff bei Montage und Demontage mit 17 mm Oberteil oder Steckschlüssel (SW 17).

Materialien und mechanische Eigenschaften:

• Die Schraube besteht aus Stahl, was benötigt Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Belastung und Gewinderingtaugung bei wiederholter Montage gewährleistet.
• Der Dichtungsring ist aus Aluminium gefertigt. Aluminium-Dichtungsringe werden üblicherweise gewählt, weil sie sich beim Anziehen kontrolliert verformen und eine flache, dichte Kontaktfläche zum Gehäusebilden.
• Gewinde: M18 x 1,5 – gängige Dimension in Fahrzeugen der genannten Marken, die eine kompatible Passform in Originalkästen mit gleichem Gewinde ermöglicht.
• Schraubenlänge unter dem Kopf: 18 mm – relevant bei der Beurteilung der Gewindetiefe des Kastens für korrekten Eingriff ohne Kontakt mit dem Boden oder Verzug.

Technische Daten (Überblick):

Kompatibilität und Bedienmechanismen:

• Angegebene kompatible Marken (Land Rover, LEVC, Lynk & Co, Polestar, Volvo) deuten darauf hin, dass Abmessungen und Gewinde dem Originalausrüstungsstandard dieser Hersteller entsprechen. Prüfen Sie immer die Gehäse- bzw. Gewindespezifikationen des Kastens vor der Montage.
• Beim Austausch wird empfohlen, das Gewinde des Kastens auf Beschädigungen zu prüfen und die alte Dichtung zu demontieren; verwenden Sie einen neuen Aluminium-Dichtungsring, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu erreichen.
• Der Anzugsdrehmoment sollte den Vorgaben des Fahrzeugherstellers folgen, um Überdrehung zu vermeiden, die das Gewinde beschädigen oder die Dichtfläche unnötig verformen könnte.

Hinweise zu Montage und Wartung:

• Der Dichtung ist ein Verschleißteil und sollte bei jeder Ablassung ausgetauscht werden, um Dichtheit zu gewährleisten.
• Nur saubere und unbeschädigte Dichtflächen verwenden; Schmutz und alte Dichtungsreste vor der Montage entfernen.
• In dieser Ausgabe ist keine Öffnung für Sicherungsdraht vorhanden, daher sollten mechanische Sicherungsmethoden je nach Fahrzeuganforderung gewählt werden, falls erforderlich.

Identifikation: Das Produkt ist von JMP gekennzeichnet und lässt sich anhand der MPN 356.25.47 und GTIN 4043981419320 leicht in Ersatzteilübersichten und im Katalog des Herstellers finden.