Getriebeöl ATF CVT JMC 558.50.36 Automatiköl til CVT. 5 L, HC-synthetische Basis, utveckelt für push-and-pull Riemen-CVT, nicht für DCT/DSG eller Hybrid-CVT.
CVT-Getriebeöl ATF für kontinuierliche Variationenstransmissionen (5 L)
Produkt: JMC Transmission Oil extra ATF CVT (5 L)
Marke: JMC — MPN: 558.50.36 — GTIN: 4043981424744
Dieses ATF CVT-Öl ist formuliert für kontinuierliche Variatoren-Getriebe (CVT) mit riemen- oder kettengetriebenen Push-and-Pull-Systemen. Das Produkt basiert auf hochwertigen HC-Synthese-Basen und einem Reibungsmanagementsystem, das darauf ausgelegt ist, stabile Metall-zu-Metall-Reibung, zuverlässige Drehmomentübertragung und gutes Schaltverhalten bei niedrigen Temperaturen zu gewährleisten.
Funktion und Anwendung
- Primäre Funktion: Schmierung und Reibungsmanagement in CVT-Getrieben, einschließlich Wärmeableitung, Verschleißschutz und Reibungsstabilität, um konsistente Schalt- und Transmissionseigenschaften sicherzustellen.
- Empfohlen für: moderne Push-and-Pull-CVT-Einheiten von verschiedenen Herstellern, bei denen der Hersteller eine CVT-spezifische ATF vorgibt.
- Nicht geeignet für: Hybrid-CVT-Systeme (z. B. bestimmte Honda/Ford-Hybridvarianten), Doppelkupplungsgetriebe (DCT/DSG) oder stufenlose Automatikgetriebe.
- Mischung: sollte nicht mit konventionellen ATF-Fluiden oder anderen Spezialformulierungen vermischt werden, da dies die Reibungseigenschaften verändern kann.
Material- und technische Vorteile
- Basismaterial: HC-Syntheseöle, die verbesserte Tieftemperaturfließfähigkeit und hohe Alterungsstabilität im Vergleich zu Mineralölen bieten.
- Reibungsstabilität: formuliert für konsistente Metall-zu-Metall-Reibungsverhalten über die Zeit, wodurch das Springen oder Durchrutschen von Reibkupplungen im CVT-System reduziert wird.
- Verschleißschutz: Zusatzstoffe gewährleisten Schutz vor Verschleiß unter kontinuierlicher Belastung und hohen Temperaturen, was eine langanhaltende Funktion der Transmissionsteile unterstützt.
- Oxidations- und Luftanstiegsstabilität: Die Zusammensetzung ist gewählt, um Abbau bei thermischer Belastung zu verlangsamen, wodurch Ablagerungen reduziert und Konservierung der Viskositätseigenschaften unterstützt wird.
Kompatibilität und Herstellerempfehlungen
Das Produkt erfüllt oder ist entwickelt worden, um mit einer Reihe von Herstellerstandards und Empfehlungen kompatibel zu sein, darunter (aber nicht beschränkt auf): BMW 83 22 0 136 376, BMW 83 22 0 429 154, Chrysler CVTF+4, Daihatsu CVTF-DC/DFE, Dodge/Jeep NS-2/CVTF+4, Ford WSS‑M2C933‑A/C, GM 19260800/DEX‑CVT, Honda HCF‑2, Hyundai/Kia SP‑CVT1, Mitsubishi CVTF‑J1/J4, Nissan NS‑1/NS‑2/NS‑3, Subaru Lineartronic CV‑30/CVTF-Serie, Suzuki CVT Green/TC/NS‑2, Toyota CVT FE/TC sowie mehrere VW/VW TL- und G-Spezifikationen.
Technische Daten
- Hersteller: JMC
- Inhalt: 5 Liter
- Viskositätstyp: CVT-spezifisch
- Qualität: synthetisch (HC-Synthese-Basis)
- Geeignet für Turbo: Nein (das Produkt ist für Getriebe, nicht Motorölanwendung konzipiert)
Hinweise zur Anwendung
- Befolgen Sie stets die Anweisungen des Fahrzeugherstellers bezüglich Kupplungstyp und empfohlener Getriebetyp vor dem Wechsel.
- Vermeiden Sie das Mischen dieses CVT-spezifischen Öls mit anderen ATF-Typen oder Nicht-CVT-Flüssigkeiten, um die Reibungseigenschaften und die Getriebefunktion zu bewahren.
- Bei Unsicherheiten bezüglich der Kompatibilität prüfen Sie OEM-Dokumentation oder technische Spezifikationen für das konkrete Modell und Baujahr.
JMCs Produktdaten werden mit der MPN 558.50.36 und GTIN 4043981424744 identifiziert, was bei systematischer Lager- oder Dokumentenverwaltung verwendet werden kann.