O-Ring 2x27 mm — Dichtungsring für Beta-Motorräder
Produkt: O-Ring 2x27 mm (Originalersatzteil). Marke angegeben als "Original Ersatzteil", MPN: 734.98.69, GTIN: 000000297436.
Dieser O-Ring ist ein kreisförmiger Dichtungsring, der dazu dient, Flüssigkeits- und Druckdichtheit in Verbindungen an Motorrädern zu gewährleisten. Typische Anwendungsorte sind in hydraulischen Komponenten, Abdeckungen, Fittings oder als Dichtung in Achs- oder Schlauchverbindungen, wo eine Querschnittstärke von 2 mm und ein Innendurchmesser/Außendurchmesser von 27 mm (angegeben als 2x27 mm) der originalen Spezifikation entsprechen.
- Funktion und Platzierung: Dient als statische oder leicht dynamische Dichtung zwischen zwei Maschinenbauteilen, um das Eindringen von Öl, Kraftstoff oder Kühlmittel zu verhindern. Oft verwendet in Kraftstoff- oder Kühlsystemverbindungen, Deckeldichtungen oder Hydraulikfittings, abhängig von der Konstruktion des Modells.
- Materialwahl und Eigenschaften: Als Originalersatzteil wird erwartet, dass der O-Ring aus einem Elastomermaterial gefertigt ist, das für die in der konkreten Montage vorkommenden Flüssigkeiten und Temperaturen ausgewählt wurde. Das Material ist so dimensioniert, dass es Elastizität und Dichtheit unter Vibration und zyklischer Belastung beibehält, ohne die normale Betriebsalterung zu überschreiten.
- Montage und Wartung: Überprüfen Sie die Oberflächen auf Kratzer, Korrosion oder Schmutz vor der Montage. Tragen Sie ein geeignetes Schmiermittel auf, das mit dem Material des O-Rings kompatibel ist, um die Montage zu erleichtern und das Risiko von Quetschungen oder Abreißen zu reduzieren. Ersetzen Sie immer den O-Ring, wenn er Flachdrücke, Risse oder Plastifizierung zeigt.
Kompatibilität und Fahrzeugtyp: Die aufgeführten Modelle sind hauptsächlich Beta Offroad-/Enduro-Motorräder (RR- und RX-Serien) aus den Jahren 2010 bis 2026. Diese sind geländegängige, leichte bis mittelschwere Enduro-/Offroad-Maschinen, die für gemischte Streckenbenutzung, Rallye- und Trailfahrten ausgelegt sind, wobei die Dichtungsbauteile Vibrationen, Staub und wechselnden Temperaturen ausgesetzt sind. Passt unter anderem zu Beta RR- und RX-Serien von ca. 2010–2026 (z.B. RR 350/400/450/498/520 und neueren EFI-Varianten).
Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Beispiele):
- Beta RR 350 4T (2011–2014)
- Beta RR 400 / RR 450 / RR 498 / RR 520 (2010–2014)
- Beta RX 450, Beta RR 350 EFI, RR 390, RR 430, RR 480 und X-Pro 4T EFI (Modelle gelistet 2024–2026)
Technischer Wert für Offroad-/Enduro-Nutzung: Bei dieser Art von geländegängigen Motorrädern ist die Instandhaltung kleiner Dichtungen wie O-Ringe wichtig, um die Zuverlässigkeit in nassen, schmutzigen und vibrationsbelasteten Umgebungen aufrechtzuerhalten. Ein korrekt spezifizierter O-Ring verringert das Risiko von Leckagen, die sonst zu einem Verlust von Hydraulikdruck, Kraftstoff- oder Ölverlusten und anschließendem Funktionsausfall führen können.
Empfohlene gleichzeitige Kontrollpunkte: Bei der Ersetzung eines O-Rings sollten angrenzende Flächen und Verbindungen auf Schäden sowie Schläuche und Fittings auf korrekten Sitz überprüft werden. Wenn der O-Ring in einer hydraulischen Kupplung oder Kraftstoffsystem sitzt, ist es relevant, die angrenzenden Dichtungen und Kupplungen auf Abnutzung zu inspizieren, jedoch besteht nicht automatisch die Notwendigkeit, andere Teile auszutauschen, es sei denn, sie sind beschädigt.
Identifikation: Dieses Teil wird als Originalersatzteil aus der Ersatzteilkategorie des Herstellers geliefert (angegeben als "Original Ersatzteil"), mit MPN 734.98.69 und GTIN 000000297436 — nützlich bei der Bestellung, um die korrekte Dimension und das Material gemäß den Spezifikationen des Herstellers sicherzustellen.
