O-Ring 2,4 x 60,5 mm — Originalersatzteil für Dichtungsaufgaben
Produkt: O-Ring in der Dimension 2,4 x 60,5 mm. Wird als Originalersatzteil von der Herstellernummer (MPN) 734.97.88 und GTIN 000000073205 geliefert.
Funktion und Platzierung
Dieser O-Ring wird als statische oder leicht dynamische Dichtung in Systemen verwendet, wo ein schlanker Querschnitt (2,4 mm) und ein Innen-/Außendurchmesser von etwa 60,5 mm erforderlich sind. Typische Anwendungen an den genannten Fahrzeugen umfassen die Abdichtung von Abdeckungen, Flanschverbindungen, Vergaser- oder Ansaugkrümmerverbindungen sowie hydraulischen/ Schmierdeckeln, abhängig vom Montagepunkt. Der O-Ring liegt in einer Nut oder gegen einer Fläche und wird komprimiert, um Flüssigkeits- oder Luftleckagen zu verhindern.
Materialwahl und Eigenschaften
Als Originalersatzteil wird erwartet, dass der O-Ring aus einem für den Motorradgebrauch geeigneten Elastomer (z.B. NBR/VMQ/FKM abhängig von der Anwendung) hergestellt ist. Die Materialwahl bestimmt die Beständigkeit gegen Öl, Kraftstoff, Wärme und Alterung; die Bezeichnung als Originalteil zeigt an, dass Dimension und Material den ursprünglichen Anforderungen des Herstellers entsprechen. Der relativ dünne Querschnitt macht ihn geeignet für platzbegrenzte Nuten, bedeutet jedoch auch, dass die korrekte Nutgeometrie und Oberflächenbeschaffenheit wichtig für Dichtheit und Lebensdauer sind.
- Dimension: 2,4 mm Querschnitt x ~60,5 mm (angegebene Maße).
- MPN: 734.97.88 (wird für eine genaue Ersetzung bei Bestellung verwendet).
- GTIN: 000000073205 (kann für die Lagerverwaltung und Identifikation verwendet werden).
- Marke: Originalersatzteil — zeigt an, dass es sich um ein herstellergeprüftes Ersatzteil handelt.
Relevanz für die Art des Motorrads
Die aufgeführten Modelle (z.B. Suzuki DR/DR-Z 125, GN/EN/GZ 125, GS 125 und mehrere Hyosung 125-250 Modelle sowie einige Beta Alp 200) deuten auf leichte Trail-, Supermoto- und leichtere Street/Cruiser-125–250-Klassen sowie eine kleine Enduro/Trail (Beta Alp) hin. An diesen Maschinen werden O-Ringe häufig in Motor- und Antriebskomponenten, Vergaser-/Einspritzteilen oder an kleineren hydraulischen Deckeln verwendet. Für Mechaniker bedeutet dies häufige Exposition gegenüber Öl, Benzin und Vibrationen in einem kompakten Montagebereich, wo die korrekte Dimension und das Material für die Dichtheit über die Zeit wichtig sind.
Kompatibilitätszusammenfassung
Passt unter anderem zu Suzuki DR/DR-Z 125-Serie, GN/EN/GZ 125 und einer Reihe von Hyosung 125–250 Modellen sowie Beta Alp 200 (verschiedene Baujahre von ca. 1982 bis 2025). Verwenden Sie MPN 734.97.88 und GTIN 000000073205, um eine korrekte Übereinstimmung sicherzustellen.
Wartung und praktische Hinweise
- Bei der Demontage: Überprüfen Sie die Nutoberfläche auf Kratzer, Korrosion oder Schmutz vor der Montage — Unebenheiten verringern die Dichtfunktion.
- Reinigen Sie immer die Kontaktflächen und verwenden Sie ein geeignetes Schmiermittel bei der Montage (z.B. leichtes Öl oder das empfohlene Montage-Schmiermittel), um Knicken oder ungleiche Kompression des O-Rings zu vermeiden.
- Vermeiden Sie es, den O-Ring bei der Installation unnötig zu dehnen; eine korrekte Passform in der Nut ist entscheidend.
- Wenn der O-Ring in einem Bereich mit hoher Wärme oder chemischer Belastung sitzt, wählen Sie die originale MPN, um die Materialkompatibilität sicherzustellen.
Verwandte Teile zur Überprüfung
Es wird empfohlen, die gesamten Dichtungen und die Flächen, gegen die der O-Ring arbeitet (Dichtungsunterlagen, Schrauben/Bolzen und Dichtflächen), zu inspizieren. Wenn der O-Ring ein undichtes Teil an einem Vergaser- oder Hydraulikkomponenten ersetzt, kann es relevant sein, die Dichtungen der Baugruppe und die Ebenheit des Deckels zu überprüfen.
Bestellinformationen
Verwenden Sie die Herstellernummer (MPN 734.97.88) bei der Bestellung, um das korrekte Originalersatzteil sicherzustellen. GTIN 000000073205 kann bei Lager- und Logistiksuche verwendet werden.
Kompatible Fahrzeuge (ausgewählte Modelle und Baujahre)
- Suzuki DR 125 S / SE / SM / DR-Z 125 L (1982–2012+)
- Suzuki GN 125 / EN 125 / GZ 125 / GS 125 / RV 125 (1994–2016+)
- Hyosung GA/GF/GPS/GV/GT/RT / XRX / Boomer / TE / GV 125–250 Serien (1997–2017+)
- Beta Alp 200 (2022–2025)
