O-Ring 2,5 x 23 mm für Dichtungsaufgaben an Motorrädern
Kurzbeschreibung des Produkts: Diese O-Ring (2,5 x 23 mm) ist als Originalersatzteil (Marke: Original Ersatzteil) mit der Herstellernummer MPN 734.96.34 und GTIN 000000296987 angegeben. Sie wird als einzelne Dichtungsring geliefert, der für kleinere Dichtflächen, Ventilstämme oder hydraulische Fittings an Cross-/Enduro-Motorrädern vorgesehen ist.
Funktion und Platzierung: Ein O-Ring fungiert als elastische Dichtungslösung zwischen zwei festen Komponenten, um das Austreten von Öl, Kraftstoff oder Kühlmittel zu verhindern und um Schmutz aus geschlossenen Systemen fernzuhalten. Diese Größe (Querschnitt ca. 2,5 mm – Innendurchmesser ca. 23 mm) passt typischerweise in kleine bis mittelgroße Kanäle und Fittings, z. B. in Kraftstoff- oder Schmierstoffen, bei Dämpfungselementen, in Vergaser-/Einspritzverbindungen oder an kleinen Dichtungen an Motor-/Getriebe-Komponenten, abhängig von der Konfiguration.
Material und Eigenschaften: O-Ringe dieser Art sind normalerweise aus Nitrilkautschuk (NBR) oder Fluorelastomer (FPM/FKM) gefertigt, abhängig von der Anwendung; beide Materialien weisen eine gute Beständigkeit gegen Öl und Kraftstoff auf und halten mechanischer Deformation bei wiederholtem Einsatz stand. Als Originalersatzteil wird erwartet, dass Maßtoleranz und Härte den Anforderungen des Herstellers entsprechen, um eine korrekte Passform und Lebensdauer unter Offroad- und Hochbelastungsbedingungen zu gewährleisten. Die Materialwahl bedeutet praktisch eine gute chemische Beständigkeit und Elastizität, jedoch sollte bei Exposition gegenüber starken Chemikalien oder extremer Hitze der korrekte Typ gemäß den Serviceanweisungen für die jeweilige Komponente überprüft werden.
Wartungsorientierte Anwendung:
- Bei Demontage: Reinigen Sie die Sitze und Kontaktflächen gründlich, bevor Sie den neuen O-Ring montieren, um Punktbelastungen oder Schnittmarken zu vermeiden.
- Schmierung: Verwenden Sie geeignetes Montagefett oder das Schmiermittel, das der Hersteller empfiehlt (typischerweise leichtes Öl oder Silikonfett), um die Montage zu erleichtern und Kratzer auf dem O-Ring zu vermeiden.
- Kontrolle bei Wartung: Überprüfen Sie den O-Ring auf Risse, Abflachungen oder Härte und ersetzen Sie ihn bei Anzeichen von Alterung; die korrekte Dimension ist entscheidend für die Dichtheit.
Kompatibilität und Fahrzeugtyp: Die angegebenen Modelle (KTM und Husqvarna, Baujahre 2023–2025, z. B. SX/EXC/TC/TE Modelle mit TPI/i-Einspritzung) weisen eindeutig auf Offroad- und Motocross-/Enduro-Motorräder mit Zweitakt- und Viertakt-Einspritzsystemen hin. Diese Motorräder werden typischerweise für Rennstrecken, Offroad-Trails und Wettbewerbe verwendet, bei denen Dichtungskomponenten Vibrationen, Stößen und Schmutz ausgesetzt sind. Passt unter anderem zu KTM SX/EXC 250–300 TPI und Husqvarna TC/TE 250–300 i (ca. 2023–2025) sowie einigen Junior- und 50-cc Modellen, die für 2024 aufgeführt sind.
Technische Bewertung und Empfehlungen:
- MPN 734.96.34 und GTIN 000000296987 kennzeichnen eine Originalersatzteilkomponente, was bedeutet, dass Maße und Material den Toleranzen des Herstellers entsprechen.
- Bei Austausch in Kraftstoff- oder Ansaugsystemen: Überprüfen Sie gleichzeitig Fittings, Schläuche und Klemmen auf Schäden oder Alterung, da ein neuer O-Ring sonst schnell seine Funktion aufgrund defekter angrenzender Teile verlieren kann.
- Bei Montage in hydraulischen oder dämpferbezogenen Anwendungen: Befolgen Sie die Drehmoment- und Einbauanweisungen des Herstellers, um eine Überkompression des O-Rings zu vermeiden.
Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Beispiele):
- KTM SX 250 TPI (2023–2025)
- KTM SX 300 TPI (2023–2024)
- KTM EXC 250 TPI (2024)
- KTM EXC 300 TPI (2024)
- KTM SX 50 LC (2024)
- Husqvarna TC 250 2T i (2023–2024)
- Husqvarna TX/TE 300 i (2023–2024)
- Husqvarna TC/TE 50/250 (2024)
Produktidentifikation: Dies ist ein Originalersatzteil von "Original Ersatzteil" (MPN 734.96.34). GTIN: 000000296987.
