O-Ring 3.5X35MM Originalersatzteil

O-Ring 3,5 x 35 mm — Dichtung für CFMOTO Motorräder (Originalersatzteil)

Beschreibung: Dieser O-Ring (3,5 x 35 mm) ist ein Originalersatzteil des Herstellers, das als "Originalersatzteil" gekennzeichnet ist und mit der Artikelnummer (MPN) 734.98.28 sowie der GTIN 000000297397 geliefert wird. Der O-Ring wird als Dichtungsring in Montagen verwendet, bei denen eine zirkuläre Gummidichtung erforderlich ist, um das Austreten von Flüssigkeiten oder Luft zu verhindern und die korrekte Montagefunktion sicherzustellen.

• Funktion und Platzierung: Der O-Ring wird typischerweise in runden Spalten, Rillen oder Fittings in Hydraulik-, Kühl- oder Kraftstoffsystemen sowie in Achs- oder Gehäusemontagen je nach Komponente platziert. Er sorgt für eine Dichtung zwischen festen und beweglichen Teilen und verhindert das Eindringen von Flüssigkeit, Luft oder Schmutz.
• Materialwahl und Eigenschaften: Obwohl der Materialtyp in den Produktdaten nicht ausdrücklich angegeben ist, werden originale O-Ringe für Motorradverwendungen normalerweise aus Nitrilkautschuk (NBR), Fluorelastomer (FKM) oder ähnlichen Polymeren hergestellt, abhängig von der chemischen Einwirkung des Mediums und den Temperaturanforderungen. Diese Materialien bieten Widerstand gegen Öl, Kraftstoff und gängige Fahrzeugflüssigkeiten sowie mechanische Belastungen bei korrekter Dimensionierung.
• Abmessungen: Der Innendurchmesser/Dicke ist angegeben als 3,5 mm x 35 mm (Dicke x Innen-/Außendurchmesser, abhängig von der Notationspraxis des Herstellers). Überprüfen Sie immer die Rillenmaße des Montagegehäuses beim Austausch, um eine korrekte Passform sicherzustellen.

Kompatibilität — Motorradtyp und Verwendung: Die angegebenen kompatiblen Modelle stammen hauptsächlich aus den NK-, MT-, CL- und SR-Serien von CFMOTO (Modelle von 2020–2025). Diese Modelle decken hauptsächlich Straßen-/Naked- und leichte Sport-/Street-Touring-Motorräder sowie einige Crossover-/Compact-Touring-Varianten ab. Typische Nutzungsmuster sind tägliches Fahren in der Stadt, Pendeln und Freizeit- oder Pendeltouren mit gelegentlichen längeren Fahrten; die Komponenten sind unterschiedlichen Belastungen, Vibrationen und der Exposition gegenüber Öl und Straßenbedingungen ausgesetzt.

Passt unter anderem zu verschiedenen CFMOTO NK-, MT-, CL- und SR-Modellen von ca. 2020–2025.

Anwendungshinweise und Wartung

• Bei der Demontage: Reinigen Sie die Rille und Kontaktflächen vor der Montage, um das Eindringen von Schmutz zu vermeiden, der die Dichtfläche beschädigen könnte.
• Fetten Sie den O-Ring leicht mit dem richtigen Schmiermittel (z. B. empfohlene Motoröl oder spezifiziertes Montagefett) bei der Wiederanbringung, um ein Quetschen oder falsches Sitzen zu vermeiden.
• Vermeiden Sie es, den O-Ring unnötig zu dehnen oder zu knicken während der Installation; verwenden Sie geeignetes Werkzeug, wenn der Zugang eng ist.
• Überprüfen Sie den O-Ring auf Kratzer, Abflachungen oder Härteschäden vor der Wiederverwendung; wechseln Sie bei sichtbaren Schäden.

Technische Hinweise und verwandte Teile

• MPN: 734.98.28 und GTIN: 000000297397 sind im Ersatzteilsystem des Herstellers integriert und helfen bei der korrekten Identifikation bei der Bestellung.
• Markenangabe: "Originalersatzteil" weist auf ein original hergestelltes Ersatzteil für die aufgeführten CFMOTO-Modelle hin.
• Beim Austausch von O-Ringen in flüssigkeitsführenden Systemen: Überprüfen Sie gleichzeitig die angrenzenden Dichtungen, Schrauben und Oberflächenzustände auf Korrosion oder Kratzer, da diese die neue Dichtung beeinträchtigen können. (Hinweis: Keine automatische Empfehlung zum Austausch anderer Teile, es sei denn, es ist technisch notwendig.)

Kompatible Fahrzeuge (Beispiele)

• CFMOTO NK 250, NK 300, NK 450, NK 650 (2020–2025)
• CFMOTO MT 450, MT 650, MT 700 (2022–2025)
• CFMOTO CL-X 300, CL-X 700, CL-C 450 (2022–2025)
• CFMOTO SR 300, SR 450, SR-R 675 (2021–2025)