O-Ring 2,4 x 52,6 mm – Dichtung für Motorradkomponenten (Originalersatzteil)
Produktübersicht: Diese O-Ring (Dimension 2,4 x 52,6 mm) ist ein Originalersatzteil (Marke: Originalersatzteil), Herstellerartikelnummer MPN 734.98.60 und GTIN 000000297430. Der O-Ring ist eine kreisförmige elastische Dichtung, die entwickelt wurde, um eine Abdichtung zwischen festen Komponenten in Flüssigkeits- oder Luftführenden Kreisläufen zu gewährleisten.
Funktion und Platzierung:
- Der O-Ring wird typischerweise als Zwischen- oder Enddichtung in Rohrverbindungen, Deckelverbindungen, Vergaserhalterungen, Ventilgehäusen oder hydraulischen Fittings verwendet, abhängig von der konkreten Anwendung im Fahrzeugssystem.
- In den aufgeführten Fahrzeugen wird diese Größe häufig in kleinen Motor- und vergaserbezogenen Anwendungen sowie in Kraftstoff- und Kühlsystemen verwendet, wo der Querschnitt des Rings und der Innendurchmesser mit den Kontaktflächen der Komponenten übereinstimmen.
Material und Eigenschaften:
- Als Originalersatzteil ist der O-Ring aus einem Elastomer gefertigt, dessen Eigenschaften an OEM-Spezifikationen angepasst sind. Die Materialwahl ist typischerweise NBR (Nitrilkautschuk) oder ein entsprechendes kraftstoff- und ölbeständiges Elastomer, um Kontakt mit Benzin, Öl und Kühlmitteln zu widerstehen.
- Die Dimensionstoleranz und Oberflächenbeschaffenheit werden gemäß den Anforderungen des Herstellers kontrolliert, um eine korrekte Kompression und Abdichtung bei dem empfohlenen Montage-Drehmoment zu gewährleisten.
- Der O-Ring hält normalerweise den Temperatur- und Druckbedingungen stand, denen kleinere Offroad- und leichte Straßenmotorräder ausgesetzt sind, jedoch wird die Haltbarkeit durch die Exposition gegenüber Ozon, Kraftstoffen und hohen Temperaturen im Laufe der Zeit beeinträchtigt.
Kompatibilität und Fahrzeugtyp:
Basierend auf den aufgeführten Modellen deckt die Kompatibilität hauptsächlich leichte Offroad-/Enduro-Motorräder und kleine Straßen-/Pendler-Modelle ab. Beispiele sind Kawasaki KLX- und KX-Serien (Offroad/Enduro), kleinere Cross/ATV-Modelle (KFX, KFX/KFX 450) sowie eine Reihe kleinerer Straßen- und 125 cc-Modelle von Kawasaki, Keeway, Benelli und QJMotor. Das Anwendungsspektrum reicht von Geländefahrten und Training (Offroad/Enduro) bis hin zu täglichem Stadtverkehr auf kleinen Straßen- und Pendler-Maschinen.
Passt unter anderem zu Kawasaki KLX- und KX-Serien sowie kleineren Kawasaki Ninja/125-, Z 125- und ähnlichen 125–250 cc Modellen (beispielsweise KLX 250, KLX 300, KLX 450, KX 450 und Ninja/Z 125-Serien) sowie kompatiblen ATV/Quad- und Minibike-Modellen.
Technische Anwendung für die Zielgruppe:
- Bei Wartung und Reparatur sollte der O-Ring auf Härte, Risse, Flachdrücken oder dauerhafte Deformationen vor der Wiederverwendung überprüft werden. Ein komprimierter oder rissiger Ring kann zu Tropfen oder Luftintrusion führen.
- Bei der Montage sollten die Kontaktflächen sauber und frei von Graten sein; gegebenenfalls ein kompatibles Schmiermittel auftragen, um die Platzierung zu erleichtern und den Verlust der Elastizität bei der Montage zu vermeiden. Verwenden Sie keine Schmiermittel, die den Elastomertyp angreifen.
- Stellen Sie eine korrekte Sitzposition ohne verdrehte Ringe sicher und vermeiden Sie Überdehnung bei der Montage in der Nut; beachten Sie die genauen Toleranzen des Herstellers für Nuttiefe und -breite.
Verwandte Komponenten zur Überprüfung:
- Überprüfen Sie die angrenzenden mechanischen Flächen, die Nut des O-Rings und etwaige Schraubdeckel-Dichtflächen auf Korrosion oder mechanische Schäden beim Austausch.
- Wenn der O-Ring Teil eines Kraftstoff- oder Hydrauliksystems ist, überprüfen Sie Schläuche, Fittings und etwaige Filterkomponenten auf Abnutzung oder Leckzeichen.
Identifikation: Das Produkt wird als OEM-Originalersatzteil (Originalersatzteil) geliefert, MPN 734.98.60, GTIN 000000297430, was es für Reparaturen geeignet macht, bei denen die korrekte Dimension und Materialzusammensetzung erforderlich ist, um die werkseitige Abdichtung wiederherzustellen.
