O-Ring 3 x 24,2 mm — Leckagesicherung für Motorradkomponenten
Produkt: O-RING 3X24,2 MM (Originalersatzteil)
Marke/Zubehörbezeichnung: Original Ersatzteil — OEM-Teil mit MPN 734.96.70 und GTIN 000000297078.
Funktion und Platzierung
Der O-Ring ist ein kreisförmiger Dichtungsring, der typischerweise verwendet wird, um Achs- oder Flanschverbindungen, Dichtungen oder hydraulische Verbindungen an Motorrädern abzudichten. Mit den Abmessungen 3 mm Querschnitt und 24,2 mm Innendurchmesser wird dieser O-Ring hauptsächlich für kleinere Durchführungen und Verbindungen eingesetzt, bei denen eine elastische Abdichtung gegen Öl, Kühlmittel oder Benzinverlust erforderlich ist. Die Platzierung variiert je nach Komponente, wird jedoch häufig in Motor- und Vergaser-/Einspritzverbindungen, Ventildeckeln oder in kleineren hydraulischen Fittings verwendet.
Material und Eigenschaften
- Material: Standard-O-Ringe für OE-Nutzung sind typischerweise aus NBR (Nitril) oder einem entsprechenden Elastomer gefertigt; die Materialwahl priorisiert die Widerstandsfähigkeit gegenüber Öl und gängigen Kraftstoffen. (Wenn ein spezifisches Material für kritische Anwendungen erforderlich ist, sollte dies im Ersatzteilkatalog überprüft werden.)
- Eigenschaften: Elastizität, um eine enge Kontaktierung unter Kompression zu erreichen, Widerstandsfähigkeit gegenüber Öl und Kraftstoffen bei normalen Betriebstemperaturen sowie gute Alterungsbeständigkeit für Motorradumgebungen.
- Dimensionstoleranz: Die Maße des O-Rings (3 x 24,2 mm) sollten beim Einbau mit der Originalteil-Liste überprüft werden, um eine korrekte Passform und Kompression sicherzustellen.
Technische Anwendbarkeit für Fahrzeugtypen
Die aufgeführten Fahrzeuge sind Husaberg Enduro/Enduroracer und Crossmaschinen (Offroad), die typischerweise Vibrationen, Stößen, Staub und wechselnden Temperaturen ausgesetzt sind. Bei dieser Art von Motorrädern sind Dichtkomponenten wie O-Ringe wichtig, um das Eindringen von Staub und Wasser zu verhindern sowie Flüssigkeiten im Motor und Kraftstoffsystemen dicht zu halten. Ein korrekt dimensionierter und materialgeeigneter O-Ring verringert das Risiko von Leckagen bei anspruchsvollem Offroad-Einsatz.
Kompatibilität (kurze Zusammenfassung)
Passt unter anderem zu Husaberg Modellen von 1993–2008, einschließlich FC/FE/FS-Serien wie FE 350, FE 501, FE/FS 450/650 usw. Überprüfen Sie immer MPN 734.96.70 oder die Maße 3 x 24,2 mm mit Ihrer Ersatzteilliste vor der Bestellung.
Empfehlungen zur Wartung
- Bei Austausch: Reinigen Sie die Flächen, gegen die der O-Ring abdichten soll, und inspizieren Sie sie auf Kratzer oder Verformungen, die die Dichtheit beeinträchtigen könnten.
- Schmierung: Verwenden Sie ein kompatibles Schmiermittel (z. B. etwas Motoröl oder das empfohlene Silikonfett) beim Einbau, um ein Quetschen oder Beschädigungen zu vermeiden.
- Kontrolle: Überprüfen Sie beim Demontieren von Vergasern, Kraftstoffhähnen, Dichtungen oder hydraulischen Fittings gleichzeitig die entsprechenden Schrauben- und Dichtmuster auf Korrosion und Abnutzung.
- Austauschkriterien: Rissiger, verhärteter oder plattgedrückter O-Ring muss ersetzt werden — ein neuer O-Ring muss den Abmessungen 3 x 24,2 mm (Querschnitt x Innendurchmesser) entsprechen.
Verwandte Teile zur Überprüfung
- Dichtflächen/Dichtschrauben bei der Wiederanbringung — sicherstellen, dass eine gleichmäßige Kompression des O-Rings gewährleistet ist.
- Bei Dichtungen in Kraftstoff- oder Vergaseranwendungen: Überprüfung des Filtersystems und der Schläuche auf Alterung.
Hinweis: Dies ist ein Originalersatzteil (MPN 734.96.70). Bestätigen Sie immer die Teilenummer und die Abmessungen mit Ihrer Maschinen-Ersatzteilliste vor der Montage. GTIN 000000297078 ist zur eindeutigen Identifizierung bei Bestellung oder Lagerabfrage enthalten.
Liste kompatibler Fahrzeuge (ausgewählte Beispiele)
- Husaberg FC 600 (1993–1995)
- Husaberg FE 350 / FE 350 E (1993–1996)
- Husaberg FE 501 / FC 501 (1993–1996)
- Husaberg FE/FS 400, 450, 550, 650 Serien (1996–2008)
- Husaberg FE 650 E, FS 650 E/C (2001–2008)
