Motoröl 10W-40 für Viertakt-Dieselaggregate — JMC 1 L
Produkt: Motoröl 10W-40 TR 1 L von JMC (MPN: 558.40.10, GTIN: 4043981413953).
Dieses Öl ist ein universelles, niedrigfriktionelles Motoröl basierend auf einer Mischung aus vollsynthetischen (PAO) und hydrogekrackten (HC) Basisölen, entwickelt für moderne Viertakt-Diesel motoren in Lastkraftwagen, Bussen und Arbeitsmaschinen. Die Formulierung zielt auf gute thermische und oksidative Stabilität, schnelle Schmierung bei kalten Startbedingungen und Widerstandsfähigkeit gegen Verschiebung bei hohen Belastungen.
- Anwendung: Geeignet für Dieselmotore mit und ohne Turbolader. Verwendet in schweren Fahrzeugen wie Lastwagen und Bussen sowie in Bau- und Landwirtschaftsmotoren, wenn die Herstellerspezifikationen übereinstimmen.
- Viskosität: 10W-40 — sorgt für schnelle Zirkulation bei kalten Startbedingungen und stabile Schmierfilmdicke im Betrieb bei höheren Temperaturen.
- Zusicherungen und Spezifikationen: ACEA E9 / E7 / E6, API CI-4. Herstellerfreigaben umfassen MAN M32713 und Daimler Lastwagen-Freigabe DTFR15C110.
- Herstellerempfehlungen: JASO DH-2, MAN M3271-1, MAN 3477, MB 228.51, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 — diese Empfehlungen machen das Öl in vielen Motoren der genannten Hersteller verwendbar, vorausgesetzt alle übrigen Serviceanforderungen und Betriebsbedingungen sind eingehalten.
Materialwahl und Eigenschaften
Die Basis besteht aus PAO- und HC-Basisölen in Kombination mit einem Additivsystem, das den Aschegehalt reduziert, um Katalysator- und EGR-Komponenten zu schützen sowie Ablagerungen zu verringern. Niedriger Gesamtasche (Low SAPS) trägt zu ruhigem Motorlauf und reduzierter Rußbildung bei. Die Additivpakete sind ausgelegt, um Folgendes sicherzustellen:
- Hoher Verschleißschutz und Korrosionskontrolle bei variierender Last.
- Verhinderung von Spiegeloberflächenbildung (polished surface) auf Kolbenlaufbahnen.
- Neutralität gegenüber gängigen Dichtungsmaterialien, damit Undichtigkeiten nicht provoziert werden.
- Gute Mischbarkeit mit handelsüblichen Motorölen, falls ein Produktwechsel erforderlich ist.
Praktische Vorteile für Werkstatt und Anwender
- Eignet für ganzjährig — schnelle Schmierung bei niedrigen Temperaturen und Stabilität bei hohen Betriebstemperaturen.
- Möglichkeit zu verlängerten Ölwechselintervallen bei Einhaltung der Fahrzeughersteller-Richtlinien und Überwachung des Ölzustands.
- Reduzierter Kraftstoff- und Ölverbrauch infolge niedriger Reibungseigenschaften und verbesserter Viskositätsstabilität.
Technische Daten (Auswahl)
- Hersteller: JMC
- Verpackung: 1 Liter
- Brennstofftyp: Diesel
- Viskositätsklasse: 10W-40
- ACEA: E9 / E7 / E6
- API: CI-4
- Freigaben: Daimler DTFR15C110, MAN 3271-3 (und entsprechende Empfehlungen wie oben angegeben)
Kompatibilität und Hinweise
Verwenden Sie das Öl stets gemäß den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers. Obwohl das Öl mit anderen kommerziellen Motorölen gemischt werden kann, wird empfohlen, die Serviceintervalle des Herstellers zu befolgen und die Ölqualität bei verlängerten Intervallen zu prüfen. Für Motoren mit speziellen Emissions- oder Nachbehandlungssystemen muss sichergestellt werden, dass Low-SAPS-Charakteristik und Herstellerfreigaben geeignet sind.
Produktidentifikation: JMC 10W-40 TR extra, MPN 558.40.10, GTIN 4043981413953.
