O-Ring 2.5X52.5 mm Originalersatzteil

O-Ring 2,5 x 52,5 mm — Originalersatzteil für Dichtungsfunktion

Beschreibung: Dieser O-Ring (2,5 x 52,5 mm) ist ein Originalersatzteil (Marke: Original spare part, MPN: 734.98.65, GTIN: 000000297433). Der O-Ring fungiert als kreisförmige elastische Dichtung, die typischerweise in Flüssigkeitssystemen, Verbindungen oder Dichtungen eingesetzt wird, wo flache oder runde Rohr- und Achsübergänge Leckagen verhindern sollen. Das Material ist im Datenblatt nicht spezifiziert, aber originale O-Ringe für Scooter- und leichte Motorradapplikationen bestehen häufig aus NBR (Nitrilkautschuk) oder Fluorkautschuk, abhängig von den Anforderungen an Kraftstoff- und Ölbeständigkeit.

• Funktion: Dichtung gegen Flüssigkeiten (Öl, Kühlmittel, Kraftstoff oder Hydraulik) und zur Sicherstellung einer druck- und staubdichten Abdichtung in Verbindungen.
• Platzierung: Kann in Getriebe-, Motor- oder Antriebsflanschen, in Dichtungen oder bei hydraulischen Komponenten an Scootern und kleineren Motorrädern vorkommen. Überprüfen Sie die spezifische Positionsreferenz im Service- oder Ersatzteilhandbuch für das Modell.
• Materialeigenschaften (allgemein für OEM O-Ringe): Elastische Dichtung mit guter Beständigkeit gegen Schmierstoffe und normale Temperaturen; Maßtoleranz und Härte sind an die Anforderungen des Herstellers für dauerhaft passgenaue Montage angepasst.

Relevanz für den Fahrzeugtyp: Die angegebenen kompatiblen Modelle (Kawasaki J 300-Serie und mehrere Kymco Xciting/DTX-Modelle von ca. 2014–2025) deuten hauptsächlich auf Scooter und leichte Maxiscooter hin, die für den Stadtverkehr, Pendeln und leichtes Touring konzipiert sind. In dieser Art von Fahrzeugen werden O-Ringe häufig in den Dichtungen des Antriebsstrangs, der CVT-Getriebe, des Kühlsystems oder in kleinen hydraulischen Einheiten verwendet — Stellen, an denen kompakte, flexible Dichtungen Zuverlässigkeit bei täglichem Gebrauch und häufigen Stop/Start-Bedingungen gewährleisten.

Kompatibilitätszusammenfassung: Passt unter anderem zu Kawasaki J 300 (A/B/C, 2014–2021) und Kymco Xciting 400 i / Xciting 400 S / Xciting 400 VS sowie Kymco DTX 350 i (ca. 2014–2025).

Wartungs- und Installationshinweise:

• Bei Austausch: Reinigen Sie die Kontaktflächen gründlich von Schmutz, alter Dichtmasse oder beschädigten Kanten. Fetten Sie den O-Ring leicht mit dem empfohlenen Montagefett (abgestimmt auf Material und Medium), um Verdrehen oder Faltenbildung während der Montage zu vermeiden.
• Überprüfen Sie die Kontaktflächen auf Kratzer, Korrosion oder Verformungen — eine beschädigte Fläche beeinträchtigt die Dichtungsfunktion selbst mit einem neuen O-Ring.
• Vermeiden Sie die Verwendung von scharfen Werkzeugen direkt auf dem O-Ring bei der Montage; verwenden Sie, wenn möglich, Kunststoff-/Gummiwerkzeuge.
• Wenn die Anwendung Kraftstoff oder hohe Temperaturen umfasst, überprüfen Sie, ob das Material des O-Rings (z. B. NBR vs. FKM) mit dem Medium und der Betriebstemperatur kompatibel ist — das Originalteil wurde vom Hersteller ausgewählt, um diesen Anforderungen zu entsprechen.

Verwandte Teile zur Überprüfung: Bei Austausch des O-Rings ist es relevant, die zusammenziehenden Flansche, Dichtflächen und eventuell Befestigungselemente auf Abnutzung oder Verformung zu überprüfen; ersetzen Sie diese nur, wenn technisch notwendig.

Technische Referenzinformationen: Marke: Original spare part; MPN: 734.98.65; GTIN: 000000297433.

Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Modelle/Baujahre):

• Kawasaki J 300 A / B / C (2014–2021)
• Kymco Xciting 400 i / Xciting 400 S / Xciting 400 VS (2014–2025)
• Kymco DTX 350 i (2021–2025)