Ölablassschraube JMP

Montagestutzen-/Ölabsaugschraube für Ölwanne (M10 x 1) — JMP

Produkt: Ölablassprop zur Entleerung der JMP-Ölwanne (MPN: 356.25.59, GTIN: 4043981419528). Diese Schraube wird als Ölablassprop in Ölwannen von Fahrzeugen und Motorrädern verwendet, wobei die Gewindegröße M10 x 1 spezifiziert ist.

Funktion

• Funktioniert als dichtes Verschluss- und Entleerungspunkt in der Ölwanne, der während des Betriebs das Motoröl an Ort und Stelle hält und eine kontrollierte Entleerung bei Wartung ermöglicht.
• Ausführung mit flachem, rundem Kopf und Innensechskant-/Inbus-Antrieb, sodass sie mit einem Innensechskantschlüssel entfernt und festgezogen werden kann, um das Beschädigungsrisiko des Kopfes zu minimieren.
• Wird vorgesehen zur Verwendung zusammen mit einer Kupferdichtung/Täuschscheibe, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zwischen Schraube und Ölwanne sicherzustellen.

Materialien und Oberfläche

• Material: Stahl — gewählt für die notwendige mechanische Festigkeit bei wiederholtem Auf- und Abspannen.
• Oberfläche: Verzinkt — bietet Korrosionsschutz im Ölwannenraum, wo die Stahloberfläche ansonsten von Feuchtigkeit und Chemikalien angegriffen werden könnte.
• Dichtung: Kupferdichtung (angegeben als beigelegt oder empfohlen) — die Formbarkeit des Kupfers sorgt für gute Kontaktfläche und reduziert das Risiko eines Ölverlusts.

Technische Maße und Details

• Gewinde: M10 x 1,00 (symmetrisches Feingewinde)
• Länge: 12 mm (angegeben als relevante Schrauben-/Bolzenlänge zur Ausrichtung in der Ölwanne)
• Kopftyp: Flacher, runder Kopf mit Innensechskant (Allen) für Werkstattgebrauch
• Öffnung für Sicherungsdraht: Nein — kein Loch für Sicherungsdraht vorgesehen

Anwendbarkeit und Kompatibilität

• Eignet sich für Anwendungen, bei denen ein M10 x 1-Gewinde verwendet wird; Hersteller JMP wird als Produzent angegeben.
• Produktdaten nennen Kompatibilität mit MERCEDES in den beiliegenden Informationen — überprüfen Sie immer die spezifische Ersatzteilnummer oder Gewindedichtigkeitsangaben am Fahrzeugölwanne vor der Montage, um eine korrekte Passform sicherzustellen.

Praktische Hinweise für Mechaniker

• Beim Austausch der Bundprop muss die entsprechende Kupferdichtung verwendet oder auf Wiederverwendbarkeit bei jeder Wartung kontrolliert werden.
• Anzugsmoment: Das Festziehen erfolgt gemäß dem vom Fahrzeughersteller empfohlenen Drehmoment, um ein Überdrehen und Beschädigung des Gewindes in der Ölwanne zu vermeiden.
• Bei wiederkehrenden Wartungsintervallen sollten Verzinkungsschäden überprüft und gegebenenfalls der Deckel ersetzt werden, falls Korrosion oder Verformung vorliegt.

Weitere technische Daten (Zusammenfassung)

Wenn Sie unsicher bezüglich der Kompatibilität mit einer bestimmten Ölwanne oder Mercedes-Modell sind, empfiehlt es sich, die Gewindeabmessungen und die Schnitte der Ölwanne zu prüfen oder die originale Bundprop vor der Montage zu vergleichen, um eine korrekte Passform sicherzustellen.